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Anche quelle vengono fuori con l'estrattore.

Lui ha provato con la morsa, che dovrebbe funzionare allo stesso modo (bussola come spessore e poi spinge...) ma erano talmente incriccati che non uscivano.. allora ha dovuto praticamente sgretolarle.. (quelle grosse col corpo metallico.. mentre quelle piccole di gomma sono uscite in due secondi..).

Anche quelle del ponte sono di quelle con l'involucro metallico vero..? Non lo invidio..

Ma quel cavolo di grasso ramato perchè lo mettono in confezione con ciascun powerflex ? NOn è che pensano che sia necessario spalmarlo sul poweflex stesso prima di infilarlo nei bracci o nelle staffe ?

Il meccanico mi dice che secondo lui sulle boccole in gomma non ci va nessun lubrificante, e mi sento di concordare.. ma allora perchè lo mettono anche in boccole dove non ci vanno i bulloni ? Ad esempio quelle delle testine della barra stabilizzatrice e quelle che entrano nelle staffe della barra stabilizzatrice stessa ?

Se proprio, le uniche dove forse ha senso mettere del grasso, all'interno, sono appunto quelle della barra stabilizzatrice (o del ponte posteriore).. visto che la barra ci gira dentro, anche se poco.. ma comunque scorre..

Bah.. voi che ne dite ? Chi li ha montati che se n'è fatto del grasso ?

Ho scritto anche una mail alla Powerflex chiedendogli come impiegarlo.. ho cercato su interneet e a quanto pare tutti si domandano dove debba andare applicato..

Sul loro sito non è spiegato nulla rispetto al grasso... ma prima di rimontare tutti i bracci vorrei saperlo, perchè non voglio poi ritrovarmi magari con la macchina che crocca e sgnecca ad ogni asperità..

jpm ha scritto:Eviterà che le viti si arruginiscano all'interno delle boccole...

Viti o perni... tutti i particolari metallici che rimangono chiusi all'interno delle boccole di gomma vanno protetti con il grasso.
Dai un'occhiata ai particolari vecchi che hai smontato, noterai che le parti nascoste sono mangiate dalla ruggine.

OK e allora perchè le bustine col grasso le mettono anche assieme alle boccole che non contengono gli inserti metallici nei quali si infilano i bulloni ?

Ad esempio le boccoline delle testine della barra stabilizzatrice e i supporti stessi della barra stessa non hanno inserti/perni metallici.. e anche il supporto per la scatola sterzo mi era stato fornito con il grasso..

A cosa serve la boccola di gomma se non deve dividere due parti metalliche?
Sei sicuro che nelle boccoline non ci vada infilato il perno della testina?
La scatola sterzo non la fissi con le viti?

Ma quelli non sono assolutamente arrugginiti e ci mancherebbe, le uniche tracce di ruggine erano solo sulle camice delle boccole grosse dei bracci oscillanti anteriori..

Cioè.. il punto è: questo grasso serve da lubrificante (e se si, per le boccole).. o da antigrippante (in tal caso per i bulloni) ? no perchè che quei bulloni grippino comunque la vedo dura, sono venuti via tutti senza sforzi e sono bellissimi, sembrano nuovi (giuro).. e alcuni erano avvitati li da tutti e 14 gli anni di età della macchina.


Ma se servono per i bulloni trovo alquanto strano che la Powerflex si preoccupi di fornirti un grasso che non serve per i propri prodotti..

Le mie di boccole dei bracci oscillanti le ho viste smontare stamattina, i powerflex sui bracci vecchi erano senza grasso, le boccole originali nuove tolte dai bracci nuovi li hanno dovuti estrarre con la pressa e si sono fracassati, ma di grasso non ce n'era traccia su nessuno dei due

Infatti qui (brevissimo OT) ho notato anch'io.. quelle boccole NON sono idrauliche.. sono vuote, altro che piene d'olio.. gomma e aria, nulla di più..

ma tu marco i powerflex li avevi montati a secco dunque ? ti hanno mai fatto rumore di qualche tipo? quanto li hai tenuti su ?

Tutti i particolari in gomma devono essere ingrassati prima di essere montati.

Io li montai quando feci l'upgrade alla carrozzeria ed ai freni, quasi 2 anni fa e non ho mai riscontrato rumori di nessun genere .

e ora come sono messi? Ti sembrano usurati? quanti km ci hai fatto ?

Circa 25.000km circa, erano perfetti, come nuovi

Mi hanno risposto:

Hi Luca,

Many thanks for your email.

You can apply the copper grease to all contact points of the bush.

It will help with fitment and also help with the lubrication of the bush.

Kind Regards


A questo punto deduco che, essendo le misure delle boccole più o meno standardizzate (poi in un'auto una misura serve in un punto, in un'altra in un altro, etc..), loro lo forniscano dovunque perchè non possono prevedere quale sia l'impiego della determinata boccola.

Loro parlano di lubrificare tutte le parti che vanno a contatto col powerflex.. in sostanza.. cospargere il powerflex di grasso in modo che qualsiasi cosa ci vada contro venga lubrificata.

Penso però che questo riguardi quelle boccole che svolgono anche una funzione di cuscinetto come ad esempio i supporti della barra stabilizzatrice dove la barra vi ruotano dentro.. ma non vedo necessità di lubrificazione delle altre boccole che stanno ferme e fungono solo da spessori oppure contengono gli inserti in acciaio dentro ai quali al massimo ruotano i bulloni che fungono da perno.

Penso a questo punto che ingrasserò internamente quelli della barra stabilizzatrice.. e poi ingrasserò i bulloni/perni come suggerito da Jean Pierre.. così da lubrificare le parti soggette a "strisciamento".

Ah, comunque oggi li ho controllati.. gli inserti forniti con i Powerflex.. quelli all'interno di cui ci vanno i bulloni/perni... sono in acciaio inossidabile.. a sto punto per evitare di impiastrare tutto inutilmente (visto che Powerflex dice che viene fornito per lubrificare i powerflex al fine di agevolarne l'inserimento) ho detto di metterlo solo all'interno delle boccoline delle staffe della barra stabilizzatrice.. perchè la barra li dentro ci ruota e se si secca so per esperienza che fa rumore gommoso tipo "gneek" sui dossi..

Ben fatto!!

Mi raccomando non far usare altri grassi che non siano quelli forniti da con i powerflex: so che altri grassi li possono sgretolare...

Infatti il meccanico mi diceva "sulle boccole non si mettono grassi.. perchè si possono rovinare e si sgretolano".. giusto.. parole sue.. a quanto pare era un avvertimento fondato..

Comunque gli ho detto di usare una delle mille bustine powerflex che avevamo li..