Problema Capote Saab 9.3 Vector 2004: Cade olio dall'alto!!

[pfravolini]

Buongiorno a tutti.
Ieri sera vado ad aprire la capote...
Si solleva il lunotto, ma la parte anteriore non si solleva e comincia ad uscire olio dal foro per il blocco manuale, quel foro che sta al centro della traversa superiore.

Immagino che ci sia un tubo che porta olio al meccanismo di blocco e sblocco della parte anteriore e che questo tubo perda.
Non ho idea di come smontare la capote, anche se ho letto che si può fare ma la vedo non tropo agevole per le mie possibilità, e non so come fare.
Abito a Roma. Da chi posso portarla? Ho provato a contattate l'officina a Ceccano ma non rispondono... 

[HENRY]

Purtroppo il nostro punto di riferimento di Ceccano è andato in pensione.... l'officina c'è sempre, rilevata da altri, ma niente a che vedere....
Spero qualcun altro ti possa indirizzare...

[showa68]

...Capito il problema, la chiusura della capote a doppio morsetto è comandata da un pistoncini sul montante di sessa si sarà rotto sicuramente quello....vedi di non aprirla e sostituirla sennò  macchia il cielo in maniera irreversibile...di dove sei? 

[pfravolini]

Sono a Roma
C'è qualcuno qui che saprebbe aggiustarla?

[forletto]

Hai una perdita al cilindro, o ad uno dei suoi tubi, che aziona lo sgancio della capote dal telaio parabrezza. Va aperta con la modalità manuale, smontata la copertura e sperare sia solo il cilindro, perché se perde il tubo bisogna sostituirlo fino al gruppo pompa/valvole che si trova nel bagagliaio a destra.

[huskywr240]

Ma farlo elettrico non sarebbe stato piu' semplice ?
Mi sembra ovvio che una tubazione sia una inutile complicazione, gia' su qualsiasi cabrio con tetto elettrico capitano magagne per via di microswitch e similia varia, oltre che l'idraulica di azionamento nel baule, ma portarla anche sino al gancio porta eventuali perdite di olio anche nell'abitacolo.