SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

FedeAero ha scritto:Ok ragazzi. E' fatta.
Audi A5 Sportback 2.7 TDI V6, 190cv., cambio multitronic, colore nero.
- pacchetto business; (navi, bluetooth, cruise, sensore pioggia, volante a 3 razze, audi music interface).
- pacchetto ambiente; (sedili elettrici, climatizzatore a 3 zone, sensori parcheggio ant. e post.)
- Audi sound system;
- Assetto sportivo;
- Cerchi da 18 a 5 razze;
- Sedili sportivi in pelle antracite.

Vi posto la foto di una che è gemella della mia...

P.s. Consegna prevista per giovedì 5 aprile!

Spettacolare: la A5 mi è sempre piaciuta un sacco, soprattutto la coupè.
Ottimo acquisto!

PS: la A5 ha un solo gravissimo difetto .... il prezzo !

Grazie a tutti dei complimenti... Ovviamente vi terrò informatissimi, non penserete mica che abbia intenzione di abbandonarvi eh??? Dovrete sopportarmi ancora a lungo, anche se personalmente sprovvisto di Saab (ne rimane sempre una in famiglia!!!).
Per il prezzo... beh, mi sono "accontentato" di una versione pre-restyling a Km0, questo mi ha permesso di risparmiare circa 15 mila euro sul listino... Non male no??

P.s. Per il Nick... Beh, più che FedeAudi, magari proviamo a lasciare solo Fede?? Chiederò al presidente se si può fare!!!

Ma lascia quello che hai dai, in omaggio alla tua eredità Saabistica.. non ti mortificare ulteriormente !

Lucantropo ha scritto:Ma lascia quello che hai dai, in omaggio alla tua eredità Saabistica.. non ti mortificare ulteriormente !

Ok ok Pres, se tu mi autorizzi facciamo così!!!

(Fede comunque, a scanso di equivoci, la mia voleva essere solo una battuta )

Piuttosto, il primo maggio vieni a respirare un po' di aria pura..

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=3&t=19058

Così guadagni un'altro mese di autonomia a bordo della cruccona..

Scherzi a parte... pensaci davvero, così ce la fai anche vedere..

Gran bell'acquisto, ed è anche ben dotata!
Una, anzi due domande: come mai un V6 da quasi 3 litri e 190cv con un cambio CVT?
Chiedo eh, mica è una critica.. Sicuramente, non essendo un motore tirato, sarà molto duraturo...

Bella, bella, bella...... La linea più saabistica fra le auto attuali ......

Io la preferisco addirittura pre-restyling..
cmq ce l'ha un conoscente (dirigente Fiat), 2.0Tdi S-Line 170cv, con la quale ci macina 40mila km all'anno e ne parla solo bene.. sia in termini di prestazioni, che di consumi..

ZioTom ha scritto:Io la preferisco addirittura pre-restyling..

La preferisco anch'io..... La restyling mi sembra più vistosa.....

ZioTom ha scritto:Gran bell'acquisto, ed è anche ben dotata!
Una, anzi due domande: come mai un V6 da quasi 3 litri e 190cv con un cambio CVT?
Chiedo eh, mica è una critica.. Sicuramente, non essendo un motore tirato, sarà molto duraturo...

Perché venendo da un benzina, il diesel 6 cilindri è molto più "semplice" da digerire del diesel 4 cilindri... E' pieno, rotondo, vibra poco ed è molto molto silenzioso. Inoltre è poco spinto, quindi più affidabile e con ottimi consumi!!!
Il cambio CVT beh.. è l'unico disponibile con quella motorizzazione, ma va benone, l'ho provato praticamente in tutte le condizioni e non è affatto male.

FedeAero ha scritto:

ZioTom ha scritto:Gran bell'acquisto, ed è anche ben dotata!
Una, anzi due domande: come mai un V6 da quasi 3 litri e 190cv con un cambio CVT?
Chiedo eh, mica è una critica.. Sicuramente, non essendo un motore tirato, sarà molto duraturo...

