9-3NG 2.2Tid - Codice p0400 ? [Risolto]
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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HITMAN
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Re: codice p0400
il motore va ma e un po rumoroso ieri sera o cancelato la spia ma sta amtina si e riaccesa il ZZZZZ penso che si sente non sono sicuro ma quelo a quanto so yo non centra con la EGR
- desertstorm
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Re: codice p0400
O frainteso o la egr costerebbe circa 1000 euri ???Lucantropo ha scritto:non ho mai sentito di EGR rigenerate, ma poi costerebbero meno di 300€, se nuove in Saab vengono sui 1.000 ? Per 300€ preferirei comprarla nuova !
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HITMAN
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Re: codice p0400
in saab penso di si ma su internet ho trovato a 350
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HITMAN
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Re: codice p0400
comunque tanto x le altre machine costa di meno
- Gho57
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Re: codice p0400
il manuale d'officina dice di controllare i tubi di raffreddamento della valvola, eventualmente smontarla e controllare che lasta della valvola egr si muova senza incepparsi o incastrarsi.
Se queste due non funzionano dice "sostituire valvola egr"
Se queste due non funzionano dice "sostituire valvola egr"
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bonjo
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Re: codice p0400
Io ho comprato sia l'EGR che il debimetro sulla Baia in UK e ho trovato prezzi accessibilissimi e materiale "quasi" originale, nel senso che marchiato esattamente come l'originale ma non in scatolo Saab.
2004 Saab 9-3 Sport Sedan 2.2 TiD Vector
1994 Chevrolet Blazer Full-Size 6.5 TD
1989 Toyota Land Cruiser LJ70 2.4 TD
1986 Volvo 780 2.4 TD
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"la potenza logora chi non ce l'ha"
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- Gho57
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Re: codice p0400
ne venderebbero una nuova su ebay francese a 229 euro + 15 di spedizione.
Ma secondo me se la smonti e la pulisci per bene oliandola a dovere prima di rimontarla ti torna come nuova.
L'ho smontata dopo 140.000km e non mi ha mai dato problemi, ed ho pulito l'intera aspirazione:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=43&t=15616
Son rimasto 2 giorni con le mani gonfie ma ne è valsa la pena
La egr l'ho sgrassata, pulita ed oliata a dovere. Fai una prova, puliscila ed utilizza solo ed esclusivamente blu diesel, quello con detergenti vari e ad "alto" indice di cetano.
Ma secondo me se la smonti e la pulisci per bene oliandola a dovere prima di rimontarla ti torna come nuova.
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HITMAN
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Re: codice p0400
il manuale d'officina dove posso trovarlo
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HITMAN
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Re: codice p0400
ho gia pulito la valvola 3 volte adesso ho messo anche il grasso a base di rame comunque guardero gli tubi di rafredamento
- SUPERFRA
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Re: codice p0400
Ecco ! Inseriscilo in firma . GrazieHITMAN ha scritto:ho un a saab 93 del 2003 2.2 tid sedan linear
- desertstorm
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Re: codice p0400
Io invece credo che in Saab tutto compreso possa costare meno della metà, visto che per cambiarla ci vuole pochissimo, piò o meno mezz'ora. Un ora per farla larga và!!!HITMAN ha scritto:in saab penso di si ...........
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GheSo
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the doctor
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Codice p0400 ?
Controlla minuziosamente anche tutti i tubicini di depressione non si sa mai
Saab 9-3 ss 2.2 Tid Vector '04 ex 125cv @140cv
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HITMAN
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Codice p0400 ?
domani pulisco anche la parte elettronica
- Gho57
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Codice p0400 ?
Al limite se vedi una Vectra C 2.2 dallo sfasciacarrozze puoi "rapire" l'egr, il motore è lo stesso.
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HITMAN
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Codice p0400 ?
risolto comprato valvola nuova grazie a tutti
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