SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eh si, hai ragione.. se il modulo non è alimentato come cavolo fa a dire alla ventola di girare... sarà altro..

Secondo me è una minchiatina elettrica.. che però potrebbe richiedere un po' di tempo per essere individuata.

Percio ho subito pensato a qualche filo in corto con qualche altro positivo fisso (cioè sempre in tensione anche a chiave disinserita) ma che appartiene allo stesso circuito protetto dal fusibile della ventola.
Io spero che non sia questo o forse si, in questo caso si tratterebbe solo di pagare un po di manodopera per trovare dov'è il corto

Nel frattempo puoi staccare l'alimentazione della ventola(sul motore della ventola stacchi il connettore),rimetti il fusibile così il riscaldamento funziona,solo che l'aria entra col sistema"dinamico"

Entra col sistema della 9-3NG insomma??

per ora la macchina è ferma, sapete che la uso veramente poco...
la porto da manuel venerdì, non prima perchè giovedì ho l'ultimo esami all'uni... lui al telefono ha detto che potrebbe essere la resistenza, se così fosse sarebbe una scemata da un centinaio di euro.. gliela lascio nel weekend, sperem

Successe la stessa cosa alla mia 2.2 qualche anno fa, toglievo la chiave e la ventola continuava a funzionare, unico sistema per spegnerla era di togliere il fusibile del clima. Il problema era nel sensore abitacolo in cortocircuito. Non ricordo la spesa, ma non un salasso.

disfraz69 ha scritto:Successe la stessa cosa alla mia 2.2 qualche anno fa, toglievo la chiave e la ventola continuava a funzionare, unico sistema per spegnerla era di togliere il fusibile del clima. Il problema era nel sensore abitacolo in cortocircuito. Non ricordo la spesa, ma non un salasso.

Grazie.. venerdì la affido a manuel e ci penserà lui.
Grazie che così sono più tranquillo, so cos'è (sono paranoico per ste cose io ehhe)... che non era un salasso me l'aveva già preventivato manuel, se no le sorti della 9.3 si sarebbero dovute rivedere

oggi tra le altre cose ho pulito il filtro dell'aria (il mio è quello metallico), cambiato il filtro a/c, cambiato i tergi, dato una pulitina ai sistemi di scolo (via foglie e sporco)..


ma alla fine mi sa che 1000euro li tiro fuori lo stesso, ne approfitto magari per cambiare i due cilindretti capote che mi mancano...

Per me è un semplice contatto fra positivo e negativo.

ZioTom ha scritto: ma alla fine mi sa che 1000euro li tiro fuori lo stesso, ne approfitto magari per cambiare i due cilindretti capote che mi mancano...

Vuoi proprio spenderli sti 1000 Euro...

ZioTom ha scritto:per ora la macchina è ferma, sapete che la uso veramente poco...
la porto da manuel venerdì, non prima perchè giovedì ho l'ultimo esami all'uni... lui al telefono ha detto che potrebbe essere la resistenza, se così fosse sarebbe una scemata da un centinaio di euro.. gliela lascio nel weekend, sperem

in bocca al lupo TOOOOM!!!
ciclo unico o triennale?

saaBruno ha scritto:

ZioTom ha scritto:per ora la macchina è ferma, sapete che la uso veramente poco...
la porto da manuel venerdì, non prima perchè giovedì ho l'ultimo esami all'uni... lui al telefono ha detto che potrebbe essere la resistenza, se così fosse sarebbe una scemata da un centinaio di euro.. gliela lascio nel weekend, sperem

in bocca al lupo TOOOOM!!!
ciclo unico o triennale?

ahahah ultimo.. di questa sessione di dicembre
io ho una magistrale a ciclo unico di 5 anni, sono all'inizio del terzo

autoeconomo ha scritto:

ZioTom ha scritto: ma alla fine mi sa che 1000euro li tiro fuori lo stesso, ne approfitto magari per cambiare i due cilindretti capote che mi mancano...

Vuoi proprio spenderli sti 1000 Euro...

eh starebbero meglio nella mia tasca eh.. però così colgo la palla al balzo e mi tolto anche gli altri due cilindretti..
poi l'affare lo farà chi se la piglia quest'auto dopo di me...

alùra... in attesa di news da manuel, la lista dei suoi compitini è:

-sostituire la resistenza che mi fa andare in corto la ventola dell'abitacolo
-sostituire le due rotelline all'interno del pannello porta che mi fanno scendere di quel centimetro di troppo il finestrino lato guida
-sostituirmi la pompetta sotto il pedale della frizione (causa del famoso strappo) e spurgarmi l'impianto dei freni.. la quale non centra niente con le altre due pompe già sostituire (ma quante cazzzo di pompe ci sono li attorno)
-non appena saranno disponibili, vedrò di ordinare gli altri due cilindretti della capote (e con questi son tutti nuovi, per la modica cifra di tanti soldi)..

alla fine, già che la macchina è li ferma, faccio sistemare anche ste scematine..
se penso a cosa mi è costata quest'anno... però penso sia l'unica 9.3 cabrio coi cilindretti della capote nuovi di pacca
anche se mi sa che, a sto giro ancora e per la terza volta quest'anno, la spesa supera il millino di slancio...

Tom, ma quando la vendi che non ne possiamo più!?!?!? Ci hai fatto una testa così..

Lucantropo ha scritto:Tom, ma quando la vendi che non ne possiamo più!?!?!? Ci hai fatto una testa così..

io vi tengo aggiornati sulla situascion
certo quest'anno è stato un bagno di sangue, finanziariamente parlando... l'unico motivo per cui non ho intrapreso la vendita è che piace anche a quel pistola di mio fratello, e pur di non comprare una macchina "inferiore" di categoria è disposto a dividersela con me quando potrà guidarla.. quindi magari la tengo ancora un po'..

sempre che in questo anno di transizione non succeda qualcosa.. se l'anno prossimo van dentro altri 3/4mila euro, torna in finlandia smontata

ZioTom ha scritto:-non appena saranno disponibili, vedrò di ordinare gli altri due cilindretti della capote (e con questi son tutti nuovi, per la modica cifra di tanti soldi)....

Su indicazione dell'utente Stefano ti segnalo che qui li trovi rigenerati con garanzia un anno: http://www.simply-saab.com/

Salve. Se non hai risolto il problema della ventola che rimane accesa, ti posso aiutare io. Ho avuto lo stesso problema poco tempo fa. Bisogna cambiare il rele del motore della ventola che si trova dalla parte del passeggero dietro al baule portaoggetti. Mi e costato in torno ai 150 euro. Allego la foto del pezzo.

grazie della segnalazione!
ora l'auto è giù in officina e Manuel mi aveva detto che 99% era il pezzo che mi hai segnalato tu... ;)

immagina la faccia di quando spegni il motore e ti rimane la ventola a manetta ahah

In attesa degli ultimi due cilindretti...

incredibile come accadano due cose:
-ogni volta che fermo la macchina (e coi ricambi saab, rimane ferma a lungo), tutto d'un botto mi serve
-mi viene voglia di usarla

grazie ragazzi...ieri ho avuto lo stesso problema alla ventola e leggendo i vs post ho capito cosa si e' guastato..GRande forum