SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

@Seba 9-3

Ricordati che esiste anche la strada della rigenerazione, se chi la fa è bravo si può anche parlare di un leggero irrigidimento se la volessi più sportiva


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Io avevo sostituito gli originali con i koni str (non piu in commercio) avrò percorso circa 40.000 km e quelli anteriori sono andati, adesso dovrò smontarli, ma non so cosa mettere, anche perche monto assetto ribassato eibach ...
Mi servirebbe un ammo con stelo più corto.

Bilstein B8? Sono uguali ai B6 come durezza ma hanno lo stelo accorciato per gli assetti ribassati


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Ma hanno una durata alquanto limitata

Ah, non lo sapevo. Tu quali consiglieresti da abbinare a un assetto -35mm?
Chiedo perché l’argomento interessa anche a me dato che prima o poi vorrei abbassarla un pochino


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Io sarei per irrigidire i propri
Come dicevan sopra, se trovi chi sa fare, modifica senza problemi esaudendo le nostre aspettative

I B8 a 100k son praticamente da buttare: completamente finiti

Però così si manterrebbe la lunghezza dello stelo originale nonostante la vettura più bassa di 3cm e mezzo...non crea problemi?


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Se un assettista sa quel che fa, modifica anche lo stelo

Io sono a quota 236K km e ho ancora quelli di primimpianto..... e la macchina incredibilmente va ancora bene e nemmeno mostra affanno nel classico “test” a vettura ferma!
Però ho comunque in programma di cambiarli, ormai....

Fin quando non li smonti non saprai mai come son messi, io li avevo smonteti a 100.000 km e uno era bello che andato, lo stelo non tornava piu' !
Eppure su strada mi sembravano ok

Qualche banco per le revisioni, ha la possibilità di verificare l efficacia degli ammo

Io sono ho portato la mia Saab da un'officina specializzata per una prova ma il meccanico mi ha detto che "contro il suo interesse" non erano da toccare.
La mia ha toccato i 270.000 km.

Bhe ..... alla fine se le strade su cui si guida sono in ottime condizioni....non vedo motivo oer il quale gli ammortizzatori debbano scaricarsi. Se le guarnizioni tengono...l'olio è sempre quello.

Non è mica come da me, io sul sul mezzo di lavoro che sulla golf faccio rigenerare gli ammortizzatori ogni 20000 km salvo buche....

luro62 ha scritto: ↑

venerdì 30 agosto 2019, 22:51

La mia ha toccato i 270.000 km.

Tanta autostrada immagino

Riprendendo l argomento.. mi hanno proposto ammortizzatori della BOGE per telaio sportivo SAAB Aero TTID ( mi diceva il commesso)
i 4 ammortizzatori per 650 euro.

Mi sembra una follia, io ho appena acquistato 4 Sachs sportivi nuovi (quelli originali sono prodotti dalla Sachs) per 315€.

Più che altro una follia per chi non ha ancora capito come stare sul mercato nel 2021.

Molto interessante e giustamente corretto il tuo discorso.
Per l acquisto dei tuoi a chi ti sei rivolto per favore?
Grazie

Se guardi su Autoparti/AutoDoc o su Mister-Auto scegli la marca che più ti aggrada, il prezzo varia in base allo sconto del giorno/del periodo (Io ad esempio ho ordinato gli anteriori da Autoparti e i posteriori da Mister-Auto perché venivano molto meno, tanto oltre una certa soglia la spedizione è gratuita)... ma comunque non pagherai mai + di 350-400€ per degli ammortizztaori OEM, più o meno i prezzi sono sempre quelli... tra una marca e l'altra possono ballare 50-100€ sul set completo e se qualche marca è fuori mercato peggio per loro, ma chi lavora nel settore, a proporre un set che non sia roba sportiva di alto livelllo, a 650€..... ci vuole un bel coraggio.

m*****a, per 650€ ti compri i Bilstein B6, li fai montare e ti avanzano pure i soldi per andare giù al mare a mangiare il pesce...


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  esatto!