Olio cambio ttid 6 marce

[angelino]

Buongiorno ragazzi,
volevo far sostituire l' olio del cambio della mia saab 9.3 cabrio Ttid con cambio manuale a 6 marce..sapete per favore dirmi che olio ci vada e quanto ? grazie a chi mi saprà aiutare

[Fedesh]

Ciao, sulla mia ho messo il Redline MTL 75W80 GL-4 che è fenomenale, gli innesti sono molto più fluidi.
Ce ne vanno 2.2L, ti consiglio di prenderne una quantità doppia perché ti conviene fare un drenaggio (cioè svuoti il suo olio, metti il Redline, usi un po' la macchina, lo svuoti nuovamente e ci metti del nuovo Redline).


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[huskywr240]

Ma e' un olio racing o normale ?
Mi spiego, gli oli racing hanno tempi di sostituzione inferiori, per il cambio o il motore non sono fatti per durare quanto quelli "normali".
Quelli che fanno pista, anche se non sono gare, cambiano olio molto spesso, ma anche se non usati in pista sono fatti comunque per durare molto meno.

[Fedesh]

È un olio normale, ma pare avere delle qualità migliori rispetto a quello della casa madre pur essendone compatibile. Non so dettagliarti nel tecnico le motivazioni, ma viene universalmente consigliato nelle varie community per il cambio F40 della 9-3 ed effettivamente dopo averlo provato ho capito il perché.


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[huskywr240]

Io avevo messo quello della Bardhal piu' performante, all'inizio i cambi marcia erano piu' fluidi, ma in seguito a freddo sono diventati piu' duri.
Non vorrei che abbia una scadenza inferiore.
Sul mio modello inizialmente si faceva il classico pieno con l'olio del cambio sino a che sborda dal foro a indicare il livello, ma poi hanno detto di metterne meno e si deve inserire una quantita' precisa che quindi non sborda.
In ogni caso non conoscevo questo marchio, lo prendo in considerazione e appena ho tempo lo cambio.
 

[angelino]

Buongiorno e grazie per i suggerimenti. Alla fine ho preso l'olio 93165290 come da specifiche saab

[huskywr240]

Considerate che un determinato marchio di prodotti non e' che sia il "migliore" anche se previsto dalla casa, ci sono dietro politiche commerciali per certe scelte.
Oggi consigliano un marchio, domani un altro, quindi scegliete in base alla qualita' del marchio e tipo di lubrificanti e non in base a quello che raccomanda il costruttore della macchina.

[GheSo]

Verità!

[Seba9-3]

Oltre al lavoro che potete leggere in altro post ( perdita liquido raffreddamento )..

Ho intenzione di "sostituire"solamente l' olio del cambio automatico per manutenzione ( sono a circa 156000km ), ma non intendo fare lavaggi strani per muovere mòrchie che fanno il loro "lavoro" ..
Anche perchè dovrei portarla in un centro specializzato.

Vorrei solo sostituirlo, e a questo punto..

E' un lavoro che posso fare in garage per chi ha già avuto esperienza ?

ps: questo codice 93165290 è valido anche per il cambio automatico?

[marcofinnista]

Il cambio dovrebbe essere un AISIN TF80SC in tal caso (verifica da libretto) puoi usare la tecnica che si usa per le Volvo XC70 ed XC90 che montano appunto cambio il questione. Trovi diversi video su youtube. Molta attenzione va prestata alla scelta dell'olio giusto e bisogna procurarsi le varie guarnizioni che vanno sostituite. E' consigliabile fare un ciclo di svuotamento e riempimento ogni tagliando non fare 3 riempimenti e successivi svuotamenti in sequenza, troppo olio nuovo su un cambio che ha già fatto un bel po di km senza che sia mai stato sostituito l'olio puo' creare problemi di pressione, meglio non rischiare. Sul canale YT GearWorks c'è un video molto interessante fatto da persona molto competente che spiega molto bene il cambio AISIN TF80SC.

[huskywr240]

Nelle varie trasmissioni in tv quando cambiano l'olio nei cambi automatici sostituiscono anche un filtro integrato nel cambio.

[marcofinnista]

Il TF80SC ha il filtro interno quindi si può sostituire solo quando si apre il cambio per revisionarlo.

[Seba9-3]

Il lavoro lo farò fare nell'officina ( ho preso appuntamento ) .. il tempo purtroppo che ho non mi permette di provare a farlo da me ( per il momento ).. 

Sul canale YT GearWorks c'è un video molto interessante fatto da persona molto competente che spiega molto bene il cambio AISIN TF80SC.

Comincio già a studiarmelo..

E' consigliabile fare un ciclo di svuotamento e riempimento ogni tagliando non fare 3 riempimenti e successivi svuotamenti in sequenza, troppo olio nuovo su un cambio che ha già fatto un bel po di km senza che sia mai stato sostituito l'olio puo' creare problemi di pressione, meglio non rischiare. 

capito
 

[marcofinnista]

Con i cambi automatici non si scherza, se non si fanno le scelte giuste finchè funzionano bene senza difetti evidenti si passa direttamente alla revisione totale con costi molto molto alti purtroppo.

[Seba9-3]

Ho ritirato oggi la mia TTiD .. sostituzione olio cambio automatico.. ci sono voluti poco più di 6 litri.
Inoltre mi hanno sostituito/riparato il tubetto del servofreno che aveva piccoli crepi che mi rendevano la frenata spugnosa ( verificate anche voi, sembra un "classico" ).
Il tutto così ho pagato 230e

Per la perdita invece del liquido di raffreddamento siamo in attesa del pezzo/ricambio nuovo che arriverà domani, ma per altri impegni gliela porto venerdì. Non conosco ancora il prezzo.

Comunque, tornando al cambio, caspita devo dire che davvero mi sembra più fluida.. i giri salgono con più "velocità".. potrà essere un impressione, ma noto nella guida una rapidità e fluidità molto migliorata rispetto a prima.
 

[Seba9-3]

foto da sotto

[GheSo]

Un olio nuovo si fa sentire eccome, non è solo parvenza

Il tubo del servofreno confermo essere un classico
Sei stato fortunato che se ne siano accorti per tempo perché altrimenti ti saresti trovato con il pedale durissimo all improvviso; non piacevole

[marcofinnista]

Soprattutto i cambi di marcia sono più rapidi netti e precisi a regimi di giri più bassi. Ripetendo il cambio olio ogni 30.000km il tuo cambio avrà lunga vita se non stressato da partenze da 0/100

[Seba9-3]

Ripetendo il cambio olio ogni 30.000km il tuo cambio avrà lunga vita se non stressato da partenze da 0/100

.. e seguirò il tuo consiglio ( presumibilmente fra 5 anni  )

​​​​​​Un olio nuovo si fa sentire eccome, non è solo parvenza

condivido appieno per la nuova esperienza 

[marcofinnista]

Allora forse è meglio che dimezzi il kilometraggio degli interventi di cambio olio quando il cambio è vecchiotto l'olio in 5 anni invecchia pure lui.