SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cmq se VM si è arreso vuol dire che non c'è più trippa per gatti

Su SU si fa il punto della situazione.

- Il tribunale approverà la richiesta, subito dopo ci sarà una conferenza stampa.

- Victor Muller ha promesso a SU un'intervista, nonappena ci sarà il tempo materiale per poterla rilasciare. Hanno come al solito dato disponibilità per chiedere domande specifiche ed io ho già provveduto a mandar loro un'e-mail per chiedergli di domandare se ci sia già un'idea sulle possibili soluzioni per continuare a fornire ricambi ed in che modo.

- Verrà nominato un curatore fallimentare che dovrà fare il punto sugli asset rimasti per provvedere poi alla loro liquidazione.

ZioTom ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:

velvet ha scritto:No cavolo, che sto aspettando la guarnizione del parabrezza....

aspetta e spera.....

io è due settimane che aspetto una resistenza da 90€...

brutta storia ...

ZioTom ha scritto:io è due settimane che aspetto una resistenza da 90€...
più che altro ora è ancora + invendibile di prima..

Scusami Tom, ma è due anni che lo dici, e lo ripeti continuamente in ogni santo topic.. se volevi venderla davvero potevi farlo prima..

Siamo tutti sulla stessa barca.

Lucantropo ha scritto:

ZioTom ha scritto:io è due settimane che aspetto una resistenza da 90€...
più che altro ora è ancora + invendibile di prima..

Oh, è due anni che lo dici, se volevi venderla davvero potevi farlo prima..

Siamo tutti sulla stessa barca.

oh ma non è che appena faccio una lamentela sulla mia macchina mi devi "riprendere"... posso dirlo quanto cavolo mi pare!
che risposta del c***o è?

Sulla rivendibilità delle vetture più vecchie non credo ci saranno ripercussioni particolari, sono macchine già molto problematiche e difficili da vendere (non sono le sole, beninteso). Invece penso proprio che la batosta si abbatterà su tutte le macchine più recenti e soprattutto, secondo me, sulla nuova 9-5: quelle sì che rischiano di diventare appetibili come una stele funeraria! Poi, dopo un pò di tempo, si stabilizzeranno anche quelle, quindi la cosa migliore da fare, per chi l'ha acquistata, è tenerla il più a lungo possibile, compatibilmente con la disponibilità dei ricambi e dell'assistenza.

Siamo comprensibilmente tutti nervosi oggi...

ZioTom ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

ZioTom ha scritto:io è due settimane che aspetto una resistenza da 90€...
più che altro ora è ancora + invendibile di prima..

Oh, è due anni che lo dici, se volevi venderla davvero potevi farlo prima..

Siamo tutti sulla stessa barca.

oh ma non è che appena faccio una lamentela sulla mia macchina mi devi "riprendere"... posso dirlo quanto cavolo mi pare!
che risposta del c***o è?

Che ci stai facendo una testa così da una pezzo e dovunque, non sei il solo che può dire quello che pensa..

Non è che bisogna mettersi a fare a gara a chi è messo peggio, e i cilindretti da 2000€, e la frizione da 1500, e la resistenza da 90€ e questo e quello, e bona dai, neanche monopolizzare ogni topic tirando in ballo sempre le stesse cose, ti da fastidio che te lo si faccia notare..? Magari pensa anche che a qualcuno possa dar fastidio continuare a leggerle dappertutto reiterate ogni giorno, l'abbiamo capito.

Adesso c'è in ballo una cosa molto più grande, se vogliamo apriamo un topic di sfogo dove ognuno si piange addosso perchè Saab è andata in bancarotta, ma almeno in questo topic cerchiamo di non perdere la bussola.. lo chiedo per favore, poi se ti ho offeso mi spiace, non ho nulla di personale contro di te, credimi.

ML59 ha scritto:Sulla rivendibilità delle vetture più vecchie non credo ci saranno ripercussioni particolari, sono macchine già molto problematiche e difficili da vendere (non sono le sole, beninteso). Invece penso proprio che la batosta si abbatterà su tutte le macchine più recenti e soprattutto, secondo me, sulla nuova 9-5: quelle sì che rischiano di diventare appetibili come una stele funeraria! Poi, dopo un pò di tempo, si stabilizzeranno anche quelle, quindi la cosa migliore da fare, per chi l'ha acquistata, è tenerla il più a lungo possibile, compatibilmente con la disponibilità dei ricambi e dell'assistenza.

più che la rivendibilità i problemi ci saranno sui ricambi...
quest'anno ho fatto due fermi macchina da un mese e questo ormai ho già capito che va oltre natale...
mi spiace sinceramente per la 9.5, che è una gran bella macchina.. chi l'ha appena presa si ritroverà un mattone, nel senso commerciale del termine..

mi girano ancor più le palle pensare ad una casa come saab (mica rover, mahindra o cazzate varie) che fa una fine del genere...

Lucantropo ha scritto:

ZioTom ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

ZioTom ha scritto:io è due settimane che aspetto una resistenza da 90€...
più che altro ora è ancora + invendibile di prima..

Oh, è due anni che lo dici, se volevi venderla davvero potevi farlo prima..

Siamo tutti sulla stessa barca.

oh ma non è che appena faccio una lamentela sulla mia macchina mi devi "riprendere"... posso dirlo quanto cavolo mi pare!
che risposta del c***o è?

