SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Se no, visto che non è più per la tua ragazza, 900NG Turbo (anche questa potrebbe essere del '94, per asizzarla l'anno prossimo, con motore B204L)... li metti la ciambella senza problemi e la capacità di carico con portellone, divano abbattibile etc è notevole.. certo una Volvo SW è imbattibile, lo so in prima persona e non c'è niente da fare.. ma se non devi caricare dei frigoriferi.. anche la Saab con i suoi 2 volumi e mezzo certo ti permette di mettere davvero moltissima roba.

legio ha scritto:Ragazzi, dimenticavo una cosa fondamentale: ma con i ricambi come siamo messi?

la capacità di carico non è un problema, come dice luca a meno di voler caricare oggetti enormi (e la volvo è imbattibile) anche la saab fa paura, i sedili si abbattono e diventa una piano senza scalini molto profondo.
per i ricambi che dire, secondo me sopratutto con una 5 porte potrebbero essere un problema lamierati e vetri, ma per il resto non dovrebbero esserci grosse difficoltà a rimediare un po tutto e i ricambi di ordinaria manutenzione (pasticche, filtri, candele) costano molto poco

riesco solo ora a vedere la 900i dell'annuncio... caspita se è bellina!

saaBruno ha scritto:riesco solo ora a vedere la 900i dell'annuncio... caspita se è bellina!

Non ti ci mettere pure tu adesso!

Lo sapevo che non ne uscivo più!

La tua ha lo stesso motore Bru'? Quando me la fai vedere e me la fai toccare? (mi riferisco alla macchina Bru'...alla macchina!)

Comunque, devo valutare seriamente anche il fattore ricambi. Se mi tamponano o mi spaccano un vetro (cosa molto frequente qui a Ostia) non posso ritrovarmi con una mano davanti e una dietro...però ammazza quant'è bella quella 900! Vabbè famme pensa' al Papa nuovo così mi tolgo dalla mente quell'annuncio per qualche minuto.

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legio ha scritto: La tua ha lo stesso motore Bru'? Quando me la fai vedere e me la fai toccare? (mi riferisco alla macchina Bru'...alla macchina!)

stesso motore solo che turbo... ed è lo stesso motore che ha raggiunto un milione di miglia da un meccanico inglese!!!

io sto a casa, te lho detto puoi venire quando vuoi! sappi però che se la vedi e tocchi con mano poi addio volvo 850...

comunque andare in giro quotidianamente con una saab come quella sappi che ti metterebbe al vertice degli intenditori e appassionati ed ha un fascino ineguagliabile (che ahime una volvo 850 ancora non ha)...
inoltre anche io penso che una t5, seppur sicuramente affidabile , non sia proprio una macchina "per risparmiare"e devo dire che quei 140 mila km dichiarati da quella che ti regalerebbero mi puzzano non poco, di sicuro nel corso della sua storia ha fatto parecchi viaggi in retromarcia... 19 anni, di cui 10 a gpl e solo 7500km/anno...nahh (per carita non vuol dire nulla, sicuramente ne farebbe altri 200mila una volta rimessa in sesto)

alè ma tu quanti km/anno ci faresti con questa seconda auto??

Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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legio ha scritto:Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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credo 500 euro su per giù...

a proposito di aspirate kilometrate
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|fs
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legio ha scritto:Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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novecento di teramo no aria condizionata male male male

saaBruno ha scritto:

legio ha scritto:Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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novecento di teramo no aria condizionata male male male

Ma perché, non ce l'ha l'aria condizionata? Cavolo, non ci avevo pensato a chiederlo prima al telefono...

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legio ha scritto:

saaBruno ha scritto:

legio ha scritto:Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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novecento di teramo no aria condizionata male male male

Ma perché, non ce l'ha l'aria condizionata? Cavolo, non ci avevo pensato a chiederlo prima al telefono...

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no compressore, no party

saaBruno ha scritto:

legio ha scritto:

saaBruno ha scritto:

legio ha scritto:Boh! Max 15.000, anche perché sarebbero da dividere con la cabrio. Comunque 15.000 massimo, credo sia una stima attendibile. Il passaggio di proprietà quanto mi potrebbe costare?

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novecento di teramo no aria condizionata male male male

Ma perché, non ce l'ha l'aria condizionata? Cavolo, non ci avevo pensato a chiederlo prima al telefono...

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no compressore, no party

A Roma senza compressore non si può vivere...cavolo...ma non si può mettere dopo?

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Si puo', bisognerebbe trovarne uno e farlo montare
P.S. certo che poi scendi a spingere.......

ma non bisognerebbe anche cablare l'auto con cavi e tubi per l'aria condizionata? radiatore clima, etc etc ? Io ho sempre saputo che montare aftermarket l'aria condizionata ad un'auto che è nata senza, è un lavoro immane e pesantemente antieconomico... non è così per la classic ?

Lucantropo ha scritto:ma non bisognerebbe anche cablare l'auto con cavi e tubi per l'aria condizionata? radiatore clima, etc etc ? Io ho sempre saputo che montare aftermarket l'aria condizionata ad un'auto che è nata senza, è un lavoro immane e pesantemente antieconomico... non è così per la classic ?

Cablaggi specifici ce ne sono pochi ed e' ovvio che devi montare il tutto ma se la trovi usata ma funzionante con 5/6 ore di manodopera la monti.

Questo fatto dell'aria condizionata non ci voleva...

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Basta solo sudare come si faceva una volta

E poi hai il tetto apribile

legio ha scritto: Ammazza che bella! E che condizioni! Per la mia ragazza non va bene perché lei la vuole già "asizzata". Ma a me non dispiacerebbe per niente. Proprio ora che mi stanno regalando una Volvo 855 T5 che a gennaio diventa Asi! Considerando i lavori sul motore che avrei da fare sulla Volvo andrei a finire più o meno alla stessa spesa...il cuore mi dice Saab e la testa (e parte di cuore) mi dice Volvo. Mo come faccio? Ammazza quanto è messa bene 'sta 900!

Così le fai ASI entrambe in un colpo solo

Ma i sedili posteriori della 900 si ribaltano completamente? Ve lo chiedo perché mi serve un ampio vano di carico in vista dei miei traslochi che avverranno mediamente ogni tre anni!

Si, si abbassano del tutto, io quando devo portare oggetti di grosse dimensioni uso sempre la classic.