C900 restauro Saab 900 Turbo 16v 1987 175cv

[Danny33]

in veneto, e di 900 classic,  c e ne erano altre due non fotografate
concessionario ufficiale saab, con carrozzeria e officina. 
f.lli Giacomazzi

[Danny33]

AGGIORNAMENTO 07/03/2020

Siamo a questo punto. ;-) la piccola prende forma
Ora in verniciatura tutto il kit aero, con silver-gray opaco.

Scusate la qualita delle foto, dal vivo è uno specchio...SUBLIME

[AeroGT]

Una macchina fortunata

[vinsempre]

Non vedo l’ora di vederla finita

[saaBruno]

bel lavoro! è sempre bello sapere che una 900 è salva ed ha trovato un proprietario pronto a prendersi cosi cura di lei, complimenti

[Danny33]

Grazie ragazzi....
Pronte anche le scarpine nuove, e le nuove molle rigorosamente made in sweden, in quanto erroneamente avevano montato le molle della versione ecopower che sono più alte,
ed ad una full-turbo non sono ovviamente gradite ;-).

[throll]

Complimenti! Ottimo lavoro

[Danny33]

Aggiungo altre foto.

[acquapanna]

ricordati che con le molle basse va rifatta la convergenza e camber.

[MarchinoLaPeste]

Un lavorone!   
Come interni ricicli i suoi o è necessario un restauro dei sedili?

[Danny33]

x acquapanna.
Con il lavoro che sto facendo, convergenza e camber sono il minimo. ed ovviamente verranno fatti.

xmarchinolapeste
i sedili gli ho dovuti ripristinare completamente sfonderandoli da un auto con pochi km, ed ho rifatto anche l imbottitura cosi sono belli “pieni”.
sotto la foto

[Danny33]

in questa auto, é pulita anche ogni singola vite, non c’é pezzo di interni ed esterni che non sia stato preso in mano, pulito, ripristinato o sostituito.
Un lavoro che é partito a novembre 2019, ed é proseguito senza sosta, d’altra parte i 33 anni dell’auto si vedevano tutti.

[MarchinoLaPeste]

Wow, sedili bellissimi!!! 

[giuseppe122]

Ora che mi avete spiegato come caricare le foto, ne ho inserite diverse, per condividere con voi l immane lavoro che sto facendo.
Il motore gira che é una meraviglia, pressione 0,75 bar come dichiarato da casa Saab, testato con manometro turbo a scala graduata.

p.s.= per i moderatori ho aggiornato il titolo del post, se volete spostarlo in area piu consona.
Grazie

Dove hai letto 0,75 bar?
Che io sappia, le FT sono a 0,85+-0,05


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[Danny33]

ciao Giuseppe,
io l ho letto in due parti

https://www.saabcentral.com/threads/88- ... st.169033/

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... ce_Control

Se non sbaglio 0,85 bar, é la pressione massima della versione full turbo 16v Kat con 185cv con centralina rossa (dal m.y. >91), 10cv aggiunti per sopperire alla perdite di potenza dovuta all’ausilio del catalizzatore.

 

[Danny33]

Wow, sedili bellissimi!!! 

grazie 

[giuseppe122]

ciao Giuseppe,
io l ho letto in due parti

https://www.saabcentral.com/threads/88- ... st.169033/

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... ce_Control

Se non sbaglio 0,85 bar, é la pressione massima della versione full turbo 16v Kat con 185cv con centralina rossa (dal m.y. >91), 10cv aggiunti per sopperire alla perdite di potenza dovuta all’ausilio del catalizzatore.

 

Il modello kat con centralina rossa ha 175 cv, invece dei 160 delle cat “normali”. Ci sono poi altri kit potenza che danno 185 cv


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[Luspreck]

ricordati che con le molle basse va rifatta la convergenza e camber.

Su cosa si va ad agire per regolare il camber? Siccome mi trovo anche io alle prese con le sospensioni, sto cambiando tutti i silent block dei trapezi, e i 4 supporti sferici, non vorrei che per sbaglio ho spostato qualcosa....

[Danny33]

Floccaggio del vano porta oggetti centrale e cassettino porta oggetti centrale.

Nessun dettaglio lasciato al caso.

[Danny33]

pulizia motorini tergi fari.