SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vins accidenti a te, mi hai fatto perdere tre anni di vita in 2 minuti.
Va che alimentarmi costa più che fare il pieno alla turbox!

roadking ha scritto:Vins accidenti a te, mi hai fatto perdere tre anni di vita in 2 minuti.
Va che alimentarmi costa più che fare il pieno alla turbox!

Lucantropo ha scritto:Ma quello che si leggeva sul sito di Shaw Saab non vi suonava famigliare..? non vi ha fatto accendere nessuna lampadina?

Sono notizie che si riferiscono a prima della bancarotta.. ovvero i motivi che hanno portato alla bancarotta.. roba di circa un mesetto fa..

evidentemente hanno deciso di chiudere senza aspettare di vedere se qualcuno l'avrebbe rilevata dopo la bancarotta.

Altro che lampadina! mi si è acceso tutto l'albero di Natale ieri sera! Ma sai, a sera inoltrata...la stanchezza accumulata...
Poi rileggendo con calma, a mente serena...è vero, sono informazioni note che si riferiscono a prima del 19 dicembre (data del fallimento). Però, lì per lì...lo shock è stato forte...

Calma, e sangue freddo !!!

Le notizie UFFICIALI sono sempre qui:

http://www.delphi.se/saabenglish

Magari arrivano "dopo la polvere", ma sono quelle certe.

OPS....scusate ancora.....


.............per scontare la vergogna se volete metto la TurboX a Gpl......

questa me la lego ... Ex-amico

SUPERFRA ha scritto:questa me la lego ... Ex-amico

SUPERFRA ha scritto:questa me la lego ... Ex-amico

http://www.saabsunited.com/2012/01/brig ... ement.html

Accordo di riservatezza firmato tra Brightwell e i curatori.

Quindi, secondo P4, Brightwell potrebbe aver gia' consegnato l'offerta...

NickStick ha scritto:http://www.saabsunited.com/2012/01/brig ... ement.html

Accordo di riservatezza firmato tra Brightwell e i curatori.

Quindi, secondo P4, Brightwell potrebbe aver gia' consegnato l'offerta...

eh già...i turchi sono stati veloci...YM certamente lo sa e domani potrebbe essere il suo turno...eheheh...bene, sono proprio curioso.

Speriamo! Se andra' ai turchi vuol dire che avremo nuovamente Victor e, sinceramente, mi sento di avere gia' dato......

Questa e' un po' OT ma e' comunque correlata al topic ed importante:

http://www.saabsunited.com/2012/01/asac.html

Si parla di "ASAC", Saab After Sales System Center, che e' in piena attivita' e in relazione all'argomento RICAMBI si dice:

For Europe the parts situation is becoming very good, there has been a big issue to get parts for obvious financial reasons with Saab Automobile AB, but after the bankruptcy the situation has cleared up significantly. They are however a very limited group of about 15 guys who work with this and the bankruptcy administrators have put them back into work since the beginning of January. So some patience is required on our part to give them time to do their job and basically catch up with the situation, they are doing their very best!

Dealers in america have direct contact with this department at Saab and most countries in Europe work very well. The ones who have some issues are Italy, Spain and France but also that should improve in a matter of weeks.

Incoraggiante.

NickStick ha scritto:Questa e' un po' OT ma e' comunque correlata al topic ed importante:

http://www.saabsunited.com/2012/01/asac.html

Si parla di "ASAC", Saab After Sales System Center, che e' in piena attivita' e in relazione all'argomento RICAMBI si dice:

For Europe the parts situation is becoming very good, there has been a big issue to get parts for obvious financial reasons with Saab Automobile AB, but after the bankruptcy the situation has cleared up significantly. They are however a very limited group of about 15 guys who work with this and the bankruptcy administrators have put them back into work since the beginning of January. So some patience is required on our part to give them time to do their job and basically catch up with the situation, they are doing their very best!

Dealers in america have direct contact with this department at Saab and most countries in Europe work very well. The ones who have some issues are Italy, Spain and France but also that should improve in a matter of weeks.

Incoraggiante.

Speriamo. C'e' gente che aspetta i ricambi da mesi......

palla ha scritto:
Speriamo. C'e' gente che aspetta i ricambi da mesi......

In Saab mi hanno detto che in realtà non hanno mai smesso di evadere ordini, anche se molto lentamente rispetto a prima. Purtroppo ci sono alcuni ricambi non disponibili per insolvenza nei confronti del produttore.

Sembra anche che alcuni fornitori, sebbene i ricambi fossero ordinati da Saab Parts, non li consegnassero per fare pressione per ottenere i pagamenti da Saab.

Ora che Saab e' fallita, questa strategia e' inutile, quindi anche per questo la situazione dovrebbe migliorare.

Cmq se non altro c'è qualcuno che sta facendo qualcosa.....................
sono mesi e mesi, non vorrei dire dal blocco della produzione di aprile, ma poco ci manca, che YM ronza intorno a saab e ancora non ha fatto un'offerta....
Stai a vedere che son meglio i turchi

Su una pagina "gruppo" di FB (Saab TurboX Club), c'è una discussione aperta di alcuni possessori che erano alle prese con ricambi e garanzie (su XWD, ECU....) negli States.

Proprio ieri ci hanno aggiornato, raccontando di essere stati contattati da Saab per una notizia positiva alla soluzione dei propri problemi

roadking ha scritto:....Stai a vedere che son meglio i turchi

…mmm…non lo so…Brightwell ha poco a che fare con l’industria automobilistica , è una holding finanziaria.

Brightwell is a private investment company that makes global investments in the fields of “Energy, Environmental and Innovative Technologies and Products”. Experience in developing markets makes Brightwell an ideal partner for investors planning to do business in these kind of markets.

Questi potrebbero imporre politiche industriali poco confacenti al settore auto, rischiando di soffocare sul nascere il rilancio del marchio, o di pilotare saab verso obiettivi errati. Così facendo il ritorno economico non risulterebbe quello desiderato e la conseguenza sarebbe la rimessa sul mercato di ciò che resterebbe di saab.

Per YM dovrebbe essere diverso, a loro serve la tecnologia per fare il salto di qualità e battere la concorrenza domestica. (chissà perché immagino che abbiano Geely come termine di paragone). Sono costruttori e la tecnologia gli è indispensabile. Un po’ come accadde per la Perugina verso la fine degli anni 80, quando De Benedetti la cedette a Nestlè. Questi andarono a Perugia, si resero conto del vero valore dell’azienda in termini di esperienza produttiva e di qualità dei prodotti e non solo lasciarono tutto com’era, ma clonarono in Nestlè le “best practices” di Perugina per migliorare i loro prodotti. Da YM mi aspetto questo.
(sapete quanti Baci Perugina vengono prodotti al giorno?...ehehehe…)

diamo un volto a Brightwell Holding
ecco il suo ceo Mr. Ahmed Zamier



de gustibus ..... però per me con Rachele non c'è storia