SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

luka ha scritto:ieri vado in piscina e mi parcheggiA di fronte una rover.
oggi vado in piscina e mi parcheggia di fronte una MG.

cazz per favore non andare più in piscina

Lucantropo ha scritto:Su SU c'è un nuovo articolo che però trovo un po' confuso..

Si dice che il CEO di Saab Parts, Lennart Ståhl, sostiene che la fornitura di ricambi non sarà un problema in quanto Saab parts non è coinvolta nella bancarotta, e fin qui abbiamo capito.

Poi però si dice che Saab Parts è posseduta da Saab Automobile (quindi il mio ricordo annebbiato era proprio annebbiato)... ad ogni modo lo si continua a ribadire, evidentemente in svezia è possibile stralciare dalla bancarotta della controllante le singole controllate, non vedo altra spiegazione.


Una cosa che lascia però perplessi è come Saab Parts (non coinvolta nella bancarotta) abbia bisogno di Saab Tools (coinvolta nella bancarotta, stando alle ultime info) per produrre materialmente i ricambi.. in quanto Saab Tools è proprietarie degli strumenti locato pressi i singoli fornitori, per la produzione delle parti.


Situazione abbastanza confusa, per lo meno per come viene illustrata, magari nella realtà le cose sono più chiare ma ci vengono spiegate male..? boh..

Sono tutte dichiarazioni di circostanza e di facciata. Cosa succederà a Saab Parts non può ancora saperlo nessuno, almeno finchè i curatori del fallimento Saab, che sono i veri proprietari di Saab Parts, non avranno analizzato nel dettaglio la situazione, verificato le scritture contabili e deciso cosa fare della società, se liquidarla o cercare di venderla. Escludo che possano pensare di continuare come nulla fosse, non è il loro mestiere assumersi rischi imprenditoriali, ma comunque la transizione potrebbe richiedere svariati mesi.
Per quanto riguarda la operatività quotidiano, è altamente improbabile che l'azienda possa continuare ad operare come prima: chi gli fornirà i prodotti da vendere? Chi saranno i suoi clienti? Su quale liquidità potrà fare affidamento? Come potrà rifornirsi di quei componenti che venivano precedentemente prodotti "in linea"? Quale operatività si potrà avere con Saab Tools fallita, proprietaria di stampi e attrezzature?
Gli interrogativi sono tali e tanti che non credo proprio che nessuno possa ragionevolmente sbilanciarsi oggi con una previsione attendibile.

grazie ML ogni tanto una ventata di sano ottimismo ci vuole

drillo65 ha scritto:grazie ML ogni tanto una ventata di sano ottimismo ci vuole

Non e' cattivo, e' che lo disegnano cosi'. (cit. Jessica Rabbit)

comunque quelli del forum mercedes devono essere delle palle tremende

pur con tutti i nostri problemi sta sempre da questa parte

certo noi siamo un' altra cosa

John Nylén, portavoce di YM ha detto che c'e' un dialogo in corso e che questo e' in una fase delicata a tal punto che gli e' stato richiesto da YM di non rilasciare alcun commento.

Il tempo stringe anche per non perdere "cervelli".

http://www.lifewithsaab.com/2011/12/you ... icate.html

p.s. Rachele rimarra' in Svezia finche' sara' necessario.

desert e road, cosi' sapete come muovervi.

drillo65 ha scritto:comunque quelli del forum mercedes devono essere delle palle tremende

pur con tutti i nostri problemi sta sempre da questa parte

certo noi siamo un' altra cosa

Pensa, non mi ci sono neppure iscritto al forum Mercedes, per adesso. Una noia mortale, non succede mai nulla di eccitante....

NickStick ha scritto: desert e road, cosi' sapete come muovervi.

drillo65 ha scritto:grazie ML ogni tanto una ventata di sano ottimismo ci vuole

Prego. Però non lo chiamerei proprio ottimismo, direi piuttosto "scetticismo consapevole"; in fondo finora non mi ha servito male..........

NickStick ha scritto:
desert e road, cosi' sapete come muovervi.

C'è un Ryanair Pisa-Goteborg, 80 euri a/r; da lì a Trollhattan è uno scherzo.....

ML59 ha scritto:

NickStick ha scritto:
desert e road, cosi' sapete come muovervi.

C'è un Ryanair Pisa-Goteborg, 80 euri a/r; da lì a Trollhattan è uno scherzo.....

Googlemaps: 75km - 1h09' - ...quasi quasi ci vado io...

http://www.saabnews.it/2011/12/parola-a ... ambi-saab/

Sembra che Saab Parts farà produrre ad altri fornitori ciò che Saab si creava da sola con Saab Tools.

Per tirarvi un po' su il morale vi porto la solidarietà degli amici Citroenisti, a dimostrazione che il marchio Saab è ancora oggetto di stima da parte di moltissime persone.

Vi assicuro che da quelle parti di solito non ci vanno giù teneri con gli altri marchi, il citroenista DOC è un'animale monogamo automobilisticamente parlando e non ammette in genere l'esistenza di altre auto al di fuori della sua. Ma Saab a quanto pare ha fatto breccia anche in questa comunità simpaticamente assolutistica:

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=13128.0

Io ho saputo da un post su Fb che i cinesi hanno comprato la piattaforma Phoenix....

L.a.t.23 ha scritto:Io ho saputo da un post su Fb che i cinesi hanno comprato la piattaforma Phoenix....

Su SU riportano che da fonti molto affidabili sono già arrivate smentite a riguardo. Mi pare logico, se Saab è in Bancarotta come può avergli venduto solo la piattaforma.. non credo che dopo 2gg l'azienda stia già venendo smembrata.

Fra l'altro sempre nello stesso articolo di SU si dice che il curatore fallimentare ha mostrato l'intenzione di cercare di vendere Saab in Blocco.. per cui non credo che dopo pochi giorni già abbia rinunciato e si sia messo a liquidare i singoli pezzi.

@velvet: Ringrazia i Citroenisti, onore al merito, i fari "che girano" ce li ho oggi, ma loro ce li avevano gia' 50 anni fa.

La frase "ho letto su Facebook che..." sostituisce in tempi di web 2.0 la frase "l'hanno detto in televisione" con la medesima credibilità, che per quanto mi riguarda è zero.

@velvet: Ringrazia i Citroenisti, onore al merito, i fari "che girano" ce li ho oggi, ma loro ce li avevano gia' 50 anni fa.

Fatto.