SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Galvy ha scritto:conto? 48 euro!!! (quarantotto) quasi 100mila lire per un pezzo di gomma con una tela in mezzo??????????????

Ricordo che nel 1984 (eh, si sono vecchietto) un tizio del centro sicurezza fiat di Orbassano, mio cliente a quei tempi, si era preso la briga di sommare, listino e microfiche del part list della panda alla mano, tutti i pezzi di ricambio della Panda (come dovesse costruirsela da solo).
Sarebbe costata 140 milioni di lire. A quei tempi un panda stava a circa 10 milioni.

Il prezzo che hai pagato mi sembra allineato (non giusto, neh?).
D'altro canto considera che in genere ricambi e assistenza sono un business.
E poi, comprati un ricambio, mettilo a magazzino e aspetta un acquirente; ogni anno se te lo ritrovi a stock devi pure pagarci le tasse, ecco perché i pezzi vecchi costano sempre di più...

Si, vero, hai ragione!!

Ma secondo me l'officina ci ha un po rincarato.. Non può gho57 spendere 28€ (con manodoperai sembra) un'anno fa e io oggi 48€!!
Secondo me ha detto: "questo vuole fare il furbo e cambiarsi il pezzo da solo"..
Il problema è che i ricambisti non ce l'hanno e io sono costretto ad andare la...

oppure ad andare fino a Castelfranco, cosa che mi hanno consigliato...

Poi sempre SECONDO ME, non so quanto costi veramente quel manicotto, ma dubito che in un'anno sia salito dell'80% quasi!!!

Confermo l'ho pagato 28 euro. Dovrei avere ancora la fattura da qualche parte....come manodopera che vuoi che sia, sono 2 viti

Galvy ha scritto:Beh mi..chele, dipende che macchina mi davi in sostituzione!!!! magari la tua xwd!!!

(comunque intendevo di venire alla officina saab dove abiti tu!!!! , cosa pensi che porto la macchina da uno che fa shampoo e creme?? )

come ha detto Luk e' un cagata pazzesca cambiarlo!!! 5 minuti!!!

Io volevo andare in un officina opel per prenderlo, ma visto che il secondo ricambista e' a 100mt dalla conc saab ho lasciato prendere.. certo che dai 20 euro che ha speso gho ai 48 miei ne passa un po'...

beh, meno male la turbina e' stata esclusa dai malfunzionamente!!!

ora ne soffi di candeline, ne fischi a Bryan Johnson, il mio scudiero va come prima!!!

ma quando ha calato le prestazioni, era una specie di "recovery mode"???

...Io avevo capito che volevi andare a trovare Mi...chele per ragnargli il manicotto dalla sua Saab

Scherzi a parte, piu' che recovery mode se il manicotto sfiata logicamente non arriva tutta la pressione della turbina in camera di scoppio e quindi per quello non hai la solita spinta.

STILEITALIA ha scritto:
Galvy ha scritto:Beh mi..chele, dipende che macchina mi davi in sostituzione!!!! magari la tua xwd!!!

(comunque intendevo di venire alla officina saab dove abiti tu!!!! , cosa pensi che porto la macchina da uno che fa shampoo e creme?? )

come ha detto Luk e' un cagata pazzesca cambiarlo!!! 5 minuti!!!

Io volevo andare in un officina opel per prenderlo, ma visto che il secondo ricambista e' a 100mt dalla conc saab ho lasciato prendere.. certo che dai 20 euro che ha speso gho ai 48 miei ne passa un po'...

beh, meno male la turbina e' stata esclusa dai malfunzionamente!!!

ora ne soffi di candeline, ne fischi a Bryan Johnson, il mio scudiero va come prima!!!

ma quando ha calato le prestazioni, era una specie di "recovery mode"???

...Io avevo capito che volevi andare a trovare Mi...chele per ragnargli il manicotto dalla sua Saab

Scherzi a parte, piu' che recovery mode se il manicotto sfiata logicamente non arriva tutta la pressione della turbina in camera di scoppio e quindi per quello non hai la solita spinta.

non ci avevo pensato di rubarlo a michele!!!!! la prossima rottura so da dove andare..

anzi, mi servirebbero 4 cerchi in lega...

comunque la macchina faceva il fischio a andava un po meno del solito, ad un certo punto si e' accesa la spia check engine ed e' andata pianissimo, non saliva di giri, poi una volta spenta e riaccesa andava sempre come prima ( cioe' un po meno del solito)..

Galvy ha scritto:
non ci avevo pensato di rubarlo a michele!!!!! la prossima rottura so da dove andare..

anzi, mi servirebbero 4 cerchi in lega...

comunque la macchina faceva il fischio a andava un po meno del solito, ad un certo punto si e' accesa la spia check engine ed e' andata pianissimo, non saliva di giri, poi una volta spenta e riaccesa andava sempre come prima ( cioe' un po meno del solito)..

vi picchio entrambi!!!

ops, ci ha scoperto...

Io sono irreperibile

mi..chele, se vedi un 112 bianco che gira dalle parti vicino casa tua.... e' sicuramente uno che ho conosciuto che sta la a castelfranco, che ce l'ha proprio identico uguale al mio!!!

giuro!!!

Anche quello ha la coda che penzola sotto al telaio rosolando le formiche ogni volta che queste malauguratamente attraversano la strada mentre passa lui?

Galvy ha scritto:mi..chele, se vedi un 112 bianco che gira dalle parti vicino casa tua.... e' sicuramente uno che ho conosciuto che sta la a castelfranco, che ce l'ha proprio identico uguale al mio!!!

giuro!!!

Sono sicuro che se vedo una "mosca bianca" metto l'auto in garage

Lucantropo ha scritto:Anche quello ha la coda che penzola sotto al telaio rosolando le formiche ogni volta che queste malauguratamente attraversano la strada mentre passa lui?

Fossero solo le formiche a fare quella fine...ci sono anche lumache...i lombrichi...i bruchi...ecc. ecc.

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Problema turbina (?)

Re: Problema turbina (?)

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Re: Problema turbina (?)

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Re: Problema turbina (?)