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Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 13:44
da fmelle54
Tornando alla "S": siete sicuri che non sia del 2100 aspirato (in quel periodo erano tre le motorizzazioni: il 2,1 aspirato, il 2,0 FT ed il 2,0 con turbo a bassia pressione)?
@stileitalia: il gommista mi ha parlato di rettifica, ricostruzione bordini e verniciatura, altro non mi ha detto. Comunque il risultato è molto buono, visti i cerchi sembrano nuovi (forse le foto non rendono).
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 13:54
da cerry83
Ma davvero non l'hai mai notata su tutte quelle che hai visto ai raduni? La cabrio di Palla, la melanzana di saabspecialist, la ruby di throll...ecc...tutte le ep dal 92 in poi si chiamano semplicemente 900 S
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 15:55
da gripen
La S è delle ep dal '92 (non sono sicurissimo, ma direi di sì...). Invece la 9000 ep del '92 aveva la scritta "ep"...
- SaabEP.jpg (84.02 KiB) Visto 7922 volte
è proprio vero che non ci sono 2 saab uguali... qui la scritta 16valve è al "centro"
(certo la macchina non è proprio tutta originale...)
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 16:03
da Saabato
citazione:
Attenzione, distinguiamo tra rettifica dei cerchi e riverniciatura-restauro degli stessi:
nel primo caso vengono mandati ad una ditta di rettifica cerchi (ne conosco una in Toscana, e' vero, ce ne sono poche che fanno questo lavoro per tutta italia) che sabbia completamente i cerchi, poi gli ricostruisce i bordi e le parti rovinate con la stessa lega di alluminio del cerchio, infine li rivernicia a polvere, e riconsegna dei cerchi praticamente IDENTICI AL NUOVO!
Questo servizio sta intorno ai 70 euro a cerchio se non sbaglio.
La riverniciatura fatta in carrozzeria (col trasparente) la si fa molto piu' semplicemente:
levigando i bordi rovinati e stuccandoli con lo stucco da carrozzeria, e poi verniciandoli in forno con la vernice tradizionale (non a polvere). Il risultato e' sempre buono, ma dura un po' meno diciamo (se una rettifica con verniciatura a polvere ti puo' durare 10 anni, una verniciatura da carrozzeria ti puo' durare 5-6 anni senza il minimo spellamento).
Non e' per contraddire ma solo perche' conosco abbastanza bene il settore verniciatura (in famiglia anni con cabine SA..O / SPA..SI / BLA....RM/c.C).
L' applicazione della verniciatura fatta a regola d'arte ed usando un ottimo primer per leghe leggere, tempi, sgrassaggio, mani corrette e cuocendo a dovere la vernice e' molto simile a quello che si puo' fare industrialmente con le polveri, cambia l'impatto ambientale.
Cmq per le ruote in lega -ad ora- si usano di + vernici di finitura ad hoc liquide cosi come per i trasparenti. Il primer a polvere e' il piu' in uso ora, industrialmente per motivi d'inquinamento.
L' ostacolo + grande e' la polimerizzazione della vernice a polvere poliestere (resistente agli U.V.) che è a circa 190°.
Un vantaggio e' che negli studi piu' recenti si riesce ad avere un velo di vernice di 40 micron contro i 70-75 micron medi "standard" sino ad oggi (= - spreco).
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 16:32
da STILEITALIA
ah ma io infatti non ho detto che verniciando i cerchi in carrozzeria viene una m...a, anzi, il risultato finale e' quasi impossibile da distinguere (se il lavoro viene fatto bene, chiaramente).
Pero' io avevo sentito dire che la riverniciatura dei cerchi in carrozzeria durava un po' meno...
cmq io ho gia' riverniciato ben 3 treni di cerchi miei, restaurati per bene, il piu' vecchio treno ha 3 anni e non accenna a rovinarsi...mentre gli OZ volcano comprati originali nuovi mi si sono spellati sul canale, quasi tutti...e' andato via il trasparente...dopo 3-4 anni...
Il che vuol dire che e' tutto relativo
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 16:45
da Saabato
Bravo ben detto.
