SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

NE HO LE SCATOLE PIENE

e non venite a decantarmi le doti delle Saab!!!

Questa mattina mi ha lasciato a piedi, per fortuna in un parcheggio.

Sì è rotta la canna della benzina che va dal serbatoio al motore, con notevole pericolo di incendio, in quanto ha fatto una pozza di benzina di un paio di metri di diametro.

Lunedì chiamo in Saab per denunciare l'accaduto e per sapere di altri casi analoghi al mio.

Ritengo gravissimo che una vettura che costava una cifra soffra di tutti questi problemi

Teniamo presente che se una cosa del genere ti succede mentre sei in sorpasso,ti ammazzi.

Posso "al limite" accettare che mi abbandoni l'elettronica, ma non un componente come una tubazione.

Sicuramente è la prima Saab che posseggo, ma se và avanti così, vi garantisco che sarà anche l'ultima.

Sì è rotta la canna della benzina che va dal serbatoio al motore, con notevole pericolo di incendio, in quanto ha fatto una pozza di benzina di un paio di metri di diametro.

e questo fa paura davvero!..metti un passante con la classica sigaretta che la getta a terra.. :§

Posso "al limite" accettare che mi abbandoni l'elettronica, ma non un componente come una tubazione.

a dire il vero,non sarebbe d'accettare neanche fosse l'elettronica solamente..

Giustamente prova a sentire la concessionaria come ne risponde in merito...
Hai qualche assicurazione in merito?!

mario55 ha scritto:NE HO LE SCATOLE PIENE

e non venite a decantarmi le doti delle Saab!!!

Questa mattina mi ha lasciato a piedi, per fortuna in un parcheggio.

Sì è rotta la canna della benzina che va dal serbatoio al motore, con notevole pericolo di incendio, in quanto ha fatto una pozza di benzina di un paio di metri di diametro.

Lunedì chiamo in Saab per denunciare l'accaduto e per sapere di altri casi analoghi al mio.

Ritengo gravissimo che una vettura che costava una cifra soffra di tutti questi problemi

Teniamo presente che se una cosa del genere ti succede mentre sei in sorpasso,ti ammazzi.

Posso "al limite" accettare che mi abbandoni l'elettronica, ma non un componente come una tubazione.

Sicuramente è la prima Saab che posseggo, ma se và avanti così, vi garantisco che sarà anche l'ultima.

Non vorrei infierire, ma secondo me per rompersi un tubo della benzina ci deve essere stata una manomissione o deve aver preso un colpo che ne abbia compromesso l'integrità.

mattomatte ha scritto:

mario55 ha scritto:NE HO LE SCATOLE PIENE

e non venite a decantarmi le doti delle Saab!!!

Questa mattina mi ha lasciato a piedi, per fortuna in un parcheggio.

Sì è rotta la canna della benzina che va dal serbatoio al motore, con notevole pericolo di incendio, in quanto ha fatto una pozza di benzina di un paio di metri di diametro.

Lunedì chiamo in Saab per denunciare l'accaduto e per sapere di altri casi analoghi al mio.

Ritengo gravissimo che una vettura che costava una cifra soffra di tutti questi problemi

Teniamo presente che se una cosa del genere ti succede mentre sei in sorpasso,ti ammazzi.

Posso "al limite" accettare che mi abbandoni l'elettronica, ma non un componente come una tubazione.

Sicuramente è la prima Saab che posseggo, ma se và avanti così, vi garantisco che sarà anche l'ultima.

Non vorrei infierire, ma secondo me per rompersi un tubo della benzina ci deve essere stata una manomissione o deve aver preso un colpo che ne abbia compromesso l'integrità.

Non preoccuparti, oramai sono pronto a tutto.

Ti dirò che questa esperienza con Saab è stata una grande delusione (tant'è vero che ho deciso di venderla), da noi si dice "fuori il dente, fuori il dolore".

Non ti nascondo che la dò via a malincuore, in quanto quando và bene è una grande macchina: il problema è "quando và bene"

Tornando a noi non credo ci sia stata alcuna manomissione in merito, e tutti gli interventi fatti fino ad oggi riguardano la parte motore.

Idem per quanto riguarda eventuali colpi, in quanto la macchina la uso quasi esclusivamente io.

Comunque domani la farò vedere (nonriparare) dal meccanico più vicino all'Autosoccorso, e a seconda della diagnosi deciderò se far intervenire la Saab più vicina.

Vi tengo aggiornati

saab o non saab se il macchinario diventa inaffidabile o peggio pericoloso bisogna liberarsene, magari e' un esemplare sfortunato.

Alla fine si è risolto tutto con facilità.

