SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Max93SH ha scritto:

roadking ha scritto:I mitici Piattons la sapevano lunga...


http://www.youtube.com/watch?v=90EUCtATvV8

ahahahaha!!! ma chi sono 'sti piattons???!!!

Sono un gruppo di pratesi che si divertivano a fare canzoni goliardiche

USA e Canada.... Garanzia Saab bye bye!

George ha scritto:USA e Canada.... Garanzia Saab bye bye!

solo per le auto vendute da Muller... dopo il passaggio a spyker (che comunque non è stato un bene per la Casa).

GM comunque ci fa una brutta figura anche qui, pur assicurando di garantire la garanzia per i veicoli venduti da loro...

Tratto da SU di stamani:

WORLD WIDE
SAAB Parts continue to operate as a stand alone entity; it has not been affected by the bankruptcy. For Swedish car makers delivery parts for discontinued cars are guaranteed by law up to 10 years after the model went out of production. Since Saab Parts is a profitable company, parts should not be an issue for Saab’s cars for a long time.

non dovremmo avre problemi con i ricambi....mi auguro...

Per i ricambi, anche LWS conferma quanto riportato in SU:

http://www.lifewithsaab.com/2011/12/ava ... rvice.html

Ora mi sorge un ricordo annebbiato.. ma non saprei più dove andare a reperire la fonte.. se non ricordo male quando Saab venne acquistata da Spyker le controllate di Saab vennero poste al di fuori del controllo di Saab Automobile AB.. come se fossero tutte società indipendenti sotto l'unico controllo di Swedish Automobile AB (Ex Spyker Cars NV). Ecco forsespiegato come mai solo alcune società Saab sono state messe in bancarotta (probabilmente persino ognuna con una singola pratica indipendente dalle altre..?) mentre Saab Parts AB no.. questo poichè non è Swedish Automobile AB ad aver dichiarato bancarotta (cosa che avrebbe per forza compreso tutte le sue controllate 2Saab Xxxxx AB"), ma le tre singole controllate ognuna per se..

Forse questo spiega il perchè alcune sorelle si mentre una no ?

Se così fosse è stata indubbiamente una mossa saggia, dal mio punto di vista, in questo modo si salva il salvabile... senza essere costretti a gettare nel calderone anche quel poco di buono che può continuare a funzionare da solo.

Su SU c'è un nuovo articolo che però trovo un po' confuso..

Si dice che il CEO di Saab Parts, Lennart Ståhl, sostiene che la fornitura di ricambi non sarà un problema in quanto Saab parts non è coinvolta nella bancarotta, e fin qui abbiamo capito.

Poi però si dice che Saab Parts è posseduta da Saab Automobile (quindi il mio ricordo annebbiato era proprio annebbiato)... ad ogni modo lo si continua a ribadire, evidentemente in svezia è possibile stralciare dalla bancarotta della controllante le singole controllate, non vedo altra spiegazione.

Si spiega comunque che i ricambi verranno forniti di certo, l'unica cosa è che i tempi rispetto al passato (rispetto non a quetsi ultimi mesi immagino, ma rispetto quando le cose funzionavano a dovere ed i ricambi venivano consegnati con l'urgenza in 24h) saranno un po' più lunghi, in certi casi, in quanto non essendoci più (per lo meno fino all'eventuale ripristino della produzione se qualcuno rileva l'intera Saab) una produzione di grande serie i ricambi dovranno essere prodotti in quantità inferiori e stoccate a magazzino e potrebbero esserci casi in cui si necessiterà di un ricambio che dovrà essere ancora rimesso in produzione.

Una cosa che lascia però perplessi è come Saab Parts (non coinvolta nella bancarotta) abbia bisogno di Saab Tools (coinvolta nella bancarotta, stando alle ultime info) per produrre materialmente i ricambi.. in quanto Saab Tools è proprietarie degli strumenti locato pressi i singoli fornitori, per la produzione delle parti.

