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non so che dire.. A me con 5lt era vistosamente basso!

ho appena ritirato la macchina dal tagliando ed ho chiesto il discorso litri.

Ne contiene 6 litri e mezzo.

Ciao

Perdonami Luka, posso accettare fino e 5,5 l ma non oltre.
Tu hai visto fisicamente che ne ha messi 6,5l?

Io vorrei vedere se lo scoli quanti litri ne escono

caro ago onestamente non sono in grado di dirti di più.

Non ho nemmeno guardato la fattura perché non la pago (una vecchia storia con il conce) ho semplicemente chiesto al meccanico quanti litri d'olio tiene il mio motore e lui mi ha detto 6,5.

Strano Luca, molto strano, io come già detto all'inizio del topic ho 5 litri nel motore e l'astina segna il livello max giusto giusto !

gheso ha scritto:Troppo affatica la pompa dell'olio e viene bruciato.
Mai superare il livello MAX dell'astina.

Io sto a metà solo per paura del trafilaggio del gasolio

ma alla pompa dell olio poco gli importa della quantità d olio,il problema è che eccedendo oltremodo che il pericolo che con l effetto pompaggio dei pistoni si crei troppa pressione all interno del monoblocco rischiando di far saltare qualche paraolio di tenuta !!!!!cmq non è mai consigliato,l olio deve essere al livello giusto!!!!

6,5 mi sembra improbabile... se la casa dichiara 6.. e 6 sono pure troppi.. per lo meno da quanto ho verificato con i miei occhi.. con 6,5 il livello dovrebbe essere circa 1cm sopra alla linea di max...

Ma è stran anche quanto dice Desert.. che con 5 lui è al massimo.. mentre a me ne sono voluti esattamente 5.75..

Si Luca, io lo riconfermo e potrebbe farlo anche Manuel (se si ricorda).

Quando andai da Manuel arrivo anche Franz, lui scolo tutto il mio olio e mentre scolava ci mettemmo vicino all'auto di Franz che doveva reinstallare il navi.
Dopo quasi tre quarti d'ora di scolo richiuse e caricammo esattamente 5 bottiglie da 1 litro di mobil 1.
Mettemmo in moto 1 minuto, spense e controllammo il livello, perfettamente al max.

E ancora ora il livello è sempre al valore max.

Quindi è molto strano che negli stessi motori leggiamo valori differenti

Decisamente...

Ovviamente sei sicuro di aver contato bene ?

Lucantropo ha scritto: Ovviamente sei sicuro di aver contato bene ?

li abbiamo contati in tre, io Manuel e Franz e poi fattura canta

Allora avete contato bene..

desertstorm ha scritto: io Manuel e Franz

Perdonatemi, mi è venuta così d'istinto!!!!!

Desert ma sei sicuro di avere un 2.0 in quella 9-3 Frankestein GmbH ?

si si sicurissimo, purtroppo è "solo" un 2.0

....e nel dubbio oggi pomeriggio ho ricontrollato il livello come si conviene, tutto regolare, perfettamente al max!!

Cambiato olio giovedì,il mio b207 si è bevuto i 6 litri prescritti e l'astina segna"max"spaccato.L'unica che rispetta i dati del libretto?

Sembrerebbe proprio di si...

Spero di ricordarmi domani mattina di controllare l'olio della mia (fredda e ferma da più di 24h). Poi lo ricontrollerò a caldo. Ormai ho fatto quasi 800km dal tagliando per cui se mancava qualcosa non potrà non notarsi..

Mi viene spontanea una considerazione però.. sia io che desert abbiamo la Mitsu.. Miura ha la Garrett... che 6lt fossero con la garret mentre con le Mitsu in realtà ce ne va un po' meno, ma non è stato aggiornato il libretto???

Ok stamattina ho controllato, l'auto era ferma da sabato notte.. quindi fredda gelata (c'era 1°C !).. livello olio sul MAX.

Oggi verifico a caldo dopo un paio di minuti dallo spegnimento del motore così come prescrive il libretto.