SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Mi permetto di INSISTERE: http://www.subito.it/auto/saab-9000-isc ... 189436.htm

Non la consiglierei a una persona che vuole risparmiare neanche fosse il mio peggior nemico!

E perchè? E' un buon motore, non so se te ne hanno parlato..........

Sembra in ordine, non credo che porti via soldi.

Al limite col tempo si mette anche un impianto gpl, se proprio si fanno tanti chilometri......ma è una cosa da valutare in un secondo momento ed è una spesa solo eventuale.

Io penso che ci sia un pò troppa paura di queste auto, in maniera insensata........dico, una Renault 19 di vent'anni, una R5, una Rover, una Volvo......che cambia? Tutte sono auto "vecchie", tutte si possono rompere e riparare, e a meno che uno non conosca dei difetti congeniti di un determinato modello non vedo come a priori si possa pensare che non andrà bene quanto un'altra......

Anzi, le Saab le conosciamo e sappiamo che "valgono" in termini di robustezza.

vinsempre ha scritto:E perchè? E' un buon motore, non so se te ne hanno parlato..........

Sembra in ordine, non credo che porti via soldi.

Al limite col tempo si mette anche un impianto gpl, se proprio si fanno tanti chilometri......ma è una cosa da valutare in un secondo momento ed è una spesa solo eventuale.

Io penso che ci sia un pò troppa paura di queste auto, in maniera insensata........dico, una Renault 19 di vent'anni, una R5, una Rover, una Volvo......che cambia? Tutte sono auto "vecchie", tutte si possono rompere e riparare, e a meno che uno non conosca dei difetti congeniti di un determinato modello non vedo come a priori si possa pensare che non andrà bene quanto un'altra......

Anzi, le Saab le conosciamo e sappiamo che "valgono" in termini di robustezza.

Si ma compra ricambi per una saab di ventanni e poi gli stessi per una renault o una piccola generalista...

Guarda, sinceramente non ho così tanti elementi conoscitivi per definire quella macchina affidabile o meno, però, "a pelle", non me la sento di consigliarla alla mia ragazza in quanto è comunque una ex ammiraglia di uno dei più prestigiosi marchi mondiali (parlo pensando a quell'epoca). Pensare a una riparazione di quel motore non mi fa stare tranquillo...una Renault invece la vedo più abbordabile e più semplice in termini tecnologici e ingegneristici...

Non so, forse posso anche sbagliarmi..

Comunque ti ringrazio per la segnalazione
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Hai perfettamente ragione

+1 .... bravo Legio....
Ma la Chamade nooooo

Mah.........che c'avranno di tanto costoso ste Saab non me lo so proprio spiegare.......comunque se non te la senti non ti posso biasimare

vinsempre ha scritto:che c'avranno di tanto costoso ste Saab non me lo so proprio spiegare.......

In confronto alle pari categoria niente di che..... ma a confronto con una generalista/da battaglia la differenza c'è eccome...

AeroGT ha scritto:+1 .... bravo Legio....
Ma la Chamade nooooo

E invece sì! E ci vengo pure al prossimo raduno del club

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Mah....sarà......

A livello di costi di manutenzione non vedo cifre impossibili: 30 euro un set di pasticche, 30 euro una pompa acqua, tutto abbastanza abbordabile.....

Insomma, che cosa si può rompere di dannatamente costoso su una 9000/c900? non mi parlate di cose "incredibili" tipo il cambio, che pure su una Renault generalista ha un costo alto se salta!

Fatemi degli esempi, voglio capire dove "sbaglio"

legio ha scritto:

AeroGT ha scritto:+1 .... bravo Legio....
Ma la Chamade nooooo

E invece sì! E ci vengo pure al prossimo raduno del club

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Quando usci' mi ricordo' vagamente la 9000 CD (e qui' ci corrono dietro col forcone)

vinsempre ha scritto:Mah....sarà......

A livello di costi di manutenzione non vedo cifre impossibili: 30 euro un set di pasticche, 30 euro una pompa acqua, tutto abbastanza abbordabile.....

Insomma, che cosa si può rompere di dannatamente costoso su una 9000/c900? non mi parlate di cose "incredibili" tipo il cambio, che pure su una Renault generalista ha un costo alto se salta!

Fatemi degli esempi, voglio capire dove "sbaglio"

Ti rigiro la frittata. Ma tu daresti veramente in mano una Saab classic ad una donna? ASSASSINO

P.S. della classic ovviamente.

Pagato il conto ieri per la GT ..... spesa complessiva superiore ai 500euro (di cui 200euro di manodopera x 7ore) per:
2 ammortizzatori kyb (circa 120euro),
set completo di gommini (2 grossi e 2 piccoli) su barra stabilizzatrice,
gommini paraolio su rinvio cambio (tutti circa 200euro di ricambi originali scontati) ....
Il tutto partendo da un ammo koni dx scoppiato e conseguente usura gommini lato dx .....
Tempo di riuscire a mettere insieme tutti i ricambi (4 pezzi messi in croce) 2mesi.
Insomma un danno da niente (in partenza)...

AeroGT ha scritto:Pagato il conto ieri per la GT ..... spesa complessiva superiore ai 500euro (di cui 200euro di manodopera x 7ore) per:
2 ammortizzatori kyb (circa 120euro),
set completo di gommini (2 grossi e 2 piccoli) su barra stabilizzatrice,
gommini paraolio su rinvio cambio (tutti circa 200euro di ricambi originali scontati) ....
Il tutto partendo da un ammo koni dx scoppiato e conseguente usura gommini lato dx .....
Tempo di riuscire a mettere insieme tutti i ricambi (4 pezzi messi in croce) 2mesi.
Insomma un danno da niente (in partenza)...

Ok, e ora fai la stessa operazione su una R19, e poi dimmi quanto "risparmi"........

vinsempre ha scritto:Ok, e ora fai la stessa operazione su una R19, e poi dimmi quanto "risparmi"........

No sulla R19 mi rifiuto ..neanche il totale fosse AGGRATISSE!!!!!!

Dai seriamente!

A parità di pezzi, cosa pensate che si risparmi?

Seriamente? Direi 100euro.... oltrettutto su una macchina di quel genere avrei fatto solo il danno "vero" senza farmi tanti film...
Una Saab (o altra macchina di "prestigio"), secondo me, impone una manutenzione più "attenta".... perchè se non sono belle/ben tenute fanno quell'effetto "giostraio" patetico

100 euro tutti quegli stessi pezzi? Mah.....mi piacerebbe vedere con i dati alla mano se due ammortizzatori KYB per una R19 costano di meno di 120 euro........idem per gommini specifici......

Anche se hai una R19 il concetto è quello comunque; se fai una pecionata, è sempre una macchina da giostrai (a maggior ragione forse), quindi per entrambi vale la regola che o fai tutto o la parte essenziale, sennò il confronto non è fattibile.

AeroGT ha scritto:

vinsempre ha scritto:Ok, e ora fai la stessa operazione su una R19, e poi dimmi quanto "risparmi"........

No sulla R19 mi rifiuto ..neanche il totale fosse AGGRATISSE!!!!!!

Era disegnata da Giorgietto Giugiaro mica pizza e fichi........