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La Cabrio 9.3 ha 5 anni e 90000 km... Anche questa capote dà problemi ? Tanti utenti del forum ne hanno riscontrati ?

granchio ha scritto:E comunque mi sembra di capire che è meglio evitare le auto immatricolate/prodotte dal biennio 2006/07 indietro poiché annate buie della gestione GM ?

Questo non mi risulta, non credo ci siano differenze.

Infatti, non esiste alcuna statistica.. anzi, gli anni "bui" sono stati gli ultimi (2009-2010).

Comunque.. 30km al giorno per 5/6gg lavorativi. sono 6-800km al mese (meno di 10.000km\anno??)... in extraurbano a 90-100 all'ora poi ti basta 1 pieno al mese anche con un B207R.. se non sei uno che continua ad accelerare e frenare in continuazione incollandosi a quello davanti..

A questo punto davvero perchè non prenderla a benzina, se anche con questo tipo di percorrenze consigliate il diesel allora uno il benzina quando mai lo dovrebbe prendere in considerazione ?

Tanto più che è una cabrio ragazzi.. la silenziosità e, agli alti, la voce del motore a benzina è tanto di guadagnato quando si viaggia col tetto aperto..

Concordo con Luca.
Inoltre puoi anche gasarla, risparmiando sul bollo , sul carburante ed inoltre hai libero accesso nelle ZTL (per questioni ecologiche), con la diesel non lo puoi fare

Si infatti, male che ti va, in futuro puoi sempre gasarla all'occorrenza.

Il cambio automatico ha generalmente consumi leggermente superiori al manuale. Comunque posso dirti la mia esperienza: sulla mia cabrio Ttid in media, anche su percorso urbano, consumo 5,0 l/100 km quindi 20 km al litro. Questi bassi consumi li ho però avuti non appena ho rimosso il Dpf + Egr. Prima stavo sui 7,5 l/100 km.

Se posso permettermi, ti consiglio il sentronic (ammesso che stia in buone condizioni ovviamente). È un automatico molto affidabile. Prima che comprassi la mia cabrio ero un convinto detrattore degli automatici, ma ora non comprerei più una manuale.

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Allora metto anch'io i miei 2 centesimi.. la 9-3NG ce l'ho automatica e rimpiango il manuale..

Specialmente se non ti capita di fare spesso tratti trafficati in coda.. una volta che hai messo la tua bella 5^ che sia automatico o manuale non fa alcuna differenza..

Attenzione,il 5 e il 6 marce sono due cambi diversi,

il paragone è tutto a favore del 6 marce,come consumi,affidabilità e confort.

Io pensavo di dovermi aspettare qualche problema in più dalla 9.3 cabrio TID manuale del 2008, tra capotta e altro. La TTID Aero mi costa 3000 euro in più con 30k km in meno... Sto guardando in giro ma di 9.3 restyling non ne trovo a buon prezzo...

Quoto Luca. Se le percorrenze sono così basse allora prendi seriamente in considerazione un benzina. Ti togli di torno tutti i possibili problemi del Dpf...

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Comunque in realtà non è stato calcolato che mi muovo la sera ed il weekend... Quindi faccio 16000km/anno sicuri. Comunque ripeto, al prezzo che sono riuscito a concordare difficilmente trovo qualcosa di simile...

Granchio hai provato la Sedan e ti piace.. fai 16mila km all'anno su strade scorrevoli, pigliati sto Ttid e bona.
Al benzina, ammesso che lo si trovi pari condizioni, devi attaccarci 2mila euro in più per il gas.. poi qui ognuno la pensa un po' come vuole, giustamente.

se quella ti piace, prendila
Secondo me, se è a posto, è un buon affare: 12 e spicci euri, con 60mila km e pochi anni di vita.

granchio ha scritto:Comunque in realtà non è stato calcolato che mi muovo la sera ed il weekend...

Si, come tutti noi.. ma se poi tu con la sera ed il Week-end raddoppi addirittura le tue percorrenze abituali durante la settimana (cioè ogni week-end ti smazzi 6-700km) è un caso particolare, comunque restiamo siamo sempre su chilometraggi umani, di un'auto che non farà 20km\l (ma tanto di media non te li fa neanche il diesel), però nemmeno ne fai 5.

Ad ogni modo, se quella che hai trovato ti piace e il motore diesel ti piace taglia la testa al toro e prendila

Scusate ma secondo voi una cabrio come la 9.3 restyling, con la capote che ha, la posso usare tutto l'anno? È adatta all'inverno della pianura padana e ad andare sottozero con rischio ghiaccio su meccanismi? Tiene bene il calore all'interno ?

E poi scusate l'insistenza, ma ormai sono prossimo all'acquisto. Ci sono dei lavori o della manutenzione che posso chiedere che venga fatta insieme all'acquisto, visto che sono entrambi dei privati ?!

un consiglio spassionato: se ti piace COMPRALA, punto

granchio ha scritto:Scusate ma secondo voi una cabrio come la 9.3 restyling, con la capote che ha, la posso usare tutto l'anno? È adatta all'inverno della pianura padana e ad andare sottozero con rischio ghiaccio su meccanismi? Tiene bene il calore all'interno ?

Ce l'ho da oltre due anni e ti posso dire che, da quel punto di vista, puoi andare più che tranquillo. Magari evita di tenerla fuori giorno e notte, 365 giorni all'anno. Se hai un garage vai più che tranquillo!

granchio ha scritto:Scusate ma secondo voi una cabrio come la 9.3 restyling, con la capote che ha, la posso usare tutto l'anno? È adatta all'inverno della pianura padana e ad andare sottozero con rischio ghiaccio su meccanismi? Tiene bene il calore all'interno ?

Considerando che è un'auto nata in Svezia, credo che il nostro inverno nemmeno lo sente.

granchio ha scritto:Scusate ma secondo voi una cabrio come la 9.3 restyling, con la capote che ha, la posso usare tutto l'anno? È adatta all'inverno della pianura padana e ad andare sottozero con rischio ghiaccio su meccanismi? Tiene bene il calore all'interno ?

Io ne ho una del 2006 e per 2/3 anni la ho usata come unica auto (vivo a Milano) e ci sono andato in giro per lavoro e per spasso e non ho mai sentito freddo la capote tiene benissimo e il ghiaccio quando stava fuori ( in montagna per le ferie di natale) non gli hai mai fatto niente e finora non ho mai avuto problemi con la capotte