SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

paperone75 ha scritto:Una cosa mi rimane ancora misteriosissima: come mai che in radio (almeno su radio24) continuano a mandare in onda i mini-spottini Saab (peraltro con quella voce profonda e calda, che se fossi donna ogni volta vedessi passare una Saab per strada entrerei subito in calore... )????? Non capisco a quale scopo siano concepiti, atteso che:
1) se non convincono nessuno a comprarsi una Saab, sono solo soldi buttati, e non mi pare che di questi tempi sia una cosa positiva sprecare soldi;
2) ammesso che facciano breccia e convincano qualcuno a comprarsi una Saab, costui si recherebbe in uno dei ormai pochi showroom rimasti, e troverebbe.....il nulla! Forse è rimasto qualche esemplare di 9-3 in esposizione, ma non so nemmeno quanto si possa considerare nuovo, dato che sono tutti pronta consegna e dunque non personalizzabili.

Secondo me l'unica cosa vagamente positiva che potrebbe scaturire da questi spottini è convincere qualche dubbioso ad acquistare una delle tantissime 9-3 seminuove o poco usate che si trovano sul mercato dell'usato.....ma a quanto pare, gli annunci su Autoscout rimangono veramente molti mesi, e i prezzi sono compressi al ribasso, quindi non mi sembra che ci sia questa corsa all'acquisto....qualcuno dirà: figurati che sarebbe la situazione dell'usato senza nemmeno quegli spottini! Mah....per me vale l'ipotesi 1

Da quel che mi risulta gli spot riguardano la trasmissione "il gazzettino del rinascimento" che va in onda da gennaio a dicembre 2011.
Con tutta probabilità essendo una sponsorizzazione dell' intero ciclo del programma, la campagna è già stata pagata in anticipo per tutto il 2011. Quindi Radio24 sta semplicemente onorando il contratto con Saab, anche se quest'ultima non esiste più.

ML59 ha scritto:

palla ha scritto: Gli spottini sono commissionati da Saab Italia che e' tuttora viva e servono a preparare il marchio alla prossima ripartenza

Ah si? Perbacco, questo si chiama essere lungimiranti....

Forse farebbero meglio ad usare quei soldi per pagare le garanzie arretrate ai Concessionari.. e parliamo di CIFRE ESORBITANTI..

Immagino sia come dice Velvet.. spot ormai già pagati.. e che quindi utili o inutili, vanno in onda.

Torniamo in topic:

http://www.lifewithsaab.com/2011/12/hop ... ty-at.html

I contatti avuti dai liquidatori fanno sperare in una qualche ripresa di attivita' a THN.

''Earlier today Swedish news agency TT reported that General Motors is willing to listen to proposals should there be any interested parties which would like to continue building Saab cars in GM licenses.''

questi sono proprio bastardi dentro !!

ML59 ha scritto:Io non sono anti VM, sono semplicemente un agnostico, quindi "non credente". Le stimmate del santo non gliele ho mai viste, la vocazione del martire non credo che ce l'abbia, insomma, vedo un normalissimo uomo come tanti, con tutte le sue debolezze, le sue bugie (e ne ha dette proprio tante) ma anche i suoi lati positivi: ad esempio, è sempre elegantissimo!

Un conto è non santificare (cosa che tu continui a sostenere sia stata fatta da qualcuno, specialmente dal sottoscritto, ma non ha mai fatto nessuno), un'altra è demonizzare.

Premesso che alle favole siamo tutti abbastanza cresciuti da saperci non credere, un conto sono manifestazioni d'intendi finiti mancati.. un altro sono le bugie.

Direi che in entrambi i casi propendi/ete sempre per cercare di dipingere il lato negativo anche quando non c'è.

Ha fatto il passo più lungo della gamba, non è il primo e non sarà certo l'ultimo; in fondo, che tutta l'operazione rilancio Saab fosse molto azzardata è stato evidente a molti fin dall'inizio. Si può dire che c'è sempre chi vede le cose in nero e chi le vede in rosa, ma comunque la cosa non è partita bene, dati i mezzi troppo limitati a disposizione, la congiuntura di mercato e gli obiettivi ambiziosi.

Questo è vero, ma in assenza di alternative non vedo perchè fargliene una colpa.. non ha apportato alcun danno ulteriore a quelli che sono stati apportati a Saab prima del suo arrivo. L'unica differenza è che a distanza di 2 anni c'è ancora la speranza che salti fuori qualcosa... e forse ogi le situazioni economiche di potenziali investitori sono un attimo più solite e chiare in prospettiva di quanto non fossero sue anni fa. Dimmi di no. Persino i dipendenti stessi l'hanno accolto con un applauso dopo la dichiarazione di bancarotta quando si è recato allo stabilimento per fare il suo ultimo discorso alla forza lavoro.. credo che tutti loro abbiano visto molto meglio di noi il lavoro che ha fatto VM e come l'ha fatto... e sicuramente questo significa che nesusno lassù si è sentito in qualche maniera danneggiato da lui.

Queste sono cose che sono già state risposte e spiegate decine di volte, ma continui/ate a ripeterle come se non aveste sentito una sola parola..

PILLO ha scritto:''Earlier today Swedish news agency TT reported that General Motors is willing to listen to proposals should there be any interested parties which would like to continue building Saab cars in GM licenses.''

questi sono proprio bastardi dentro !!

dai si costruiamo gli hummer (gli h1) e andiamoci a distruggere la gm a detroit!!!!!

http://www.saabsunited.com/2011/12/state.html


La S(aab)peranza è l'ultima a morire

Ma i firmatari chi sono?

