SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

"Oggi il mercato dell’automotive elettrico è relativamente piccolo, ma è destinato a crescere soprattutto in mercati importanti come Stati Uniti e Cina. L’economia cinese è cresciuta del 10% in un anno e la classe media potrà acquistare questo tipo di vetture".
Costruire Saab elettriche da vendere alla classe media cinese...wow che progettone, dalle stelle alle stalle evidentemente...
Buona fortuna Saab, ne avrai davvero bisogno...
Ovviamente, per quanto mi riguarda, a queste condizioni considero la mia breve esperienza in Saab bella che conclusa: considererò l'acquisto di un auto elettrica se e quando sarà obbligatorio acquistarle per legge...
Saluti a tutti i forumisti.

.....intanto......appena diffusa la notizia, anche i Tuner iniziano ad adeguarsi........

Tornando seri.........ecco lo scenario che attende NEVS.....

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -36534597/

vinsempre ha scritto:Tornando seri.........ecco lo scenario che attende NEVS.....

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -36534597/

Infatti è ciò che emerge dalle dichiarazioni fatte: il "focus" principale di NEVS è la Cina. Auto ibride quindi, dal 2013 nelle migliori previsioni, una 9-3 ibrida...e magari nemmeno a marchio SAAB, se non raggiungeranno un accordo con scania a l'aeronautica.

al momento c'ho un senso di desolazione.....

vinsempre ha scritto:.....intanto......appena diffusa la notizia, anche i Tuner iniziano ad adeguarsi........

Stage 0.jpg

Stage 1.jpg

Stage 2.jpg

taliaferro.jpg

maddai li hai fatti tu.......

ops..........

Ciò che avremo in box....

Anteprima assoluta!
Ecco la futura 9-3 elettrica!!!!!!!!

Vediamola sempre da un altro lato...........

Perchè NEVS ha comprato Saab?
Per gli ingegneri,ma quelli che non sono già occupati sono a spasso gli faceva
un contrattino e in questi tempi di crisi se li portava pure in Cina...........

Per la piattaforma phoenix?
Ma piattaforme in giro ce nè a iosa,per un veicolo ibrido-elettrico non serve
chissà quale telaio-piattaforma.........

Per il marchio Saab?
Ma intanto da vedere se te lo danno,poi per averlo devi costruire in Svezia,
ma come tutto il mondo va a costruire in Cina,e tu per far le auto dei cinesi
le fai in Svezia(ad un costo maggiore)..........

Qualcosa non quaglia.............

se scania facesse furgoni, mi comprerei un furgone
magari a benzina...

Tutta questa situazione non mi convince...vedremo che succederà?

Beh drillo, non confondere il concetto di piattaforma con quello di telaio.....la piattaforma è un'insieme di tecnologie, per lo più integrate e modulabili, sulle quali si basa una gamma di veicoli.

L'intenzione, chiara, è quella di essere fra i pionieri dell'elettrico a livello globale, con lo scenario attuale che vede un forte indirizzo politico di alcuni fra i più grandi mercati (Cina, USA) che mirano a questa soluzione, con impegni e stanziamenti.

Bisogna scindere il ragionamento: se lo facciamo in ottica tradizionalista e appassionata da "amatori di motori", allora non possiamo che vedere negativa questa scelta.

Se la vediamo, invece, come possibilità di affermazione nel panorama come uno fra i leader mondiali, devo dire che la strada di precorrere i tempi rispetto agli altri è stata in passato una prerogativa di Saab (ad esempio nel capitolo sicurezza, oppure nella diffusione massiccia di tecnologie tipo il turbo) , e non vedo perchè questa "pazza" idea di iniziare e arrivare prima degli altri non si possa realizzare.


Personalmente, come già da qualche parte ho scritto, l'emozione di un'auto a carburante non penso proprio che me la possa dare anche un'elettrica.
O meglio, una delle elettriche come le conosciamo attualmente.
Magari un giorno ci sarà un'elettrica che affascinerà il mio cuore, che sarà certamente un'emozione diversa da quella che mi fà comunque vivere un motore a combustione interna, ma magari sarà comuque un'emozione positiva. E spero che quell'auto, un giorno, si possa fregiare non solo del "marchio Grifonico" (si spera che ci sia soluzione di continuità in questo senso, che mi darebbe un senso di appartenenza più marcato), ma anche e soprattutto della logica filosofica che ha sempre contraddistinto le Saab: io pilota al centro, e lei auto attorno a me, in maniera soprendentemente simbiotica.


In fondo, si tratta solo di competere, raggiungere e superare i sorpredenti risultati che sta raggiungendo Tesla con i suoi recenti modelli


In più, la questione della "fornitura globale" paventata da NEVS (auto, batterie, rete elettrica ed energia) secondo me è molto interessante e apre lo scenario ad un nuovo concetto, che oserei definire (fantasiosamente) così: da costruttore materiale di automobili......ad anima portante del concetto di mobilità individuale personale.

Intanto, aspetto (positivamente), non sputo sentenze sul "mi pace" o no, e cerco di capire concretamente giorno per giorno quale sarà la via intrapresa, ed i risultati all'orizzonte....se arriveranno, oppure no...chissà.......

