SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao e benvenuto !

Complimenti per il tuo parco Saab

Visto che devi cominciare, quando inizierai il restauro tienici aggiornati con un topic dedicato..

Ciao e Benvenuto!
Complimentissimi!

scania116 ha scritto:Sì, il lavoro da fare è tanto ma non mi spaventa. Difficile è trovare il tempo (quanto al denaro, quello non c'è mai e quindi non è un problema ).
Ed ecco qui la mia daily driver, la 9-5 kombi Aero del 2003, dopo l'ultimo lavaggio e prima del tagliando dei 260.000 che comprenderà un passaggio in carrozzeria per eliminare i segni di grandine, parcheggio e marciapiedi alti. E la 9-3 Anniversary del 2002, uniproprietario (non ne avrà mai un secondo). Per qualche scatto decente della cabriolet dovete pazientare un po', è a fare il tagliando dei 170.000.

Ciao e piacere, collega. A differenza di te sono un profano del mondo Saab, ma da volvista mi piacerebbe entrarci. Ho visto l'annuncio della Saab in vendita, molto bella, ma in prima battuta cercavo una SW. Per caso valuti offerte per la tua 9-5?

Dunque, dunque... non sono meccanico di auto storiche. E ricordate che le due 9-5 berlina Aero nera e kombi verde sono due ex, sostituite dalle due 9-5 attuali
Non confondete le auto sullo sfondo con pezzi della mia collezione: la c900, l'Alfa 33 e la 1100R erano semplicemente parcheggiate vicino alle mie 90 quando sono andato lì a caricarle.
@SalSaab - non ho intenzione di vendere la 9-5 kombi Aero, per due motivi: non credo sia così semplice trovarne una uguale con pari motorizzazione/allestimento, e poi come dicevo attualmente è un po' malconcia di carrozzeria per cui dovrei svenderla; preferisco riportarla all'onore del mondo e usarla come muletto aspettando di omologarla Asi...
Comunque grazie a tutti per i complimenti

ciao e complimenti.
le due 90 ovviamente sono estere, anche se sei fortunato poichè hai trovato le ultimissime prodotte da fine 1986.
riguardo la 99 turbo nera.
ti chiedo un favore poichè sto censendo quelle rimaste vive in italia ( visto che possiedo i dati ufficiali di vendita in italia di esse...): è italiana da sempre e quindi trovata in italia , oppure l'hai presa all'estero???.
cordialmente

Ciao,
le due 90 sono estere ma ritrovate in Italia: una in demolizione, dove era finita con lo svuotamento del piazzale di una ex concessionaria, l'altra sul piazzale di una concessionaria prima che venisse svuotato... quest'ultima ha immatricolazione italiana; la prima era belga.
La 99 turbo è italiana all'origine. Mi piacerebbe confrontare i tuoi dati sulle 99 turbo nuove in Italia con i miei...

scania116 ha scritto:Ciao,
le due 90 sono estere ma ritrovate in Italia: una in demolizione, dove era finita con lo svuotamento del piazzale di una ex concessionaria, l'altra sul piazzale di una concessionaria prima che venisse svuotato... quest'ultima ha immatricolazione italiana; la prima era belga.
La 99 turbo è italiana all'origine. Mi piacerebbe confrontare i tuoi dati sulle 99 turbo nuove in Italia con i miei...

beh, non ci sono segreti, ne fecero circa 6600 di turbo 3ck e il resto in configurazione 2sd.
in italia ne arrivarono 27 delle quali solo 1 o al massimo 3 in configurazione sedan.
poi ci furon le 990 ovvero le 900 primissima serie che ne vennero vendute ancor meno come turbo 3ck nel 1979.
e tu che dati hai?????????????????.
sono mooolto incuriosito anche perchè con questa che hai sotto mano saremmo a una decina circa di sopravvissute ad oggi e materialmente avvistate o segnalate.

Ciao e benvenuto ,complimenti per le tue SAAB ,bellissima la 9.5sw ,come mai il nome "scania 116"

Nickname: perché unisce il nome della regione più bella della Svezia con il numero di servizio del più antico dei tram storici di Torino. Oppure perché riprende il primo modello di autobus GT Scania venduto e carrozzato in Italia... oppure tutti e due, fate voi!

