9-3 1.9 TiD 110kw YS3F - Problema frenata

[Simonemast]

Buonasera a tutti,

Ho appena rifatto la frizione alla mia Saab. Prima di portare la macchina dal meccanico funzionava tutto per bene.
Ritirata la macchina a frizione fatta, accade quanto segue:
- se faccio una frenata morbida, come per fermarsi ad un semaforo, il pedale della frizione inizialmente si comporta bene, poi quasi alla fine della frenata, sento come una forza che proviene dal basso e mi alza il pedale, come se intervenisse l'ABS, non permettendo alla vettura una frenata giusta, ma un rallentamento nell'ultimo tratto.

Premetto che sono stati controllati:
- servofreno
- pompa freni
- spurgo freni fatto
- attaccata in diagnosi e non c'è nessun errore.

Sapete come aiutarmi, per favore?
Grazie mille.

Simone

[GheSo]

E' stato anche controllato il tubo di depressione?
Purtroppo tende a rompersi con il tempo rendendo pesante e duro il pedale

[Simonemast]

Certo, assolutamente sì. Sostituito con uno nuovo. Il circuito di depressione funziona ed anche molto bene

[Simonemast]

Nessun altro ha riscontrato lo stesso problema? Che ad essere strano è strano, senz'altro, ma speravo che già qualcuno si fosse imbattuto nella stessa problematica

[SAABMAX79]

Scusa mah...

Stai parlando di pedale di frizione o pedale del freno?

O non ho capito bene io ciò che hai scritto nel primo messaggio?

[SAABMAX79]

Cmq se pedale freno...

Se si alza il pedale probabilmente non è stato fatto lo spurgo per bene, ma parli di frizione e di frenata, cioè non capisco.. Ti ha cambiato insieme alla frizione anche i dischi e pastiglie anteriori?

Se ha cambiato qualcosa dell'impianto freni di sicuro ce qualcosa che non é stata fatta bene, io partirei con il discorso spurgo e soprattutto la sostituzione dell'olio freni è stato fatto? Di solito ogni tre anni dovrebbe essere cambiato ma non lo fa quasi nessuno, se ci sono bolle d'aria all'interno mi pare che faccia proprio quel gesto del pedale che ritorna vs l'alto, mi pare mi sia capitato sulla Punto Cabrio...

[Simonemast]

Non ho parlato di dischi e pastiglie sostituiti.
Ho detto solo che questa cosa è successa dopo aver sostituito la frizione.
Ho specificato "Pedale del freno" nel primo messaggio.

[Simonemast]

Cmq se pedale freno...

Se si alza il pedale probabilmente non è stato fatto lo spurgo per bene, ma parli di frizione e di frenata, cioè non capisco.. Ti ha cambiato insieme alla frizione anche i dischi e pastiglie anteriori?

Se ha cambiato qualcosa dell'impianto freni di sicuro ce qualcosa che non é stata fatta bene, io partirei con il discorso spurgo e soprattutto la sostituzione dell'olio freni è stato fatto? Di solito ogni tre anni dovrebbe essere cambiato ma non lo fa quasi nessuno, se ci sono bolle d'aria all'interno mi pare che faccia proprio quel gesto del pedale che ritorna vs l'alto, mi pare mi sia capitato sulla Punto Cabrio...

Grazie innanzitutto per aver risposto!
Lo spurgo è stato fatto, l'olio è stato cambiato 10.000km fa con Motul DOT4
Non so più dove sbattere la testa..

[Lucantropo]

Credo che, come quasi sulla totalità delle auto, anche la TiD condivida il circuito idraulico (o meglio, il serbatoio dell'olio) Frizione con quello dei freni.

Non so come sia fatto nel dettaglio quello del TiD, ma se per caso, nel fare il lavoro alla frizione (sostituito anche il cilindro o quello no?) si fosse creata una bolla d'aria che muovendosi è finita nel lato freni (magari dopo lo spurgo al circuito freni) potrebbe essere necessario rifare lo spurgo.

Sto facendo solo un'ipotesi, in quanto è l'unica cosa che possono avere in comune la frizione ed i freni. Anche se rileggendo mi pare di capire che le sostituzioni all'impianto frenante e lo spurgo tu li abbia fatti successivamente alla frizione, dopo aver riscontrato il problema.

 

[Simonemast]

Credo che, come quasi sulla totalità delle auto, anche la TiD condivida il circuito idraulico (o meglio, il serbatoio dell'olio) Frizione con quello dei freni.

Non so come sia fatto nel dettaglio quello del TiD, ma se per caso, nel fare il lavoro alla frizione (sostituito anche il cilindro o quello no?) si fosse creata una bolla d'aria che muovendosi è finita nel lato freni (magari dopo lo spurgo al circuito freni) potrebbe essere necessario rifare lo spurgo.

Sto facendo solo un'ipotesi, in quanto è l'unica cosa che possono avere in comune la frizione ed i freni. Anche se rileggendo mi pare di capire che le sostituzioni all'impianto frenante e lo spurgo tu li abbia fatti successivamente alla frizione, dopo aver riscontrato il problema.

 

Sì, il serbatoio dell'olio freni è condiviso con quello della frizione.
Sì, esattamente, lo spurgo è stato fatto dopo.
Magari è stato fatto male, non so cosa dirti, ma comunque l'ordine di lavorazione è stato esattamente quello da te descritto.
È davvero un problema strano, mi sta facendo dannare. Tra l'altro mi sono reso conto che a marcia inserita, se spingo tutto l'acceleratore la frizione slitta, se invece lo premo a metà, o meno, va bene.
Credo che dovrò riportargli la macchina perché forse la frizione è stata montata male, ma questo è un altro discorso.

Il problema che mi preme maggiormente è quello dell'impianto frenante, perché è pericoloso girare così.
 

[vincz]

Mi sembra di ricordare che nel vano motore c'è un raccordo che consente di spurgare il circuito relativo alla frizione

[Simonemast]

Mi sembra di ricordare che nel vano motore c'è un raccordo che consente di spurgare il circuito relativo alla frizione

Potresti spiegarmi meglio dove posso trovarlo e come effettuare lo spurgo per favore? Grazie!

[vincz]

Il raccordo si dovrebbe trovare sul cambio. Quando ha cambiato la frizione ha staccato qualche condotto ed è entrata aria?

[Simonemast]

Eh non lo so, non ero presente nel momento del lavoro...

[SABBONE]

C'è aria secondo me'

[vincz]

 

come effettuare lo spurgo per favore? 

Lo spurgo si effettua allo stesso modo dei freni, la differenza è che il raccordo per effettuarlo è sul cambio