Reorganization autorizzata --> Saab dichiara bancarotta.

[NickStick]

evidentemente Saab è un animale duro a morire.

Evidentemente "evidentemente" dipende anche dal punto di vista di chi osserva.

[ML59]

Non l'ho capita, me la spieghi??

[NickStick]

"Evidentemente", significa che si ritiene un fatto evidente, cioe' chiaro e manifesto a tutti e pertanto oggettivo.
(In questo caso si tratta del fatto che Saab sia "un animale duro a morire")

Ma siccome ritengo che, per mezzo dei post, sia evidente, cioe' manifesto a tutti, il tuo punto di vista su Saab o meglio l'angolazione con cui ne segui le vicende, ne consegue che ritengo evidente, cioe' manifesto a tutti, che l'uso dell'avverbio "evidentemente" all'inizio della frase, non si debba intendere col suo reale significato ma piuttosto come mera espressione del tuo punto di vista.

[ML59]

Mamma mia che cervellotico che sei, ma sei avvocato in diritto amministrativo per caso? L'ho letto due volte per essere sicuro di aver capito. Comunque l'ironia è così sottile che si fa una gran fatica a coglierla..........................

[NickStick]

http://inside.saab.com/no-ndrc-decision-today/

Per oggi nessuna decisione da NDRC.

La data di oggi era stata solo "stimata" da Saab.

Per ora, nessuna conseguenza.

[Lucantropo]

Ah già... a furia di aspettare i Cinesi non vorrei che ci dimenticassimo che una volta detto loro di si, ammesso che lo facciano, dovranno dire di si anche la BEI e l'NDO.. quest'ultimo che fra l'altro dice di non avere tutte le informazioni necessarie per poter già dare la sua approvazione..

http://www.saabsunited.com/2011/10/swed ... more-28456

e ma che palle

[roadking]

io credo che anche se va tutto per il meglio non si riesca a ripartire prima di gennaio

[ML59]

io credo che anche se va tutto per il meglio non si riesca a ripartire prima di gennaio

Questo è molto probabile. E per quella data bisognerà vedere cosa sarà rimasto della Saab pre-crisi. La cosa che più mi incuriosisce è proprio vedere come intendono ricostruire l'azienda i cinesi, quali saranno le loro priorità e le loro strategie.

[Lucantropo]

Qualchje post fa raccontavo come parlando con un vicino di Stand cinese in Fiera a Bologna dove sono stato per lavoro un paio di settimane fa.. della vicenda Saab anche in Cina si parla.. certo non sarà la notizia che campeggia sulle prime pagine, comunque la gente sa che Youngman e Pang Da vogliono entrare in Saab comprandone le azioni.

Quando ho chiesto a lui qualche parere così, qualche impressione su Pang Da e su Youngman.. tanto per capire, con gli occhi di un locale, come sono viste queste due società.. mi ha detto che sono tutte e due società molto conosciute e che in particolare Youngman è considerata dall'opinione pubblico il marchio automobilistico cinese n°1 (sarebbe come dire che è la BMW, l'Audi o la Mercedes cinese)... è visto come un "marchio di lusso", ovviamente contestualizzandolo con gli altri costruttori cinesi.

Tutto sommato credo che per il mercato cinese produca effettivamente delle ottime automobili.. ora non lo trovo più, ma c'era un sito in inglese che illustrava i modelli attualmente in produzione.. e sembravano decisamente curati rispetto ad altri standard.

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

Ora, è giusto un'opinione, una visione la mia... ma sinceramente credo che Youngman abbia intenzione di fare questa operazione fondamentalmente per un motivo: restare al passo con la concorrenza.

Geely beneficerà della tecnologia Volvo.. BAIC della tecnologia GM (se, come immagino, continueranno regolarmente le cessioni delle proprietà intellettuali meno recenti), TATA, per dire, da Jaguar...

Se Youngman vuole continuare a ricoprire questo ruolo di leader.. deve mantenersi avanti alla concorrenza.. quale miglior metodo se non quello di introdurre sulle proprie autovetture tecnologie già pronte, all'avanguardia, sviluppate da un proprio partner storicamente più esperto? Youngman è una società molto giovane, ha giusto una decina d'anni di vita, se non ricordo male.

Indipendentemente da quali che siano i dettagli.. credo che Youngman abbia tutto l'interesse a far si che Saab possa ricominciare a svilupparsi e progredite mantenendosi ai massimi livelli.. e questo per due motivi.

- In Cina non si vendono, e non si venderanno solo auto cinesi.. ma marchi prestigiosi occidentali diventeranno sempre più richiesto da una popolazione che gradualmente si sta arricchendo... Se vuoi fargli concorrenza in Cina.. non puoi farlo con un marchio cinese.. ecco dunque che avere delle Saab (delle vere Saab, progettate, sviluppate e prodotte a Trollhattan) da distribuire nei 1100 concessionari di Pang Da.. sarà sicuramente un'opportunità preziosa per non perdere fette di mercato destinate a crescere.

