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"Saab è in pericolo di rottura"
TROLLHÄTTAN

Ciò che rende i ricevitori davvero? Chiede un numero di soggetti interessati di fallimento Saab - Giovane Mans inviti respinti, i soggetti svedese ha dichiarato ottenere un feedback, mentre Semcon può essere in parte una volta accessibile della tenuta.

RelatedQuando si parla TTELA con diverse parti interessate di fallimento Saab dà un quadro di crescente frustrazione e di scetticismo circa le prospettive di trovare una soluzione completa per l'azienda.

- Siamo sorpresi che curatori fallimentari dire di no a Youngman. Sono stati invitati a visitare la Young stabilimento in Cina, ma non sarà lì domani (leggi oggi). Qualsiasi soluzione proposta dovrebbe essere esaminata seriamente, afferma Fredrik Sidahl presidente dell'associazione dell'industria fornitori di componenti automobilistici che nota che i ricevitori non ha avuto contatto con lui o di società appartenenti alla sua.

"Dovrebbe essere considerato seriamente"

Invece, tra le altre cose, IF Metall incontrare Youngman. Lars Holmqvist, amministratore delegato della associazione europea CLEPA, è anche critico:

- Si possono avere opinioni diverse su Youngman, ma sono gli unici che sono veramente familiarità con le trattative per sei mesi su Saab. Per le altre parti, ci sarebbero voluti diversi mesi prima di una soluzione per una soluzione completa potrebbe essere autorizzato. Il tempo è improbabile.

- Youngman ha una struttura dove vogliono produrre la prossima Saab 9-3, producendo una nuova Lotus in fabbrica Saab e cogliere la tecnologia Phoenix. Dovrebbe essere considerata seriamente.

Più difficile soluzione completa

Al contrario, molti sono in denaro bancarotta ragionevolmente traballante a questo punto.

- I dipendenti stanno lavorando solo un paio di giorni di più, e il ricevitore non è in corso il denaro in modo che deve cominciare a cedere asset per poter funzionare correttamente.

E di disporre dei beni a rischio di rendere più difficile trovare una soluzione. Secondo i dati Semcon TTELA poi, con un interesse in caso di fallimento di Saab, hanno compiuto notevoli progressi nei negoziati per acquisire alcune attività della tenuta. Inoltre citato Saab AB di Linköping come un partito in grado di condividere tale interesse.

- Le attività di Saab molti sono interessati, ma li vende a stare fermo sulle attività a rischio di Black Peter, cioè coloro che sono meno attraenti. E quando potrebbe essere un problema con una soluzione completa, dice Darko Davidovic, General Counsel per IF Metall.

Vuoi ingegneri

Nel caso di Saab AB alcun interesse, però, dicono i portavoce stampa Erik Magni:

- Siamo interessati a ingegneri Saab, da Combitech, che siamo passati da. Un'altra cosa che non lo so.

CLEPA Lars Holmqvist penso che inizia con la sua fumante aziende associate, compresi i fornitori.

- Hanno debiti pari a 1,5 miliardi, se Saab è tagliato, non saranno in grado di recuperare i debiti. Vogliono il business ricomincia. Io non minacciano, ma molti grandi fornitori sono stati maggiori di avvocati che possono mettere per vedere il.

TTELA cercato Semcon e destinatari di questo - e altri problemi - senza riuscire a raggiungerli. Il trustee ha promesso ieri pomeriggio a "tornare presto" e poi ha inviato un invito a una conferenza stampa Sabato.

NickStick ha scritto:GM non e' disposta a dare licenze intellettuali a nessuno.

http://www.saabsunited.com/2012/01/gm-w ... nyone.html

Per 9-5 e 9-4 di sicuro. Per le parti di 9-3 non sono cosi' "chiusi".

A questo punto, se per Brightwell si poteva ipotizzare il vantaggio di poter costruire la 9-5 (non essendo cinesi), adesso mi sembra che il vantaggio sia a favore di YM.

Certo che per essere GM cosi' "attaccata" alla propria tecnologia, nella 9-5 ce ne deve essere proprio tanta...

vinsempre ha scritto: P.S. è stato creato un sito dove i curatori posteranno tutti i comunicati ufficiali
http://www.konkursboet.se/

NickStick ha scritto: "Tomas Camén, who previously worked at Saab as head of chassis design, engine installation and HVAC systems, is CEO of LeanNova. Saab fans will know Tomas Camén as one of the engineers behind the 119g/km and 180 HP Saab 9-3 diesel."

NickStick ha scritto:

vinsempre ha scritto: P.S. è stato creato un sito dove i curatori posteranno tutti i comunicati ufficiali
http://www.konkursboet.se/

Anche in inglese: http://www.delphi.se/saabenglish

Buffa la nota dei curatori: "Riportate i PC portatili e i cellulari!!!"

Lucantropo ha scritto:Non credo che sia per i dati.. per quello basta fare un bel format e reinstallare pulito tutto da zero.... per la sensibilità dei dati ci sono vincoli di riservatezza... perchè sappiamo bene che il contenuto non è vincolato al PC... uno può benissimo copiarsi l'hard Disk, restituire il computer, e diffondere la copia.