Ma il DPF non viene tolto per non avere problemi all'EGR, sono due cose completamente separate..paperone75 ha scritto:Aggiungo che, come potete tutti leggere, anche chi non ha il DFP deve comunque tenere conto del problema dell'intasamento e pulizia della valvola EGR, quindi togliere il filtro è una sciocchezza, serve solo ad evitare il maggior consumo di gasolio della rigenerazione.
l'EGR si intasa e basta.. a meno che non la si escluda.
il DPF si intasa e basta anche lui..
e chi lo toglie lo fa per evitare di ritrovarsi si con il gasolio che diluisce l'olio, ma anche con il motore tappato in recovery che ti costringe a chiamare il carro attrezzi !Insomma.. due componenti che, con un po' di fortuna, funzionano perfettamente... altrimenti possono portare praticamente agli stessi problemi.. ma non è che il DPF si toglie per non avere problemi all'EGR !