Si era staccato il tubo di mandata della benzina che parte dalla pompa del serbatoio; è un attacco in plastica con innesto rapido, tenuto da 2 linguette.

Riamane il mistero su come abbia potuto sfilarsi in quanto si trova sulla botola del serbatoio sotto il divano posteriore (quindi intoccabile da chiunque)

Ora l'ho bloccato con un'ulteriore fascetta

Mah!!!!!!!!

beh...meno male!!!
Ma gli altri problemi che avevi tempo fa li hai risolti?

Rimane solo in sospeso la sostituzione dei Kat, dove la Saab stà nicchiando parecchio per riconoscerli in garanzia

Ma li sto tallonando stretti e spero cedino;in caso contrario li faccio rifare (metallici) da questa azienda www.brainkat.net , che è a 15 km da casa mia, per poco più di 500 euro per entrambi

beh quindi ora l'auto va bene, giusto?

cerry83 ha scritto:beh quindi ora l'auto va bene, giusto?

Al momento sì

Speriamo bene!!!

mario55 ha scritto:

cerry83 ha scritto:beh quindi ora l'auto va bene, giusto?

Al momento sì

Speriamo bene!!!

visto che ora la tua saab va ben .... quando mi offri lo spritz?

AlexVE ha scritto:

mario55 ha scritto:

cerry83 ha scritto:beh quindi ora l'auto va bene, giusto?

Al momento sì

Speriamo bene!!!

visto che ora la tua saab va ben .... quando mi offri lo spritz?

quando vuoi!!!

Dai sentiamoci che ci mettiamo d'accordo

P.S. ieri sono andato alla Subaru di Padova (per provare la nuova Impreza), e sai quanto la dà Eurotax la mia 9.5?

4800 Eurini

Ciao a tutti
da un paio di mattine, quando metto in moto la macchina mi rimane accesa la spia dell'olio. :§ :§ :§
Spento subito il motore e dopo qualche secondo riacceso, la spia si spegne.
Premesso che i livelli sono tutti a posto, cosa cavolo può essere?

mario55 ha scritto:Ciao a tutti
da un paio di mattine, quando metto in moto la macchina mi rimane accesa la spia dell'olio. :§ :§ :§
Spento subito il motore e dopo qualche secondo riacceso, la spia si spegne.
Premesso che i livelli sono tutti a posto, cosa cavolo può essere?

bòh

AlexVE ha scritto:

mario55 ha scritto:Ciao a tutti
da un paio di mattine, quando metto in moto la macchina mi rimane accesa la spia dell'olio. :§ :§ :§
Spento subito il motore e dopo qualche secondo riacceso, la spia si spegne.
Premesso che i livelli sono tutti a posto, cosa cavolo può essere?

bòh

Ciao Alex
è tutto quello che sai dire "boh", ma che Saabista sei?
La butto sul ridere, tanto a sto punto..........................

Bene
ora la mia 9.5 si è messa a consumare anche acqua di raffreddamento.
In 3 giorni mi ha chiesto 2 rabbocchi, poca cosa per carità, cioè poco più di un bicchiere alla volta, ma il sintomo non mi piace neanche un pò.
Domani verifico con il mecc se ci sono perdite o cosa.
Qualche suggerimento?

mario55 ha scritto:Bene
ora la mia 9.5 si è messa a consumare anche acqua di raffreddamento.
In 3 giorni mi ha chiesto 2 rabbocchi, poca cosa per carità, cioè poco più di un bicchiere alla volta, ma il sintomo non mi piace neanche un pò.
Domani verifico con il mecc se ci sono perdite o cosa.
Qualche suggerimento?

portala a bere uno spritz vedrai che si sistema tutto
magari con du patatine

mario55 ha scritto:Bene
ora la mia 9.5 si è messa a consumare anche acqua di raffreddamento.
In 3 giorni mi ha chiesto 2 rabbocchi, poca cosa per carità, cioè poco più di un bicchiere alla volta, ma il sintomo non mi piace neanche un pò.
Domani verifico con il mecc se ci sono perdite o cosa.
Qualche suggerimento?

Stesso problema .... causa .... tieniti forte .... crepa nel radiatore!
Non si puó riparare --> radiatore nuovo della 900GM costa 180 euri + iva e montaggio

Può perdere in qualsiasi punto. Magari è un tubo sfigato, non siamo pessimisti.

potrebbe essere un raccordo che a caldo tiene perché si dilata, poi quando si raffredda l'auto (e ora la temp ambiente è più bassa di qualche giorno fa, almeno da me...non so da te) il raccordo restringe e quindi tende a perdere un po'..
Succede però più spesso nelle auto a gpl o metano, che hanno il polmone (o il riduttore di pressione)