Durano poco,poco, se ci sbatti nei marciapiedi..... altrimenti anche io li ho riverniciati 3 anni fa ( i classici aero I° tipo modello. 88') e ne ho altri 4 da sistemare o vendere...(anzi vendere... mai!!! la C900 e' come il maiale non si vende/butta niente!!)
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 18:29
da jpm
Io devo calandrare uno dei miei SuperAero, ma non trovo nessuno che lo fa
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: giovedì 5 agosto 2010, 23:01
da throll
confermo la "S" sulle ep post 92 a fianco della scritta "900"...
Complimenti Fmelle per il tuo paziente e graduale restauro
(se trovi tubi IC post 92 anke per me dimmelo..)
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 9:30
da giuseppe122
anch'io sto cercando per i vostri manicotti...........
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 9:45
da fmelle54
Ok, mi metterò alla ricerca della "S".
Il gommista mi ha confermato che sono stati verniciati a polvere.
(e che i tubi siano con noi!)
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 9:55
da sasadj
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 10:54
da fmelle54
Sì certo, però ora tocca a te sistemare i paraurti!!
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 10:57
da sasadj
tempo al tempo....
sono in fase di riflessione e ricerca....
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: venerdì 6 agosto 2010, 15:23
da Saabato
In questo forum non so se ne avete mai parlato ma Dan in UK per le C 900 e' il maestro...
http://www.paradisesaabs.com/alloy-whee ... shing.html
molte auto che vende non avessero la guida a destra uno ci potrebbe fare un bel pensierino..
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: martedì 10 agosto 2010, 22:51
da fmelle54
Per vedere se la mia cabrio è veramente una Aero, ho fatto la ricerca che suggerisce Saabspecialist, ossia andare a vedere la targhetta sulla plastica rigida interna allo sportello. Ho scoperto che la mia è proprio una Aero, c'è scritto molto chiaramente insieme al numero di telaio, quindi le cabrio EP (con o senza S .....) esistono! Venerdì andrò in ufficio e cercherò di scansionare l'etichetta e di postarla.
P.S. domani monterò il paraurti anteriore e Palla mi ha detto che è arrivato anche il cruscotto (per la S c'è tempo)!!
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: martedì 10 agosto 2010, 23:25
da palla
fmelle54 ha scritto:Per vedere se la mia cabrio è veramente una Aero, ho fatto la ricerca che suggerisce Saabspecialist, ossia andare a vedere la targhetta sulla plastica rigida interna allo sportello. Ho scoperto che la mia è proprio una Aero, c'è scritto molto chiaramente insieme al numero di telaio, quindi le cabrio EP (con o senza S .....) esistono! Venerdì andrò in ufficio e cercherò di scansionare l'etichetta e di postarla.
P.S. domani monterò il paraurti anteriore e Palla mi ha detto che è arrivato anche il cruscotto (per la S c'è tempo)!!
Certo che le cabrio Aero EP esistono. Solo che non montano il kit per l'assetto Aero.
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: mercoledì 11 agosto 2010, 11:37
da giuseppe122
a questo proposito.....ho 4 molle Aero da vendere....
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: mercoledì 11 agosto 2010, 14:24
da fmelle54
Paraurti anteriore !!!!!!
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: mercoledì 11 agosto 2010, 14:28
da fmelle54
Sì ci sono un paio di cose da sistemare:
- il colore dei fascioni. Il carrozziere che ha verniciato i paraurti ha utilizzato il 281 (altre indicazioni: GRA base opaca K.05) mentre queeli delle porte sono neri, però credo sia stato fatto un lavoro sbagliato perchè sotto emerge un grigio; quindi rivernicierò il tutto grigio;
- manca lo spoiler in gomma, purtroppo smontandolo ha visto che erano rotte le alette laterali e quindi sto provando a rinforzarle;
però il piacere di incominciare a farla vedere era troppo grande.
Ah, ho fatto tutto da solo.
Ciao, alla prossima novità.
Re: C900 - Sistemazione mia cabrio
Inviato: mercoledì 11 agosto 2010, 14:30
da SUPERFRA
Grande Fabio !!! E' uno spettacolo !!! Ormai si riconosce che è tua soltanto dalla targa martoriata