Che ci stai facendo una testa così da una pezzo e dovunque, non sei il solo che può dire quello che pensa..

Non è che bisogna mettersi a fare a gara a chi è messo peggio, e i cilindretti da 2000€, e la frizione da 1500, e la resistenza da 90€ e questo e quello, e bona dai, neanche monopolizzare ogni topic tirando in ballo sempre le stesse cose, ti da fastidio che te lo si faccia notare..? Magari pensa anche che a qualcuno possa dar fastidio continuare a leggerle dappertutto reiterate ogni giorno, l'abbiamo capito.

Adesso c'è in ballo una cosa molto più grande, se vogliamo apriamo un topic di sfogo dove ognuno si piange addosso perchè Saab è andata in bancarotta, ma almeno in questo topic cerchiamo di non perdere la bussola.. lo chiedo per favore, poi se ti ho offeso mi spiace, non è niente di personale, non credere.

se ti dan fastidio le mie lamentele e pensi che sia un piagnone, non leggere...
a me giran le balle fermare la macchina un mese per ogni guasto... bella quanto vogliamo, ma che palle!

la 9-5 non posso dire le cose che sono scontate.. non posso lamentarmi della mia... aò!

qui il discorso era collegato al fallimento...

Il male è che nell'opinione pubblica la Saab è equiparata alla Rover

roadking ha scritto:Il male è che nell'opinione pubblica la Saab è equiparata alla Rover

che volendo poi, pure la 75 non era male come macchina...
cmq si, casa che fallisce ---> macchina del cazz... mah

roadking ha scritto:Il male è che nell'opinione pubblica la Saab è equiparata alla Rover

L'opinione pubblica degli ignoranti, non è così per tutti.
Purtroppo è anche vero che se salivi su una 900 turbo negli anni 80 ti accorgevi che una BMW 320 o soprattutto un'audi 80 erano delle carrette schifose, sotto tutti i punti di vista, poi le cose sono gradualmente cambiate..

Visto che le cose sono andate come sono andate (e possiamo tutti concordare, credo, che ormai da tempo si era capito che le possibilità di una ripresa erano ridotte a poco più di zero), ora per VM si apre una stagione particolarmente difficile. Se la legislazione svedese è simile a quella italiana (non ne ho idea, francamente), con i tempi lunghi della giustizia, qualcuno chiederà a VM di rendere conto, in tribunale, del suo operato di questi due anni e della distruzione di ricchezza determinata durante la sua gestione; gli estremi per una imputazione di bancarotta preferenziale ci sono tutti. Oltretutto, alcune scelte fatte nei mesi scorsi potrebbero ritorcersi ulteriormente contro di lui, vedi la cessione parziale del patrimonio immobiliare, e dare luogo ad azioni revocatorie o risarcitorie. Insomma, credo che avremo notizie di lui dalla cronaca giudiziaria, nei prossimi anni.

a me stanno già arrivando gli sfottò via email dagli amici.....

Io vado e posto, su Saab wall e su GM wall.

Non servirà a niente, è solo un modo di esternare un pensiero.

Chi vuole può seguirmi.

luka ha scritto:a me stanno già arrivando gli sfottò via email dagli amici.....

In effetti lo sfottimento gratuito può essere piuttosto fastidioso; come se poi un cliente Saab debba identificarsi con la Saab stessa, che ci sarà da sfottere?

Con il senno di poi, vorrei anche dire che la gestione VM si è rivelata una cura peggiore del male che intendeva curare. Intendo dire che se GM avesse proseguito, come aveva iniziato a fare, nella liquidazione volontaria di Saab Ab, avremmo comunque oggi una Saab chiusa ma sarebbe stata garantita la disponibilità di assistenza e ricambi per 10 anni, sarebbero state onorate le garanzie e tutti i contratti in essere, sarebbe rimasto comunque il marchio che avrebbe anche potuto, in tempi migliori, rinascere a nuova vita, e non si sarebbero bruciate risorse per centinaia di milioni di euro. Alla fine, visto il disastro, sarebbe stato forse meglio.

Ma con il senno di poi siamo tutti bravi a giudicare, giusto?

ZioTom ha scritto: più che la rivendibilità i problemi ci saranno sui ricambi...
quest'anno ho fatto due fermi macchina da un mese e questo ormai ho già capito che va oltre natale...
mi spiace sinceramente per la 9.5, che è una gran bella macchina.. chi l'ha appena presa si ritroverà un mattone, nel senso commerciale del termine..

mi girano ancor più le palle pensare ad una casa come saab (mica rover, mahindra o cazzate varie) che fa una fine del genere...

Sui ricambi i problemi però li abbiamo da mesi, ormai. Certo ora tutto si fà più difficile, capire cosa succederà nell'immediato futuro è piuttosto problematico, ma non mi aspetto certo che il servizio migliori.

Tutte le Saab in circolazione diventeranno presto, non per scelta ma per necessità, la seconda o terza macchina di famiglia, quella che se anche si ferma per tre mesi non ti manda in crisi la vita quotidiana.

ML, te stai a scatenà eh?

Dì la verità che non vedevi l'ora di esternare sta repressa voglia di dare addosso a qualcuno, finalmente

Su dai sfogati che fa bene, è un'occasione ghiotta per farlo, chissà quando ti ricapita.......