- Se Saab continuerà a stare ai massimi livelli.. i modelli del marchio Youngman potranno a loro volta beneficiare delle migliori tecnologie per continuare a far si che lo stesso marchio Youngman continui a vendere e non venga superato da altri marchi cinesi che avranno potuto beneficiare di partnership con i grandi costruttori occidentali.


In fin dei conti.. Youngman e Pang Da non devono fare con Saab altro che la stessa cosa che Geely sta facendo con Volvo e che Tata sta facendo con Jaguar.. ovvero, metterci i soldi e lasciar costruire le auto a chi le sa costruire... a quel punto ottieni un prodotto eccellente che puoi pensare di vendere o dal quale puoi pensare di attingere.

Mi sembrerebbe davvero strano se non assurdo che anche i Cinesi facciano con Saab la stessa cosa che ha fatto GM.... ovvero impoverirla facendo economia di scala partendo però dal marchio meno prestigioso all'interno di quello che diventerebbe un nuovo "gruppo"... è ovvio che non potrebbero mai conservare la posizione che oggi hanno.. la storia lo insegna.

[palla]

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

Peccato sia una Proton rebadgiata

[NickStick]

Forse qui ci si puo' rendere conto di qualcosa...

http://l5.youngmanlotus.com/sshindex.html

...ovviamente navigando "a vista", perche' e' TUTTO e SOLO in CINESE!

[ecodrive]

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

c***o, che bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bleah.jpg (27.49 KiB) Visto 4027 volte

[Lucantropo]

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

Peccato sia una Proton rebadgiata

Non ha importanza cosa sia, ma cosa rappresenti nel mercato cinese per i consumatori.

O almeno io credo che sia così... considerando che non penso i cinesi siano abituati ad essere così attenti ai contenuti ed ai progetti indipendenti come invece siamo noi occidentali (anzi, noi europei).

[Lucantropo]

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

c***o, che bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bleah.jpg

Va beh grazie... Intendevo dire che se non altro si vede un minimo di impegno per renderla presentabilee gradevole alla vista.. al di la del design opinabile (CONCORDO, fa schifo!), ma ad esempio gli interni non sembrano quattro accozzi di plasticaccia buttata li.. c'è anche col cambio automatico e il navigatore satellitare, cosa vuoi di più!!!??

[Lucantropo]

Forse qui ci si puo' rendere conto di qualcosa...

http://l5.youngmanlotus.com/sshindex.html

...ovviamente navigando "a vista", perche' e' TUTTO e SOLO in CINESE!

Non vorrei rischiare di cliccare su "Acquista"


Se Youngman ci legge rischiamo di far saltare l'accordo...

[PILLO]

Comunque questo è il nuovo modello che Youngman introdurrà nel mercato cinese nel 2012.

Ecco una galleria fotografica: http://paultan.org/2011/04/21/youngman- ... ghai-2011/

c***o, che bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bleah.jpg

+1

[Lucantropo]

Dai ragazzi!!!!!!!!!!! Contestualizzate!!!

Sarà (purtroppo) sempre più armoniosa delle SaaBAIC !!!!!!!!!!



Non so come ci siano riusciti, ma questa si che è brutta forte !!!

[NickStick]

Sempre meglio della Fiat Siena di cui feci conoscenza in Cina!



..ops sto andando OT.

[Lucantropo]

Comunque, giusto per chiarirmi.. non volevo certo dire che Youngman faccia chissà quali auto irresistibili, in fondo parliamo di Youngman, non certo di Aston Martin, spero si fosse capito.

Quello che intendevo dire è che dovrebbe essere un'azienda che attualmente si mantiene su un segmento superiore, ovviamente limitatamente al mercato cinese, è ovvio.

E venir introdotti nel mercato cinese da un produttore cinese fra i più blasonati sicuramente non può fare altro che spianare la strada alle vendite delle Saab in Cina.

Voglio dire.. un conto è dire Gruppo Volkswagen-Audi... un altro è dire Gruppo Fiat-Chrysler... se vuoi far breccia fra i clienti più benestanti e vendergli delle esotiche auto svedesi, sicuramente è meglio venire spinti dai primi che dai secondi, non so se mi spiego !

[ML59]

Abbi pazienza, non è che voglio sempre darti addosso per il gusto di farlo, ma hai visto bene cosa produce oggi Youngman??? Delle PROTON rimarchiate, ma ci rendiamo conto??? Non copia neanche dagli occidentali, copia dalla PROTON!!!!!! Sarebbe come dire che copia dalla TATA, come livello siamo lì. Altro che segmento lusso/premium/top, qui siamo ai minimi dei minimi. Certo che gli farebbe bene un po' di sangue Saab, nelle vene, ad ettolitri ce ne vorrebbe, per dagli un minimo di nobiltà.