SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho dato per buone le affermazioni che si facevano in precedenza....però effettivamente bisognerebbe avere informzioni più circostanziate in merito

Attendiamo il listino

Io avevo contestato anche quelle.. a mio parere se NEVS ha detto che l'auto, per il mercato svedese costerà 279,000SEK.. quello è il prezzo al pubblico, per il consumatore finale (e quindi IVA inclusa)... anche perchè dai, parliamoci chiaro.. per un modello di 11 anni fa, restilizzato completamente o parzialmente ormai ben 4 volte..

dal 2002 al 2005 la prima versione.
dal 2006 al 2007 restyling interni.
dal 2008 al 2010 restyling esterni.
nel 2011 lievi ritocchi esterni ed interni (Griffin).
nel 2013/14 modello NEVS con lievi differenze ancora da conoscere (per ora abbiamo visto i sedili).

con una dotazione di feature tecnologiche ed accessori di bordi ferma al 2008 (ormai 6 anni fa)se costasse 31,300€ + IVA 25%... parliamo di 39,100€ finiti, e paragonato ai prezzi delle concorrenti sarebbe davvero troppo, anche per il tenore di vita svedese

autoeconomo ha scritto:Così poi ci ritroveremo senza concessionari (e già oggi ci lamentiamo che sono pochi) ed anche la situazione dell'assistenza non potrebbe migliorare se non c'è una rete vendita (un concessionario medio-grande vive con le auto, con l'officina praticamente paga le spese).

Questo non credo proprio altrimenti non esisterebbero officine autorizzate senza concessionario.. che invece campano e forse anche meglio dei concessionari.. di sicuro in questi ultimi anni è stato così.. molti concessionari si sono pagati le spese grazie all'officina.

Secondo me aumenterebbero difficilmente, anche se tutto da dipende da quante ne circolano.

Comunque non credo che questo provocherebbe la fine dei concessionari.. il doppio canale di vendita esiste in ogni settore merceologico... e c'è sempre la stragrande maggioranza della gente che acquista fisicamente anche prodotti semplici, figuriamoci un'automobile in quanti l'andrebbero a comprare alla cieca su Internet..

Il doppio canale di vendita va bene, ma da quanto ho capito qui si parla solo di vendita dalla fabbrica. Magari quando inizieranno a produrle per l'Europa, si serviranno della rete attuale, spero.

Se raggiungono un accordo commerciale, ricordiamo che la rete attuale

è cosa separata e distinta dalla produzione.

Infatti.. la maggior parte degli importatori dei vari paesi europei è oggi sotto Orio AB (Saab Italia inclusa).. non sotto Saab.

A quanto pare la 1^ 9-3N finirà al museo

http://www.saabsunited.com/2013/12/muse ... s-9-3.html

Giusto il tempo di essere utilizzata per alcuni processi di certificazione in Cina e poi sarà parcheggiata vicino alla "nostra" (o almeno questa era l'idea)

Che meraviglia...era quello che desideravamo...

Bah, non sono pienamente d'accordo. Il museo sta' vendendo parte dei suoi modelli piu' vecchi, che non riesce ad esporre per mancanza di spazio, e si prende in carico un'altra 9.3 simile a quelle che ha gia? Chi c'e' stato sa molto bene che lo spazio e' limitato, facciamo un museo di sole 9.3?

Il museo sta vendendo pezzi?

Non te lo ricordavi?

No, sinceramente.

Mi ricordavo che la vendita delle auto era un evento possibile quando si stava palesando la possibilità di chiuderlo per mancanza di fondi (subito dopo il fallimento) e che in quell'occasione era uscita una lunga lista delle auto presenti, ma non ricordavo che anche dopo la nuova proprietà si stesse cercando di vendere qualcosa.....

Ma una lista della roba in vendita?

vinsempre ha scritto:No, sinceramente.

