SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lucantropo ha scritto:Non dimentichiamoci però che si sta progredendo molto in questo senso, la Tesla S ad esempio (che non è proprio un peso piuma visto che è una grossa berlina con addirittura 7 posti!) può essere equipaggiata con batteria che le consentono un'autonomia fino a 480km... ed è dotata di un motore che la spinge fino a 212km\h.... certo i 480km di autonomia non li hai a 212km\h... ma nemmeno una Saab col suo serbatoio a benzina fa 480km con un pieno viaggiando a 212km\h, se è per questo..

E' proprio quello che volevo scrivere io!

Datevi un'occhiata al sito, e fatevi un'idea che Tesla non fa brutte macchinette da 130 all'ora con 100 km di autonomia...... http://www.teslamotors.com/


Il punto di riferimento che vuole attaccare NEVS, secondo me, è appunto Tesla......non quelli che fanno auto elettriche "normali" tipo la Twizy.......


Lo scoglio è rappresentato (per Tesla) nel rapporto fra l'autonomia (300 miglia) e il tempo di ricarica (con i sistemi "fighi" ci vogliono quasi 5 ore, pur poche rispetto alla concorrenza).


Chi può dire, con certezza, che questo nuovo consorzio NEVS non riesca a "inventarsi" un motore efficiente (in termini di prestazioni e autonomia) a quello di Tesla, e IN PIU' non riesca a migliorare il sistema di ricarica magari abbattendo drasticamente il tempo di ricarica in (che ne sò sparo una cifra a caso) 10 minuti?
Ripeto che dobbiamo fare i conti con i risultati futuri, non con lo scenario attuale dove vediamo auto elettriche primordiali.....l'esempio da seguire è Tesla, progredendo e migliorando i "limiti" che ci possono essere man mano....


Non facciamo come i contemporanei dei fratelli Wright, che erano molto scettici sul fatto che l'uomo potesse volare.....

no no questo è vero...non pretendo una vettura che vada a 200 km/h e abbia 500 km di autonomia a quella velocità...però nemmeno un crocchio che vada come una simca 1000 (con tutto il rispetto eh) e abbia l'autonomia di una macchinina filoguidata.

Ho capito che il punto di riferimento è Tesla...ma quanto impiegherà questo consorzio ad arrivare a quel livello...senza contare la crescita degli altri.

Vorrei essere fiducioso ma non ci riesco...scusate

E chi ci dice che non siano già a buon punto?

Possiamo supporre che stiano assemblando per la prima volta avvolgimenti di rame, per fare un motore elettrico.....
...........come possiamo supporre che questo "Advanced Japanese EV technology" l'abbia già messo a punto un motore elettrico da 85kw con 300 miglia di autonomia (giusto per rimanere in linea con Tesla), e che debba "solo" vestirlo con un'automobile vera........

Chi può dirlo?

Speriamo...speriamo. se così fosse sarei sicuramente meno triste...
attendiamo.

Lucantropo ha scritto:Non dimentichiamoci però che si sta progredendo molto in questo senso, la Tesla S ad esempio (che non è proprio un peso piuma visto che è una grossa berlina con addirittura 7 posti!) può essere equipaggiata con batteria che le consentono un'autonomia fino a 480km... ed è dotata di un motore che la spinge fino a 212km\h.... certo i 480km di autonomia non li hai a 212km\h... ma nemmeno una Saab col suo serbatoio a benzina fa 480km con un pieno viaggiando a 212km\h, se è per questo..

Si ma questo secondo me è un confronto che neanche va fatto. Perche con la benzina è vero che a 212km/h non faccio 480km, ma è pur vero che appena s'accende la spia mi fermo 2 minuti ricarico e parto.
Con le batterie mi fermo, pernotto nel motel (sperando che abbia la possibilità di darti corrente**) e la mattina riparto...........sperando che durante la notte non ci sia stato un black-out.


