SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

http://media.saab.com/press-releases/20 ... ia-reports

L'accordo Saab / Pang Da e' tuttora ritenuto valido da entrambe le parti; e questo e' ufficiale.



... e Youngman?

Secondo me Youngman non si tira fuori.

Anche perchè senza Youngman anche Pang Da non avrebeb nulla da distribuire in Cina (coi soldi di chi Saab ricomincerebbe a produrre le auto che dovrebbe vendere Pang Da?). Credo che senza uno dei due cinesi la cosa non possa in alcun modo andare in porto, perchè il progetto sia valido ed abbia prospettive di funzionamento è necessaria la presenza di tutti e tre i protagonisti, se Pang Da vuole continuare credo che stia già parlando con Youngman per non mollare proprio adesso in quanto sa che no Youngman no party.

Certo che anche loro sono dei pasticcioni; leggevo su SU che per colpa delle traduzioni grossolane, stavano pigliando tutti fischi per fiaschi! Noi italiani saremo anche approssimativi, ma 'sti businessmen non sono migliori!

Tipica arroganza cinese

..e Lofalk finisce su 4R

http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... -a-rischio

Aeroswiss ha scritto:Tipica arroganza cinese

sì, forse i cinotti sono un po' arroganti, ma gli svedesi sono degli idioti! io Lofalk lo prenderei a bastonate!

Max93SH ha scritto:Certo che anche loro sono dei pasticcioni; leggevo su SU che per colpa delle traduzioni grossolane, stavano pigliando tutti fischi per fiaschi! Noi italiani saremo anche approssimativi, ma 'sti businessmen non sono migliori!

Non parla dei businessman cinesi ma del fatto che dei media che "rischiano", fidandosi delle traduzioni di Google dal cinese.

Alla meglio ottengono una traduzione scorretta, alla peggio ottengono una notizia opposta alla realta.

Col risultato che nessuno non ci capisce piu' un tubo.

Swedish Automobile N.V. (Swan) and Pang Da Automobile Trade Co., Ltd (Pang Da) have taken notice of media reports questioning the validity of the partnership agreements between Swan, Saab Automobile AB (Saab Automobile) and Pang Da after Saab Automobile entered into voluntary reorganization. Swan, Saab Automobile and Pang Da underline that these reports are based on a misunderstanding.


http://newsroom.saab.com/news/news/swan ... fe434.html

vinsempre ha scritto:Swedish Automobile N.V. (Swan) and Pang Da Automobile Trade Co., Ltd (Pang Da) have taken notice of media reports questioning the validity of the partnership agreements between Swan, Saab Automobile AB (Saab Automobile) and Pang Da after Saab Automobile entered into voluntary reorganization. Swan, Saab Automobile and Pang Da underline that these reports are based on a misunderstanding.


http://newsroom.saab.com/news/news/swan ... fe434.html

sì, questa nota la si trova un po' ovunque oggi in internet, quello che non si trova (che io non trovo) è la posizione di Youngman...saranno allineati anche loro? Dubbio già sollevato da Lucantropo, se non erro.

http://www.reuters.com/article/2011/10/ ... EA5F90B3=0

anche questa non è male da leggere...che ci sia sotto una qual speculazione????

guardatelo bene ....



quando la medicina e' peggio della malattia

Qui non si capisce più chi ci è e chi ci fa... prima Reuters riporta una cosa, poi rettifica tutto l'opposto.. sono loro che prendono fischi per fiaschi magari davvero non sapedo tradurre come si deve il cinese oppure è Pang Da che un giorno dice una cosa e il giorno dopo un'altra!?!?!?

L'agenzia della Reuters è molto chiara ed istruttiva, direi persino esaustiva. Mette bene in fila tutti gli argomenti oggetto delle più selvagge speculazioni delle settimane passate ma, purtroppo, non dà nessuna indicazione sull'argomento principale all'ordine del giorno: il Giovinuomo è o non è interessato e/o nelle condizioni di portare a termine l'operazione concepita la scorsa estate?

Questo è di oggi e non promette nulla di buono:
http://www.reuters.com/article/2011/10/ ... 2020111012

Secondo me non è significativo in quanto da quanto capisco il portavoce di Youngman è stato contattato telefonicamente riguardo alle presunte (rivelatesi poi malamente interpretate da reuters che ha scritto un secondo articolo di rettifica e chiarimento) parole del CEO di Pang Da che avrebbe detto che gli accordi con Saab non sono più validi quando in realtà, ha chiarito nella seconda agenzia, lui è fiducioso sul fatto che le cose possano proseguire come inizialmente concordato.

http://www.reuters.com/article/2011/10/ ... EA5F90B3=0

Il no comment di un portavoce in questo caso credo che sia semplice routine.. della serie.. prima vedo come stanno le cose, sento cosa dicono i capi, e poi rispondo.

Intanto i sindacati denunciano che è iniziato un esodo di tecnici specializzati che hanno lasciato Saab. Siamo ad oggi a circa il 15% degli iscritti; al culmine della crisi degli anni 90 si arrivò ad una percentuale del 14% prima che si invertisse la tendenza, con l'ingresso di GM. Il dato pare uniforme tra tutte le principali sigle sindacali e, secondo gli intervistati, molti altri avrebbero dichiarato l'intenzione di lasciare Saab alla prima opportunità.

Una delle conseguenze di una crisi così prolungata è proprio l'esodo delle maestranze più qualificate, quelle che hanno maggiori possibilità di trovare un nuovo impiego. Se l'emorragia non si arresta, nel giro di qualche settimana reparti essenziali potrebbero non essere più in grado di funzionare anche se si dovesse ripartire con la produzione.

Sempre secondo i sindacati, il turn over normale oscilla tra il 3 e il 4% annuo; nel caso odierno, però, non si tratta di turn over perché sono dipendenti che lasciano volontariamente Saab ma che non vengono rimpiazzati da nessuno, come è ovvio.

Ok ML59, il fatto che ci siano dipendenti che scelgono di andarsene, mi pare ovvio. Anzi, mi stupisco che su SU se ne sia parlato solo ieri. Però questo lo si può leggere con un'altra ottica: il piano di riorganizzazione volontaria prevede anche una riduzione del personale. Quindi questo "dissanguamento" potrebbe anche essere un bene, nel senso che chi se ne va dovrebbe aver trovato un'alternativa professionale. La prevista riduzione sarà così indolore.

Su SU è anche riportato che coloro che se ne vanno - o almeno parte di loro - sarebbero disposti a tornare in saab.

Da quello che scrive Swade su FaceBook, sembra che Yougman abbia versato cento milioni a Saab

Perbacco, cento milioni non sono noccioline. Speriamo li usino bene.

Lo scrive un certo Alrik, editore di Auto Motor & Sport (rivista svedese). Swade dice che e' una buona pubblicazione, dice anche che Dagens Industry, nonostante lo sia un po' meno, abbia "Twittato" che pubblichera' buone notizie sul giornale di domani.

Pero' dovrebbe trattarsi di Corone Svedesi, quindi circa 11MEuro.