99 Turbo: io sapevo di 18 kombi coupé e una tre volumi vendute nuove in Italia. Di queste, che io sappia, sopravvissute tre kombi coupé e la tre volumi...

scania116 ha scritto:Nickname: perché unisce il nome della regione più bella della Svezia con il numero di servizio del più antico dei tram storici di Torino. Oppure perché riprende il primo modello di autobus GT Scania venduto e carrozzato in Italia... oppure tutti e due, fate voi!

99 Turbo: io sapevo di 18 kombi coupé e una tre volumi vendute nuove in Italia. Di queste, che io sappia, sopravvissute tre kombi coupé e la tre volumi...

ma va'.... ti piacciono pure i pullman.
orbene sappi che in famiglia abbiamo posseduto proprio uno scania 116 ( e se trovo le foto le pubblico...).
riguardo il volume di vendite delle 99 turbo in italia, non so chi te lo abbia fornito, ma è errato, anche perchè c'è più di un libro sulla storia delle 99 e 900 turbo che ripete i dati di produzione totale e delle relative assignazioni di mercato.
il più dettagliato e celebre è saab turbo di g. robson.
comunque la certezza è che in italia arrivaron tutte turbo 3ck m.y.1978 o nere o kardinal red.
e la 3 porte era una m.y.1980 bianco marmo che è la mia trasformata in auto da rally semiufficiale.
poi caspita per le sopravvissute come dati in tuo possesso: sarebbero solamente le mie e quella di aero gt.
pensa che se dovessi incrociare e sommare i miei dati con informazioni di amici, a oggi dovrebbero addirittura essere ancora esistenti circa 12 99 turbo!!!!!!!!!!!.
che sommandole con quelle che ho materialmente trovato in demolizione, andremmo a ben 15 esemplari.
e così me ne mancherebbero ancora 12.. ...

scania116 ha scritto:Dunque, dunque... non sono meccanico di auto storiche. E ricordate che le due 9-5 berlina Aero nera e kombi verde sono due ex, sostituite dalle due 9-5 attuali
Non confondete le auto sullo sfondo con pezzi della mia collezione: la c900, l'Alfa 33 e la 1100R erano semplicemente parcheggiate vicino alle mie 90 quando sono andato lì a caricarle.
@SalSaab - non ho intenzione di vendere la 9-5 kombi Aero, per due motivi: non credo sia così semplice trovarne una uguale con pari motorizzazione/allestimento, e poi come dicevo attualmente è un po' malconcia di carrozzeria per cui dovrei svenderla; preferisco riportarla all'onore del mondo e usarla come muletto aspettando di omologarla Asi...
Comunque grazie a tutti per i complimenti

Guarda non ti ho nemmeno chiesto i dettagli del modello, era solo per capire se ci poteva stare il discorso e per parlarne, come ho scritto nella mia presentazione qui io sono un cugino "volvista" e sarebbe la mia prima Saab, logico che preferirei prenderla da chi le ama e le conosce, piuttosto che da un venditore che me le presenta chiavi in mano o vista e piaciuta... comunque se ci ripensi fammi sapere, è sempre un piacere, continuerò a tenere d'occhio il forum in attesa di una bella occasione per entrare nel mondo Saab, grazie mille

saabspecialist ha scritto: ma va'.... ti piacciono pure i pullman.
orbene sappi che in famiglia abbiamo posseduto proprio uno scania 116 ( e se trovo le foto le pubblico...).
...

Bene, bene! Garbarini Saturno RGL o Padane X?

scania116 ha scritto:

saabspecialist ha scritto: ma va'.... ti piacciono pure i pullman.
orbene sappi che in famiglia abbiamo posseduto proprio uno scania 116 ( e se trovo le foto le pubblico...).
...

Bene, bene! Garbarini Saturno RGL o Padane X?

ehhhhhhhhhhhhhh,
pretendi troppo.
mi pare garbarini o forse padane. non ricordo adesso.
devo recuperare le foto.
adesso mio zio ha dei setra e uno o due volvo...
ma torniamo alla tua 99 turbo.
che progetti hai?.