Saab 900i 8v , a motore caldo innestando la retromarcia mi balla la leva del cambio, a freddo non lo fa . Chi mi può dir
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Fiorenzo giuntoli
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giuseppe122
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Re: Saab 900i 8v , a motore caldo innestando la retromarcia mi balla la leva del cambio, a freddo non lo fa . Chi mi può
Ben arrivato, sarebbe gradita una tua presentazione nell’apposita sezione, grazie
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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huskywr240
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Re: Saab 900i 8v , a motore caldo innestando la retromarcia mi balla la leva del cambio, a freddo non lo fa . Chi mi può
Stesso problema in questa discussione : https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic ... 2&t=201474
Alla fine seguendo vari consigli ha controllato diverse cose, l'ultima cosa che doveva controllare era la frizione ma poi cessa la discussione.
Altre Saab ma stesso problema:
https://www.saabcentral.com/threads/exc ... ny.121504/
https://www.saabcentral.com/threads/exc ... se.125275/
https://www.saabcentral.com/threads/clu ... se.287130/
https://www.saabcentral.com/threads/vib ... se.109778/
Anche su altri modelli han questo problema e in genere sono i supporti motore o cambio i maggiori indiziati.
Suggeriscono di aprire il cofano per guardare il motore e facendo retromarcia controllare se il motore fa movimenti anomali, segno di supporti andati.
In questo video parla in generale di qualsiasi auto, tutte hanno questo problema quando sono andati i supporti motore o del cambio:
Alla fine seguendo vari consigli ha controllato diverse cose, l'ultima cosa che doveva controllare era la frizione ma poi cessa la discussione.
Altre Saab ma stesso problema:
https://www.saabcentral.com/threads/exc ... ny.121504/
https://www.saabcentral.com/threads/exc ... se.125275/
https://www.saabcentral.com/threads/clu ... se.287130/
https://www.saabcentral.com/threads/vib ... se.109778/
Anche su altri modelli han questo problema e in genere sono i supporti motore o cambio i maggiori indiziati.
Suggeriscono di aprire il cofano per guardare il motore e facendo retromarcia controllare se il motore fa movimenti anomali, segno di supporti andati.
In questo video parla in generale di qualsiasi auto, tutte hanno questo problema quando sono andati i supporti motore o del cambio:
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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