Perché venendo da un benzina, il diesel 6 cilindri è molto più "semplice" da digerire del diesel 4 cilindri... E' pieno, rotondo, vibra poco ed è molto molto silenzioso. Inoltre è poco spinto, quindi più affidabile e con ottimi consumi!!!
Il cambio CVT beh.. è l'unico disponibile con quella motorizzazione, ma va benone, l'ho provato praticamente in tutte le condizioni e non è affatto male.

il cvt non è male, alla fine fa baccano solo in piena accelerazione.. in sequenziale hai 7 o 8 punti di cambiata mi pare, mentre in drive normale sonnecchia bello tranquillo...
poi mi dirai i consumi, così li confronto con quelli della volvo ;)

L'auto è bellissima e con 15k euro di risparmio .... ci avrei fatto un pensierino pure io!
Ma quando la cercai, km 0 erano introvabili.

Per il campio, io resto molto dubbioso non tanto sul funzionamento quanto su l'affidabilitá.
Un CVT su un motore con tutta quella coppia .....
Però non ho cercato su internt: magari va meglio di tanti altri cambi automatici più delicati

Complimenti Fede, facci sapere anche come ti trovi col servosterzo che si indurisce progressivamente.

(a me, quello dell'A4 paterna non piace, sulle curve lo trovo "artificiale").

Luca69 ha scritto:L'auto è bellissima e con 15k euro di risparmio .... ci avrei fatto un pensierino pure io!
Ma quando la cercai, km 0 erano introvabili.

Per il campio, io resto molto dubbioso non tanto sul funzionamento quanto su l'affidabilitá.
Un CVT su un motore con tutta quella coppia .....
Però non ho cercato su internt: magari va meglio di tanti altri cambi automatici più delicati

un conoscente aveva avuto il problema del cedimento del CVT, ma su una A4 2.5tdi qualche anno fa.. ora saranno sicuramente adeguati, mentre prima il multitronic era più adatto ai benzina, che avevano coppia più bassa

ZioTom ha scritto:

Luca69 ha scritto:L'auto è bellissima e con 15k euro di risparmio .... ci avrei fatto un pensierino pure io!
Ma quando la cercai, km 0 erano introvabili.

Per il campio, io resto molto dubbioso non tanto sul funzionamento quanto su l'affidabilitá.
Un CVT su un motore con tutta quella coppia .....
Però non ho cercato su internt: magari va meglio di tanti altri cambi automatici più delicati

un conoscente aveva avuto il problema del cedimento del CVT, ma su una A4 2.5tdi qualche anno fa.. ora saranno sicuramente adeguati, mentre prima il multitronic era più adatto ai benzina, che avevano coppia più bassa

Esatto Tom, vedo che sei informatissimo!!
In pratica è stata aggiunta una frizione in più che ha risolto i problemi sui motori più "generosi"... Che poi il mio di Nm ne avrebbe "solo" 400!!!

Lucantropo ha scritto:Piuttosto, il primo maggio vieni a respirare un po' di aria pura..

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=3&t=19058

Così guadagni un'altro mese di autonomia a bordo della cruccona..

Scherzi a parte... pensaci davvero, così ce la fai anche vedere..

Si si, è molto probabile che ci sia anch'io; mi riservo di confermare più avanti però!!!
Ovviamente io in pista non girerei...

Paura di prenderle eh?!

FedeAero ha scritto:

ZioTom ha scritto:

Luca69 ha scritto:L'auto è bellissima e con 15k euro di risparmio .... ci avrei fatto un pensierino pure io!
Ma quando la cercai, km 0 erano introvabili.

Per il campio, io resto molto dubbioso non tanto sul funzionamento quanto su l'affidabilitá.
Un CVT su un motore con tutta quella coppia .....
Però non ho cercato su internt: magari va meglio di tanti altri cambi automatici più delicati

un conoscente aveva avuto il problema del cedimento del CVT, ma su una A4 2.5tdi qualche anno fa.. ora saranno sicuramente adeguati, mentre prima il multitronic era più adatto ai benzina, che avevano coppia più bassa

Esatto Tom, vedo che sei informatissimo!!
In pratica è stata aggiunta una frizione in più che ha risolto i problemi sui motori più "generosi"... Che poi il mio di Nm ne avrebbe "solo" 400!!!

mi ero informato quando presi la volvo
però, come tu non gradisci il D5, mio padre non gradiva il multitronic e non capiva il senso del 2.7 (su A4, sempre semestrale).. per noi penso sarebbe stato indicato, visto che le teniamo tanti anni e ci facciamo molti km.. però..

quando si dice "soggettività"

gheso ha scritto:Paura di prenderle eh?!

Mi conosci poco gheso...