** E si! Questo è un'altro dei problemi si producono auto elettriche ma vi è ancora carenza di strutture idonee che ti facciano ricaricare.
Come anche il fatto che per caricare ci vogliono ore ed ore. E' vero i sistemi si stanno evolvendo e i centri di "accoglienza" per le auto elettriche si stanno sviluppando sul territorio mondiale, ma io dico che per andare bene a regime ci vorrà ancora un decennio o quasi.

Intanto guardiamoci questo....................

Questo mi piace..............

...e se M&M portasse avanti la produzione delle SAAB attuali?
http://www.saabsunited.com/2012/06/acco ... -cars.html

leggere, please...

Per favore, leggete pure questo...


Toyota??????? ma vuoi vedere che 'ste tecnologie elettriche arrivano da loro?

Avremo una Prius!!!

In fondo anche la Lexus CTH200 è una Prius travestita!!!!

Ma la Prius è un ibrida,non si parlava di elettriche pure?

Ragionevolmente, io non penso che NEVS possa partire con gli ZEV puri. Credo che debba esserci una transizione "endotermico-ibrido-elettrico (ZEV)". Come potrebbero sopravvivere partendo dagli ZEV con vendite estremamente rarefatte?

Ha quindi senso che un partner come M&M provveda alla ripresa della produzione della 9-3 "tradizionale", per proseguire con lo sviluppo della piattaforma Phoenix, per consentire, nel tempo, a NEVS di approdare all'elettrico puro.

Diversamente, sarebbe un suicidio annunciato.

Dunque, mi son letto la pagina di Dagens Industri in questione,

http://di.se/Default.aspx?pid=3866&epsl ... 2Fdi.se%2F

Le voci (!) sono queste:

Nevs cerca un patner d'impresa con capacità e conoscenze nel mondo auto
per ultimare lo sviluppo (40% di lavoro ancora da fare) del Phoenix.....

la Saab 9-3 (ibrida?elettrica?)si vedrà fine 2013-inizio 2014 ......

Nevs sta negoziando con Scania e Saab-aeronautica sul marchio Saab(che vorrà dire?)......

Lo sviluppo e la produzione di auto elettriche sarà completata con un impianto tradizionale di produzione di auto a Trollhättan
Queste vetture saranno caratterizzate da basse emissioni di co2
questo dovrebbe farlo M&M.......

sono necessari 2 miliardi di corone per completare lo sviluppo e la messa in produzione........


Ipse Dixit

Comunque,se quello è il presidente,questo è il padrone della baracca......

Mr. Jiang Kai Johan

Probabilmente, la dichiarazione di NEVS "noi faremo solo auto elettriche" è esatta se si vede la cosa da un'altra angolazione: se infatti M&M fosse veramente alle spalle di NEVS, si prenderebbe lei l'onere di fare le ibride (basse emissioni di CO2) al posto di NEVS.......prima o poi usciranno tutti i dettagli, non disperate

vinsempre ha scritto:Probabilmente, la dichiarazione di NEVS "noi faremo solo auto elettriche" è esatta se si vede la cosa da un'altra angolazione: se infatti M&M fosse veramente alle spalle di NEVS, si prenderebbe lei l'onere di fare le ibride (basse emissioni di CO2) al posto di NEVS.......prima o poi usciranno tutti i dettagli, non disperate

Vins, stiamo tutti ribadendo, da un po' di post addietro, la medesima cosiderazione.

A: E' "rossa"!

B: No, secondo me è "rossa".

C: ma che dite! Non vedete che è "rossa"?

D: Scusate, ma io concordo con B, dovrebbe essere "rossa".

eeee mo' rossa............è rosso acceso? Rosso rubino? O rosso sangue? Forse rosso Valentino?






Si in effetti siamo buoni per il reparto geriatria













Secondo me NEVS farà solo le elettiche

vinsempre ha scritto:
Secondo me NEVS farà solo le elettiche

Di nuovo, intendi elettriche pure, ibride come la Prius, o micro ibride come la Jazz?....no, cioè, voglio dire, se non specifichi bene, non si capisce!

e poi secondo me saranno rosse....carminio

ma uffi una cosa piu certa no!! ho l'impressione che la telenovela stia continuando.....