SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

roadking ha scritto:quindi non ci dovrebbero essere problemi nemmeno per i ricambi della 9-5 giusto?

Ma come te lo devo dire che NON SI SA!

Ma comprati 'sta 9-5 e non pensarci piu'!

Max93SH ha scritto:Ok, Saab Parts diventa statale, questo garantirà la disponibilità dei ricambi.
Saab Parts could become government owned for many years.
Era già stato confermato più volte nelle settimane passate, che sui ricambi non ci sarebbero stati problemi, ma ora dovrebbe essere certezza.

significa che i proventi dei nostri ricambi non andranno a GM... bene !!!

Maurolive ha scritto:

Max93SH ha scritto:Ok, Saab Parts diventa statale, questo garantirà la disponibilità dei ricambi.
Saab Parts could become government owned for many years.
Era già stato confermato più volte nelle settimane passate, che sui ricambi non ci sarebbero stati problemi, ma ora dovrebbe essere certezza.

significa che i proventi dei nostri ricambi non andranno a GM... bene !!!

Sui ricambi marchiati GM e' ovvio che, in parte, andranno ancora a GM.

Siamo a pagina 99.... chepppallleeeeeee!!!!

Perché a 100 non chiudiamo e apriamo un nuovo topic?

palla ha scritto:

significa che i proventi dei nostri ricambi non andranno a GM... bene !!!

Sui ricambi marchiati GM e' ovvio che, in parte, andranno ancora a GM.

le royalty (o come diavolo si scrive) si certo... ma i proventi aziendali... vanno al padrone dell'azienda.
Anche se magari dovrà chiudere in pari... boh.
Diciamo che il mio era più uno sfogo alla stizza verso GM...

Maurolive ha scritto:

palla ha scritto:

significa che i proventi dei nostri ricambi non andranno a GM... bene !!!

Sui ricambi marchiati GM e' ovvio che, in parte, andranno ancora a GM.

le royalty (o come diavolo si scrive) si certo... ma i proventi aziendali... vanno al padrone dell'azienda.
Anche se magari dovrà chiudere in pari... boh.
Diciamo che il mio era più uno sfogo alla stizza verso GM...

Ti capisco ma ancora per un bel po' continueranno a guadagnarci

Aeroswiss ha scritto:Siamo a pagina 99.... chepppallleeeeeee!!!!

Perché a 100 non chiudiamo e apriamo un nuovo topic?

Suggerisco di proseguire con questo topic fino all'annuncio "urbi et orbi" del nuovo Proprietario, YM, M&M o chichessia...

Già.. abbiamo già chiuso una volta un topic "filone" come questo alla pagina 99 e non ha portato tanta fortuna..

Stavolta ci atterremo alla coerenza di contenuti prima di sancirne l'interruzione..

intanto su LWS...

http://www.lifewithsaab.com/2012/01/you ... their.html

il legale di YM dichiara di non vedere altri possibili acquirenti, oltre YM, realmente interessati a saab.

Un problema potrebbe essere rappresentato da Volvo che ha già assunto 50 ex ingegneri saab e ne sta valutando altri 50...

...insomma, il tempo è sempre più un fattore cruciale pre tutta l'operazione.

Max93SH ha scritto:intanto su LWS...

http://www.lifewithsaab.com/2012/01/you ... their.html

il legale di YM dichiara di non vedere altri possibili acquirenti, oltre YM, realmente interessati a saab.

Un problema potrebbe essere rappresentato da Volvo che ha già assunto 50 ex ingegneri saab e ne sta valutando altri 50...

...insomma, il tempo è sempre più un fattore cruciale pre tutta l'operazione.

Ne sono anche io convinto ma non bisogna sottovalutare la cordata turchi+VM.

palla ha scritto:Ne sono anche io convinto ma non bisogna sottovalutare la cordata turchi+VM.

Come ho già espresso alcuni giorni fa, a me i turchi non piacciono...è una Holding finanziaria...e quell'Ahmed lì...mah...non mi convince...ha espresso troppo chiaramente di essere interessato all'E-Power...come dire:"del resto me ne frega un tubo"
E ancora, sembra sua intenzione trasferire le tecnologie "elettriche" in turchia, per invadere il suo paese con questo tipo di auto.

http://www.lifewithsaab.com/2012/01/you ... their.html

Il legale di YM fa il "galletto":

"In realta non considererei nessun altro come (nostro) competitor serio".