Hans L Bergqvist & Anne-Marie Pouteaux

http://mobile.bloomberg.com/news/2011-1 ... indra.html

Anche su Bloomberg.

@Paperone: Se passi... sono qua!

ML59 ha scritto:

NickStick ha scritto:Mahindra si fa avanti?

http://jalopnik.com/5431292/mahindra-to-buy-saab

Ragazzi, la vostra capacità di andare a scovare in rete le notizie più nascoste mi stupisce ogni volta di più. Ma chi siete, analisti della NSA???

Per una volta il nostro Forum è riuscito ad anticipare persino SaabsUnited che riporta solo ora la notizia..

http://www.saabsunited.com/2011/12/bloo ... indra.html

Pare che però la trattativa sia già naufragata....

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... ick-nobben

tiè beccatevi pure la Tata


http://www.alvolante.it/news/tata_potre ... -578621044

SI TRATTA DI VOCI, MA… - Secondo alcuni siti indiani potrebbe essere la Tata il costruttore indiano intenzionato a mettere le mani sulla Saab (altre fonti, invece, indicano il gruppo Mahindra intento nell’operazione). Queste voci hanno cominciato a circolare quando il blog Saab United, vicino alla casa svedese, ha parlato di delegati di un’importante azienda automobilistica indiana impegnati a cercare un incontro con i vertici della Saab. Si parla di una realtà orientale che produce automobili e componenti militari, con oltre 100.000 dipendenti e con attività in tutto il mondo. Identikit in cui si possono riconoscere entrambi i gruppi, Tata e Mahindra, che ovviamente smentiscono. Sembra comunque che il meeting con i manager indiani sia stato per ora rifiutato dal curatore fallimentare della Saab, ma sia caldeggiato da Victor Muller, attuale proprietario della casa svedese.

TTela intervista Castriota che dice...

"To think that this car won’t be built is an impossible thought to me as I know what great car this would become. I have worked for bigger automobile manufacturers and realize the qualities of the 9-3. If it won’t be built when at the same time considerably worse cars are sold and are rolling around on the roads – it is incredibly frustrating.
...
If it won’t be known as a Saab, one must hope it will be realized under a different name."

Notevole no?

Poi GM, (James R Cain) che chiarisce il proprio punto:

“If there is someone who are interested in building cars licensed from us and their interests do not conflict with ours, then we would definitively listen to their ideas. But that is a remote possibility right now.”

Notare il grassetto...

http://www.saabsunited.com/2011/12/frid ... ppets.html

Poi intervista i curatori che confermano cio' che dice Castriota e rivalutano molto la figura di VM:

“We have ourselves looked into the future product lineup and seen the new 9-3 model and the new technology. And we now really understand, in a whole new way, why Victor Muller is so committed and continues working to find a solution. What we have seen has really moved us.” says Anne-Marie Pouteaux.

“I have complete respect for him, he has proven himself helpful because he really wants this to work” says Bergqvist.

Che detto da due figure assolutamente neutrali come due curatori, ha senz'altro molto valore, piu' delle nostre considerazioni basate sulla "pancia" e fatte a migliaia di km di distanza...

http://www.saabsunited.com/2011/12/saab ... ttela.html

Ci sarebbe da prenotare la nuova 900 sulla carta...

Una fiammella e' ancora accesa.

"If there is someone who are interested in building cars licensed from us and their interests do not conflict with ours, then we would definitively listen to their ideas. But that is a remote possibility right now."

Per me, questa affermazione la fiammella la spegne quasi del tutto. Per quanto riguarda la nuova, futuribile, 9-3, potrebbe anche interessare a qualcuno, indipendentemente dalle sorti di Saab, come afferma anche Castriota.

Per VM, benissimo, prendo atto. Resto dell'idea che il piano iniziale era troppo ambizioso e rischioso, e questo l'ho detto e scritto due anni fa, e visto che la 9-5 non è mai decollata nelle vendite (e qui sarebbe da capire il perché), destinato al fallimento. Che poi l'uomo abbia una tenacia fuori dal comune, gli va riconosciuto e io glielo riconobbi già tempo addietro.

ML59 ha scritto:" e visto che la 9-5 non è mai decollata nelle vendite (e qui sarebbe da capire il perché)

Semplice, non c'è stata un'adeguata copertura promozionale. Anzi, probabilmente è stata del tutto assente.

ML59 ha scritto:...questa affermazione la fiammella la spegne quasi del tutto. ...

Se vuoi puoi provare anche a soffiare ma secondo me siamo troppo lontani...

Torniamo a bomba:

Scrivendo una mail a museum@saabsunited.se si puo' farsi avanti per diventare membri di
"Saab Cars Museum Association" (ritengo sia costituenda) per salvare il museo Saab con 50/65 US$ l'anno.
Con questa cifra su SU dicono che bastano 500 persone.

Io l'ho mandata.

Naaaaahhh, che soffio a fare, mica voglio il male di nessuno. E poi la situazione è già abbastanza nera di suo, io posso contribuire ben poco a peggiorarla.

Ieri, SWAN fatto il +200% in borsa.

Perbacco!
Forse bolle in pentola qualcosa che non sappiamo?

autoeconomo ha scritto:Ieri, SWAN fatto il +200% in borsa.

questa sì che sono notizie che danno speranza

qualche parolina sarà sfuggita >:]