SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

SUPERFRA ha scritto:

desertstorm ha scritto:
Esatto.
Ripeto, ora per te c'è la garanzia, però se dovessi pagare di tasca tua io direi:
Francè prova a cambiare una sola volta i tre oli e vedi quanto ti mantiene.
Se il travaso è copioso il messaggio ritorna dopo pochi km perche si risvuota il comparto frizione e quindi in tal caso .....
Se si rovinano i componenti del differenziale ....chissenefrega, tanto comunque la sostituzione era in programma (hai rimesso "solo" 250/300 euri , ma confornto a oltre 3000 .....valeva la pena tentare)
Se ti dura almeno 20000 km prima che il messaggio ritorni ci hai guadagnato e prendi l'abitudine di farci 1 cambio ogni anno e mezzo-due

Potrebbe anche essere un ragionamento che ci sta ... però il fatto è che ora come ora non so se e quanto mi rimborsaranno
Comunque per fare questo tentativo gli oli da cambiare sarebbero due , ossia frizione e differenziale . Non tre .

Esatto, solo che uno trovandosi....... visto che Vincenzo ha detto che ci vuole poco tempo

SUPERFRA ha scritto:... però il fatto è che ora come ora non so se e quanto mi rimborsaranno

Francè non so se posso chiedertelo, ma quindi non sai ancora nulla di preciso relativamente a costi e se ti l'assicurazione ti copre il danno !!

desertstorm ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:... però il fatto è che ora come ora non so se e quanto mi rimborsaranno

Francè non so se posso chiedertelo, ma quindi non sai ancora nulla di preciso relativamente a costi e se ti l'assicurazione ti copre il danno !!

No ... Manuel dovrebbe avergli inviato il preventivo ieri o lo invierà al max Lunedì ! Poi loro apriranno la pratica e faranno sapere come e quanto ... inoltre quasi sicuramente uscirà un perito .

Però, che trafila......

E intanto se vuoi l'auto in tempi dignitosi, devi anticipare di tasca tua.... come funzionano male certe cose

desertstorm ha scritto:Però, che trafila......

E intanto se vuoi l'auto in tempi dignitosi, devi anticipare di tasca tua.... come funzionano male certe cose

Beh tanto il Differenziale sarà disponibile da Fine maggio (si spera) .
PS:La fattura sarà intestata alla Garanzia non a me .

A ok!

Allora speriamo che comuque si anticipino e riescano a darti l'auto molto prima

Riguardo la prova di cambiare gli olii e vedere come va, tutto è fattibile: bisogna solo vedere se va di farlo.

Certo, bisogna tener in conto di poter (probabilmente) buttare 150/200 euro di olii, ed essere punto e daccapo.
Ma se uno vuol ritardare il cambio del gruppo di un tempo "X" (che può essere variabile, magari ci mette 20.000 km per degradare irreparabilmente, oppure ce ne mette 1.000....questo non possiamo dirlo) la prova può sempre farla.
A mio avviso, se il gruppo ha perso l'olio vuol dire che in un certo momento si è creata una "non-tenuta" come se fosse un rubinetto aperto........e quindi penso che aggiungendo olio, questo venga relativamente presto sputato fuori attraverso la falla.....e non consumato in un tempo/chilometraggio ampio (come può essere 20.000 km....).
E' solo una mia supposizione, naturalmente, che prende in esame ANCHE la quantità di liquido che si può visivamente presumere guardando la valvola di cui parlavamo prima. Di sicuro non è un "consumo" normale, nè una trafilazione piccola, ma una fuoriuscita repentina, abbastanza repentina.....





P.S: Francesco, non è che si può stabilire un tempo/chilometraggio "standard" per vedere venir fuori il problema, come non si può stabilire quanto e come si può essere degradato il differenziale con un olio diverso (se magari gli permette di lavorare ancora per molto tempo, oppure no).


Se ti va di provare, puoi mettere gli olii e andare avanti. Mal che vada, li hai buttati e il gruppo schioppa e lo cambi comunque. Però non sono in grado di valutare nè se possa arrecare altri danni collaterali al sistema, nè se sia una situazione positiva sotto il profilo della sicurezza, nè sotto il profilo prestazionale (nel senso che non so se poi faccia correttamente il suo lavoro).

Però, una cavia ci serve

vinsempre ha scritto: Però non sono in grado di valutare nè se possa arrecare altri danni collaterali al sistema, nè se sia una situazione positiva sotto il profilo della sicurezza, nè sotto il profilo prestazionale (nel senso che non so se poi faccia correttamente il suo lavoro).

Però, una cavia ci serve

Evvabbe dai, appena ricompare il messaggio a qualcuno fa questa prova ........

desertstorm ha scritto:Ora dico io, e mi rivolgo ai due "turboxman" del forum (ce ne sarebbe un terzo ma è latitante )....... ?

Ma che è, vuoi portarmi sf...??

No no Carissimo , quale sfiga, qua ci conviene coalizzarci perche mi sa che c'hanno messo gli occhi addosso a tutti e due

....e comunque mi riferivo al fatto che non ti fai sentire mai

Hai ragione Desert, mea culpa
In sintesi, cosa possiamo fare per toglierci di dosso 'sta carogna?

Granitico ha scritto:Hai ragione Desert, mea culpa

Ma che fai ti scusi? e per cosa

Granitico ha scritto: In sintesi, cosa possiamo fare per toglierci di dosso 'sta carogna?

io un ideuzza ce l'avrei

desertstorm ha scritto:
io un ideuzza ce l'avrei

Sage mir

Non fatevi strane idee................

Oh finalmente anche il buon Granitico è entrato in questo XWDopic . Tu quanti km hai ?

SUPERFRA ha scritto:.... Tu quanti km hai ?

Daje......



Granitico coalizziamoci

azzz, mi sono appena comprato la carta vetrata più grossa per ........

Stefano, se puoi, controlla se c'è trasudo sotto al differenziale

desertstorm ha scritto:Stefano, se puoi, controlla se c'è trasudo sotto al differenziale

Fatto! Non ho visto nulla che possa assomigliare a trasudazione! Almeno nel limite di quanto io sia riuscito ad infilarmi sotto l'auto