Mi godo la mia TurboX a combustione interna, e spero che un futuro prodotto Saab mi possa continuare a rapire il cuore. Se succederà, bene....altrimenti auguri a colori i quali ne rimarranno affascinati

Amen.

Mannaggia, ma proprio oggi dovevo essere via tutto il giorno!?!?

Sono distrutto, rimando a domani l'aggiornamento e la lettura di tutti i link/articoli vari (anche se domani saranno già il doppio.. ). Intanto mi sono letto il topic per almeno farmi un'idea.. che dire. sembra proprio fatta.

Pur non conoscendo ancora i dettagli dell'operazione e degli intenti di NEVS (come ho detto, devo ancora mettermi in apri con le News, anzi, se qualcuno volesse tentare di fare un sunto obiettivo ed organico dei punti focali di oggi sarebbe molto apprezzato.. ) mi trovo in sintonia con Vins.. che dire le Saab Turbo benza noi appassionati ce le terremo certo strette.. come io mi tengo stretto il B204R incazzato ed ignorante della mia Cabrio (e differente delle italiche calure estive ) che mi da un'emozione diversa rispetto al B207 della mia Sedan... non escludo che magari un giorno la mia "Sedan" da tutti i giorni non possa essere una Saab Ibrida (cosa che probabilmente sarebbe comunque dovuta essere!) se non addirittura elettrica... specialmente se per allora avrò conservato una (o anche più di una spero!! ) bella "Saab Turbo" per sollazzarmi "alla vecchia maniera" di tanto in tanto..

P.S.: Vins mi hai fatto morire!! Mi sa che manderò la tua foto a Fredrik di MapTun ! Anzi, rifammene una un po' più decente ! che c***o è sto "Stage 0", ma oh!! Parliamo di MapTun, mica pizza e fichi !!

Era da un po' di tempo che Saab Italia non rilasciava comunicati stampa, ecco l'ultimo:

Comunicato Stampa

Casalecchio di Reno, 13 giugno 2012

Nota Stampa Saab Automobile Italy

A seguito dell'annuncio in data odierna, 13 giugno 2012, della vendita di Saab Automobile AB al consorzio sino-giapponese NEVS, Saab Automobile Italy (Saab Italia) informa che la distribuzione dei ricambi e degli accessori forniti da Saab Automobile Parts AB, società al momento non coinvolta nella cessione, continuerà come di consueto così come continua ad essere attiva la rete di assistenza su tutto il territorio italiano.

Dunque... io sono a capo di un gruppo di aziende che produce e/o intende produrre auto elettriche ed ibride. Per lo più per i cinesi. Quindi, immaginerete voi, qualcosina di meno costosetto delle Tesla...
In un mercato dove si trova o si può trovare tutto di tutto, dove c'è una sotto-occupazione delle risorse e dei mezzi di produzione... io mi accollo il debito della Saab? No, c'è qualcosa, ancora una volta, che non quadra. O che semplicemente non sappiamo. E non venitemi a parlare della Phoenix... proprio perchè è una "piattaforma" il fatto che possa essere tutta made in Saab ante-fallimento mi puzza di bluff. Cioè: Saab sta alla canna del gas e se ne esce con una "piattaforma" che da sola può fare gola ad un acquirente? Acquirente che deve poi sistemare debiti, siti produttivi, rapporti con Detroit, con i detentori dei grifoni vari... FOLLIA! Io che voglio produrre 'ste auto qua, dò una manciata di spiccioli (rispetto al costo dell'accollo di Saab) ad una factory "Involved" nell'engineering per conto terzi (Lotus, Porsche, aziende malesi coreane e californiane varie, ce ne sono a vagonate...) ed ho il risultato a costi infinitamente più bassi e senza nessuna bega o problema. Maddechè!!!
Non ci credo. Punto e basta. Se mi dicessero che Saab l'hanno comprata i marziani ci farei un pensierino in più a bermela...
Ed i liquidatori? Hanno nicchiato, perso tempo, non considerato offerte, interi governi e servizi segreti delle superpotenze mondiali hanno schifato i dobloni di russi, cinesi, indiani, turchi e fatevi sotto che avanti c'è posto... per "darla" a 'sti pseudo-fabbricanti di automobiline da autoscontro???
No, non è possibile! mi fa troppo ridere... se solo non ci fosse da piangere...

boh....... nn so cosa dire... non ci capisco niente, e non voglio accettare una cosa così... uff..

Non credo che NEVS dovrà pagare i debiti di Saab, avendola presa dopo il fallimento, i debiti non vengono ripagati con i soldi della vendita?

Che dire.......mah, sembra tutto cosi' strano

E non si comprano la Saab Parts. Questi non la raccontano mica giusta

ho provato a cercare su google immagini Nevs e mi è uscito questo...
http://www.plug-in.com/the-eco-friendly-nevs/
eheh... non centra nulla, è coincidenza il nome di quella cosa con 4ruote.... ma speriamo non sia un futuro così...

Ma mi sono posto una domanda, cosa succederà alle concessionarie