Diciamo che il alto positivo è che questi strumenti possono essere smontati e concessi ad altri fornitori per la produzione degli stessi particolari.. il lato negativo è che se questi strumenti sono di proprietà di Saab Tools.. non rischiano di finire nel pentolone diventando così inservibili per Saab Parts..?? Ho fatto questa domanda nei commenti di SU.

Situazione abbastanza confusa, per lo meno per come viene illustrata, magari nella realtà le cose sono più chiare ma ci vengono spiegate male..? boh..

Immaginavo, si tratterà di un altra sorta di Saab Support Convoy.. vedremo i dettagli.

scusa Luk io l'immagine non la vedo, a cosa ti riferisci?

Lucantropo ha scritto:Immaginavo, si tratterà di un altra sorta di Saab Support Convoy.. vedremo i dettagli.

http://www.outside-saab.com/

Chissa' perche' si chiama all'opposto di inside.saab.....

LUUUCAAA, ci sono gia' le nazioni partecipanti!
Aderire immadiatamente!

Intanto Mr. Steven Wade (Swade) se ne và!

Parere di Paolo Artemi (Corriere delle sera) sui proprietari di Saab

http://motori.corriere.it/attualita/11_ ... cfe6.shtml

drillo65 ha scritto:Parere di Paolo Artemi (Corriere delle sera) sui proprietari di Saab

http://motori.corriere.it/attualita/11_ ... cfe6.shtml

Beh, non mi pare abbia detto niente di nuovo rispetto ciò che più o meno ciascuno di noi sa o sospetta. Personalmente, fin da aprile ho capito che mi sareI tenuto la 9.3 fino a rottamazione. La cosa non mi sconvolge più di tanto.





NON E' VEROOOOOO.....AAAAAHHHHHHH SONO DISTRUTTOOOOOOOO....

Max93SH ha scritto:

drillo65 ha scritto:Parere di Paolo Artemi (Corriere delle sera) sui proprietari di Saab

http://motori.corriere.it/attualita/11_ ... cfe6.shtml

Beh, non mi pare abbia detto niente di nuovo rispetto ciò che più o meno ciascuno di noi sa o sospetta.

Raramente si trovano notizie su Saab che noi già non sappiamo.

autoeconomo ha scritto:

Max93SH ha scritto:

drillo65 ha scritto:Parere di Paolo Artemi (Corriere delle sera) sui proprietari di Saab

http://motori.corriere.it/attualita/11_ ... cfe6.shtml

Beh, non mi pare abbia detto niente di nuovo rispetto ciò che più o meno ciascuno di noi sa o sospetta.

Raramente si trovano notizie su Saab che noi già non sappiamo.

quoto.

si ragazzi miei ci mancherebbe

se l'ho postato è perchè si tratta di un articolo del corriere

cioè è l'occhio della massa,quello che forma l'opinione pubblica di quelli che non ci capiscono un tubo

capisc a' me

A proposito di Corriere.. ieri sul cartaceo c'era un trafiletto su Saab (con specchietto vicino dove dice che anche Pininfarina non sa più a chi chiedere i soldi)... ed un paio di foto una del piazzale e una della linea di produzione.. che risaliranno a diversi anni fa, visto che c'erano ancora le 9-5OG pre-restyling..

ieri vado in piscina e mi parcheggiA di fronte una rover.
oggi vado in piscina e mi parcheggia di fronte una MG.

Novità su Rachelina? Oltre a chiderci se porta il perizoma sapete se le trattative proseguono?

Oggi sono passato da UN concessionario... oltre a varie ca@@ate, tipo che secondo lui GM non ha posto i veti che conosciamo noi, ma solo soldi, 1500 euro a macchina prodotta per dieci anni...
dice che secondo lui entro metà gennaio riprenderà la produzione anche con la 9-5 e 9-4.....
A me è parso più incompetente che mai... ma auguriamoci di sbagliare...