SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Non a pagamento quali dati si riescono a rintracciare ? Solo in che provincia si trova tramite il bollo ?

Guarda tu stesso:
http://www1.agenziaentrate.it/servizi/b ... mplice.htm

Si è il link che utilizzo per il calcolo del bollo . Ah pensavo si potesse risalire a maggiori info ( gratis )

Fine OT .

A me è costato 5e fare la visura al PRA. Sono ben spesi in quanto ti dice anche se ci sono pegni o ipoteche sulla vettura.

Quando chiami l'attuale proprietario magari digli solo che per motivi affettivi vorresti un giorno rientrare in possesso della vettura appartenuta a tuo padre e di tenerti quindi in considerazione quando arriverà la decisione di venderla..

Quttro anni fa ho lasciato un bigliettino con il mio numero sul parabrezza di una C900 GT parcheggiata al centro di Roma e dopo due anni il proprietario mi ha chiamato dicendomi che la voleva vendere (poi non l'ho presa perchè voleva troppo in relazione ai km e stato della carrozzeria)

Mi ha fatto cmq piacere che la cosa abbia funzionato

se le presa AeroGt?

giuseppe122 ha scritto:se le presa AeroGt?

No, ai tempi già l'aveva presa
Questa non era ben messa come la sua

Beh novità sul fronte del recupero????
Che ha detto il proprietario????

Scusate il lunghissimo ritardo, ma... vado a vederla stasera! Sono emozionatissimo!!

Poi posto foto e vi dico se concluderemo qualcosa...

Dai che siamo curiosi, meglio di una carrambata!!!

TurboS ha scritto:Scusate il lunghissimo ritardo, ma... vado a vederla stasera! Sono emozionatissimo!!

Poi posto foto e vi dico se concluderemo qualcosa...

Non ci posso credere … sei riuscito a trovarla ?!!? Come hai fatto ??

PS: Ha ancora la Targa originale ?

TurboS ha scritto:Scusate il lunghissimo ritardo, ma... vado a vederla stasera! Sono emozionatissimo!!
Poi posto foto e vi dico se concluderemo qualcosa...

Spaziale!!!!
Che figata di storia!!!!

Non c'avrei scommesso un euro!!! Complimenti per la caparbietà, già l'averla trovata e poterla andare a vedere li considererei dei successi non da poco!

TI STIMO!!!! COMPLIMENTI!!!!

Eccola!

Targa originale, chiavi originali, libretti originali, radio/cassette originale, tre pezzi copri capotte ed udite-udite fa la manutenzione dal nostro vecchio meccanico! (che chiamo domani!)

Ha 194.000km. Noi la vendemmo nel '95 con, mi pare, 75.000km. Per ora vi dico che è un bel conservato. Manutenzione annuale. Capotte originale, ma con qualche piccolo tagliettino. Gli interni sono perfetti, ma un pò sporchi. Il motore gira bene. Frizione nuova. Dice il cambio non ha mai dato problemi. A me è sembrato morbido, ma non ho parametri per giudicare visto all'epoca avevo 15 anni! I freni sono un pò duretti. Le gomme credo siano vecchie.

Il signore è stato cordialissimo ed ormai la macchina la usa solo 2000km anno. Era sotto una coperta col carica-batteria e quando la messa in moto mi è scesa una lacrima. Anche perchè quella macchina a mia madre piaceva un sacco e lei purtroppo non c'è più.

Insomma, ci siamo accordati e me la vende! Vi giuro che ancora non ci credo. Mah... vado a riprendermi dall'emozione, ma nel frattempo vi giro qualche foto scattata prima.

Mamma mia che bellezza!
Ma quando non era sotto la coperta dove la teneva, in una teca?
Il vano motore poi?
Solo un po' di polvere, neanche una traccia di unto!

il verdone SAAB

Grazie dell'emozione, e complimenti per la tua caparbietà

Incredibile, che storia !!!! Altro che Carramba che sorpresa !!!!

Sono emozionato e felice per te!! Dev'essere davvero una grande emozione.. specialmente averla ritrovata ancora così ben tenuta e curata!!!!!

E per di più te la vende !!!!!!

Chissà che faccia farà tuo padre quando la vedrà!!! a quando la sorpresa???

Certo ragazzi che è davvero una bellezza... c900 Cabrio Aero Full Turbo verdone metallizzato !!!

jpm ha scritto: Grazie dell'emozione, e complimenti per la tua caparbietà

QUOTO!

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è il massimo assoluto penso...ha i pannelli porta in pelle pure!!! E' una rara "sport" mi sa!!!
Poi verdone con interni chiari...

autoeconomo ha scritto:

TurboS ha scritto:
Del cambio mi sapete dire se era un punto debole sulle classic 900?

Molto debole, principalmente sulle full turbo, quella di tuo padre ha anche 185cv, quindi il rischio credo sia maggiore. Nel caso di problemi con il cambio la soluzione migliore sembra essere quella di prendere un cambio revisionato dalla Svezia, perché i pezzi non sono più forniti da Saab.

Al momento non mi risulta che siano disponibili cambi di rotazione direttamente dalla Saab.
Comunque e' da prendere senza pensarci troppo. L'aspetto emotivo e le condizioni lo giustificano ampiamente