Mi ricordavo che la vendita delle auto era un evento possibile quando si stava palesando la possibilità di chiuderlo per mancanza di fondi (subito dopo il fallimento) e che in quell'occasione era uscita una lunga lista delle auto presenti, ma non ricordavo che anche dopo la nuova proprietà si stesse cercando di vendere qualcosa.....

Ma una lista della roba in vendita?

Anche io la sapevo così ... anzi poi con l'avvento di Nevs c'era stato un comunicato che tutte le auto erano state ritirate dalla vendita .

Il museo ha molte piu' auto di quelle che puo' esporre per motivi di spazio (spesso sono da restaurare) e se ne sta "liberando" un po' alla chetichella. Alcune erano in vendita gia' al Saab Festival...

Fresca fresca di oggi

http://auto-moto.virgilio.it/auto/foto- ... -foto.html
''Prodotta da pochi giorni, sarà in vendita a breve con un prezzo d'acquisto base di 31.510 euro, ma soltanto in Svezia, soprattutto per motivi di rete di assistenza.''

PILLO ha scritto:

Codice: Seleziona tutto

... le sue auto sono sempre state simili ad ali, a gocce d'acqua, a sculture attente allo scorrere dell'aria (a cura di OmniAuto.it)

Un vero poeta.

Peccato che su Omniauto.it http://www.omniauto.it/magazine/24864/saab-9-3-aero

si leggano anche delle solenni "imprecisioni" come:

"la storica sagoma del drago è scomparsa"


DRAGO???

Drago sputafuoco no?

http://www.saabsunited.com/2013/12/tomo ... egins.html

Domani al via le ordinazioni tramite il sito Saabcars.com ! (per il mercato Svedese).

Oggi c'è stata una nuova conferenza stampa che ha confermato e dato ulteriori dettagli:

- Prezzo di vendita 279.000SEK (31.150€) per la versione con cambio manuale.
- 289.000SEK (32.250€) per la versione con cambio automatico.
- 3 anni di garanzia.
- 3 anni di service inclusi (leggasi tagliandi).
- 2 anni di assistenza stradale.

L'assistenza verrà effettuata dalla "vecchia" rete di officine autorizzate Saab che hanno conservato il mandato.

Le prime auto verranno consegnate in primavera.. e NEVS considera queste auto una "versione limitata".

Le auto verranno consegnate in fabbrica. I clienti oltre a ritirare l'auto avranno diritto ad un tour dello stabilimento.


Non posso che condividere le considerazioni di Tim:

"For my private taste this is a very nice package for a car that despite its age, still looks modern, and with an engine that in 2008 was really good, from the comparisons I made by then."

Un pacchetto interessante... 30.000€ e spiccioli non sono certo due soldi, ma in confronto alla concorrenza probabilmente è un prezzo che permetterà alla 9-3N di avere un senso nell'essere considerata fra le altre alternative... specialmente in considerazione del fatto che si ha comunque un'auto ancora bella e dal look moderno, con contenuti fondamentale sicuramete presenti (domani potremo finalmente scoprire la dotazione completa nel dettaglio) ed un motore al passo coi tempi, ricordo, un 2.0 turbo ad iniezione diretta da 220cv.

A questo si aggiunge qualcosa che dal punto di vista può fare davvero gola ad un potenziale acquirente... tre anni di garanzia, al posto dei soliti due e persino tre anni di manutenzione inclusa !

Morale: una volta sborsati i 30K euro per la macchina... succeda quel che succeda per 3 anni non devi più sborsare un soldo, neanche per fare i tagliandi.. devi solo metterci la benzina e, immagino, cambiare le gomme. (Sarà interessante vedere questo "service" che cosa prevede.. se solo i ricambi o anche la manodopera ad esempio).

Ottima notizia !!! Davvero molto concorrenziale soprattutto se la dotazione sarà Full :

Appunto.
Prima di cantar vittoria bisogna conoscere la dotazione, che come già detto fare la differenza