Comunque, se non ce la facessero, sembra che abbiano soluzioni alternative.

A me pare che che si continui a parlare lingue diverse (o a fare i finti tonti): "abbiamo piani alternativi nel caso GM insistesse a dire no". Ancora??? Ma siamo ancora al punto di partenza??

Senza contare che chiude l'intervista con un rassicurante : " nel caso (non si finalizzasse la vendita) abbiamo una strategia di uscita"; fantastico, siamo tutti più sereni (per loro)!

Evidentemente, finora, alle trattative hanno mandato solo dei negoziatori ipo-udenti; parlano, parlano, parlano ma non ascoltano nulla di quello che dicono gli altri.....

ML59 ha scritto:A me pare che che si continui a parlare lingue diverse (o a fare i finti tonti): "abbiamo piani alternativi nel caso GM insistesse a dire no". Ancora??? Ma siamo ancora al punto di partenza??

Senza contare che chiude l'intervista con un rassicurante : " nel caso (non si finalizzasse la vendita) abbiamo una strategia di uscita"; fantastico, siamo tutti più sereni (per loro)!

Evidentemente, finora, alle trattative hanno mandato solo dei negoziatori ipo-udenti; parlano, parlano, parlano ma non ascoltano nulla di quello che dicono gli altri.....

Permettimi di dissentire un tantino, dai, secondo me la chiave di lettura è diversa: il legale dice che se non arriveranno ad un accordo (sotto inteso) con GM, allora attueranno una strategia diversa.
Non siamo al punto di partenza; la carina Rachele è a THN col papà. Sono mica lì a sbrinare i vetri delle saab nel piazzale!
Se non ricordo male, il legale, ha anche detto che la famigliola si fermerà una settimana a THN, ora, va bene tutto, però non mi pare che si sia portata gli sci da fondo!

Domanda

Ma..... il papà ha accompagnato Rachele perchè gli sono giunte voci di Desert e Roadking?

Max93SH ha scritto:

ML59 ha scritto:A me pare che che si continui a parlare lingue diverse (o a fare i finti tonti): "abbiamo piani alternativi nel caso GM insistesse a dire no". Ancora??? Ma siamo ancora al punto di partenza??

Senza contare che chiude l'intervista con un rassicurante : " nel caso (non si finalizzasse la vendita) abbiamo una strategia di uscita"; fantastico, siamo tutti più sereni (per loro)!

Evidentemente, finora, alle trattative hanno mandato solo dei negoziatori ipo-udenti; parlano, parlano, parlano ma non ascoltano nulla di quello che dicono gli altri.....

Permettimi di dissentire un tantino, dai, secondo me la chiave di lettura è diversa: il legale dice che se non arriveranno ad un accordo (sotto inteso) con GM, allora attueranno una strategia diversa.
Non siamo al punto di partenza; la carina Rachele è a THN col papà. Sono mica lì a sbrinare i vetri delle saab nel piazzale!
Se non ricordo male, il legale, ha anche detto che la famigliola si fermerà una settimana a THN, ora, va bene tutto, però non mi pare che si sia portata gli sci da fondo!

Se e' per questo Rachele, con i punti dell'albergo di THN, oramai ha gai' guadagnato un soggiorno alla Hawai.......

Aeroswiss ha scritto:Siamo a pagina 99.... chepppallleeeeeee!!!!

Perché a 100 non chiudiamo e apriamo un nuovo topic?

Cen..to!!.....Cen..to!!!! Cen...to!!!! Cen....to!!!!
(per chi se lo ricorda)

Max93SH ha scritto: la carina Rachele è a THN col papà. Sono mica lì a sbrinare i vetri delle saab nel piazzale!

questa è per GM

anche se solo l'idea mi fa rabbrividire, penso che solo FIAT possa salvare Saab o, forse, qualche altra casa automobilistica francese per far si che vengano costruite ancora macchine, alla vecchia maniera, in Svezia!
Purtroppo, e questo tutti lo abbiamo capito, non sarà niente più come prima. è stato bello.....finché è durato.

giuseppe_p ha scritto: anche se solo l'idea mi fa rabbrividire, penso che solo FIAT possa salvare Saab o, forse, qualche altra casa automobilistica francese per far si che vengano costruite ancora macchine, alla vecchia maniera, in Svezia!

Non credo, non capisco che interesse possono avere nei confronti di Saab e cosa potrebbero guadagnarci.