SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Magna mi piacerebbe decisamente di più dei cinesi, anche perchè appunto non essendo cinesi forse ci sarebbe la speranza che GM ci permetta di costruire la 9-5 e la 9-4.
O vediamo sennò che scusa inventano per questi che sono anche i "cugini" d'america.

Lucantropo ha scritto:Vins: per me lo varrebbe eccome, ma di sicuro non per le auto vendute, cancelliamo l'idea che si possa fare ancora del profitto con la 9-3NG.. lo varrebbe in prospettiva futura.. considerando quello che può uscire da Trollhattan tra un paio d'anni se li si mette in condizione di continuare a lavorare.

Io lo chiedevo in relaziona al mercato: cioè se il cinese medio (non parlo degli estimatori) preferirebbe comprare lo stesso identico prodotto di BAIC ma badgeato Saab.

Nella mia domanda è implicito lo stupore di quanto possa valere la stima del nostro marchio agli occhi (a mandorla ) dei cinesi

roadking ha scritto:Magna mi piacerebbe decisamente di più dei cinesi, anche perchè appunto non essendo cinesi forse ci sarebbe la speranza che GM ci permetta di costruire la 9-5 e la 9-4.
.

maledetta GM !!!

CHE POZZA PIJA FOCO COME L'AMPERA

Zona Fermano? Io sono di Porto S. Giorgio, luka.

L.a.t.23 ha scritto:Zona Fermano? Io sono di Porto S. Giorgio, luka.

ahahah Civitanova

http://www.saabnews.it/2011/12/i-minist ... ollhattan/

ma per rimanere in tema... del "giovane Ministro dell’Impresa Mr.s Annie Lööf" che ne dite??

Sie ora a sentire LWS youngman vorrebbe prendere i motori da fiat perchè il 2000 a iniezione diretta è protetto da brevetto gm... no una saab cinese con motori a benzina fiat è troppo anche per me.

Azz!

si potrebbe riproporre questa berlina,marchiata Saab , magari in versione Griffin

luka ha scritto:

roadking ha scritto:Magna mi piacerebbe decisamente di più dei cinesi, anche perchè appunto non essendo cinesi forse ci sarebbe la speranza che GM ci permetta di costruire la 9-5 e la 9-4.
.

maledetta GM !!!

CHE POZZA PIJA FOCO COME L'AMPERA

Ma non era la Volt?

roadking ha scritto:Sie ora a sentire LWS youngman vorrebbe prendere i motori da fiat perchè il 2000 a iniezione diretta è protetto da brevetto gm... no una saab cinese con motori a benzina fiat è troppo anche per me.

Preferisci i motori BMW?
Se c'é una cosa si buono nelle Fiat sono proprio i motori!

Si preferisco i motori bmw... almeno solo per una cosa,ti immagini la saab che già viene derisa in italia se montasse anche i motori a benzina fiat sarebbe lo zimbello di tutti.

Luca69 ha scritto: Se c'é una cosa si buono nelle Fiat sono proprio i motori!

Ammen!

Il motore delle versioni diesel di Saab attuali è Fiat e si comporta egregiamente. Rispetto ad una Fiat è però mappato diversamente e questo fa molta differenza. Dal punto di vista della durata e robustezza i motori Fiat reggono il confronto. Non vedo problemi di immagine. La Fiat non era certamente per i motori che non sfonda nel segmento premium.

Una precisazione.. quel motore non è proprio completamente ed unicamente FIAT.. è frutto di una Joint Venture concretizzatasi nei primi anni 2000 fra GM e FIAT.. mi pare evidente che le teste di Gm che abbiano collaborato con gli ingegneri FIAT fosero quelli più competenti in termini di motori sovralimentati. La base di partenza è stata il 1,9 multiJet FIAT, questo si.. ma il risultato non è stato solo ed esclusivamente merito di FIAT.. se fossero stati in grado di farselo da soli.. se lo sarebbero appunto fatto da soli il TTiD o il TiD più efficiente e potente.

Comunque siamo OT, ma mi preme sempr eprecisare questo fatto.. fatto che se avessero precisato anche in Saab/GM in passato fosse l'immagine del marchio ne avrebbe beneficiato. Uno fra i tanti, enormi, giganteschi errori di leggerezza e disinteresse che sono stati fatti durante la gestione GM.

luro62 ha scritto:Il motore delle versioni diesel di Saab attuali è Fiat e si comporta egregiamente. Rispetto ad una Fiat è però mappato diversamente e questo fa molta differenza. Dal punto di vista della durata e robustezza i motori Fiat reggono il confronto. Non vedo problemi di immagine. La Fiat non era certamente per i motori che non sfonda nel segmento premium.

in questo concordo. alla fine il 1750 sulla futura 4c arriva a 250 cv e più poi ci sono i multiair e poi darebbe lavoro

dagens industri

conferenza stampa di Annie Loof



http://di.se/

Rachele oggi è in Saab

Ma che visino simpatico che ha la nostra cara Rachele...

Non trovate anche voi curioso come una donna sia a capo di un'azienda del genere in Cina..? Non parliamo di un'officina meccanica di campagna.. non mi pare siano tanto diffuse delle donne a livelli così alti.

Ti confermo che anche l'AD di Benelli è una donna cinese. L'azienda è rinata. I cinesi stanno acquisendo marchi noti e rispettati per rilanciarli.

Lucantropo ha scritto:Ma che visino simpatico che ha la nostra cara Rachele...

Abbello.....mettiti in fila...........