SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Non saprei...il meccanico Saab non mi ha detto a che valore stava, quindi non so proprio se quei buchi potevano essere causati dalla pressione insufficiente della benza. Non vorrei parlare troppo presto...fatto sta che ho fatto 200 km a benzina e adesso pare siano svaniti tutti i sintomi di malfunzionamento, infatti stamane provavo ad accelerare a fondo e non aveva nè sussulti ad ingresso turbo nè tantomeno buchi tra i 3000 e 4000 giri. Che si sia "riacclimatato" il famoso canister di cui sopra? Ignorando inoltre la richiesta del meccanico Saab, ho provato a passare a GPL e, inaspettatamente, tutto ha girato a meraviglia!!! Accelerazioni fulminee e senza incertezze anche a gas!!! Speriamo che duri...

Abbi fede, quando si fanno modifiche invasive alle macchine bisogna essere pronti ad affrontare ed a risolvere problemi inaspettati, ce ne sono sempre, volendo o dolendo, alla fine chi l'ha dura la vince

Ti consiglio di procurarti la app torque.pro e relativa interfaccia da comprare su ebay.... in questo modo avresti la possibilità di controllare di versi parametri del motore in autonomia.

Hai ragione, mi sa che la scarico appena posso e provo a vedere se riesco a capirci qualcosa di più sulla diagnostica dell'auto. Un'altra cosa: ogni qualvolta provo a collegare l'interfaccia elm327 al telefonino via bluetooth mi compare sul SID che viene automaticamente disattivato l'ESP e devo rivolgermi all'assistenza, è normale?

Questa non la sapevo!

Poi però, quando mi guardo la diagnostica con l'app OBD Car Doctor per vedere il perchè della spia check ed elimino gli eventuali errori, stacco tutto, giro la chiave del quadro in off e poi la rimetto su on, il messaggio non compare più ed è tutto come prima. Magari il conflitto è solo con l'app che uso io...dovrei provare con torque pro, poi ti saprò dire.

Ciao Wolverine. Io col B235R ho già percorso circa 30.000km senza serbatoio benzina e il polmone non ha dato segni di cedimento! Ha ben 50.000km all'attivo. Una curiosità: per ridurre il bollo ha fatto tutto l'installatore o sei dovuto andare in Aci/Agenzia Entrate???
Altra curiosità: nel libretto alla voce P3 mi pare, hai scritto GPL o benz/gpl??

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Ciao glicheri,per questa operazione ha fatto tutto l'installatore. Io ho dovuto solo pagare 300 Euro in più rispetto al costo del solo impianto gpl e, come si vede dall'allegato, nel libretto c'è scritto gpl/benzina ma, più in basso è specificata la dicitura "funziona monofuel". Penso che per lo sgravo del 75% sul bollo di cui godo bisogna che sia specificato quest'ultimo aspetto, almeno credo. La tua è monofuel quindi?

Si. Da aprile 2014. Ma ancora il bollo risulta 'pieno'! Dopo un po' di peripezie sono arrivato a capire che devo andare in Aci!!!

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Scusa, fammi capire, la tua con il motore 2.3 turbo b235r non ha proprio il serbatoio di benzina? Come fa il sistema a gas ad "imitare" quello a benzina per la mappatura? Hai installato degli emulatori del circuito di benzina? Parti direttamente a gpl anche a freddo? Io ho dovuto installare un riduttore di pressione/vaporizzatore (polmone) della Stag (Imega) per motori fino a 180kw e l'installatore mi ha detto che la partenza a freddo deve essere effettuata solo in caso di emergenza perchè la membrana interna di quest'ultimo componente ne risentirebbe parecchio. In ogni caso spero che la pagina 3 del mio libretto ti aiuti a risolvere la tua bega burocratica.

Io oramai da un anno e mezzo vado solo a GPL. Unico accorgimento: nei mesi freddi la lascio girare x un minuto al minimo x evitare che il GPL ancora liquido entri negli iniettori. In questo il b235r mi aiuta parecchio in quanto in 100 metri di marcia la temperatura è già sul verde e in meno di un km sono già a 98°. Poi parto tranquillo.
Per l'avvio il mio impianto Romano auto gas nella mappa monofuel ha il cicchetto: fa una iniezione aggiuntiva prima dell'avvio x facilitare la partenza.
Consumi su misto sui 10€ x 100km


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Anche il mio libretto ha le identiche diciture. Solo che qui non vogliono accettarmi ancora la domanda x il collaudo del serbatoio da 15 litri.

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Hai MP ;)

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Ieri sono stato dal meccanico Saab di Ragusa con il quale avevo appuntamento per la verifica di tutti i valori tramite Tech2 e, finalmente, tutto è rientrato nei range di norma
Posso dire che la crisi sia terminata, infatti, ripassando a Gpl, la macchina si è comportata benissimo e adesso è molto regolare tant'è che posso dire che non c'è alcuna differenza tra benzina e gas!!! Forse con la mappatura gas che ho adesso la sento addirittura un po' più scorbutica che a benzina e, quindi, anche più divertente da guidare
Ringrazio tutti per il supporto ed i consigli e spero che la mia disastrosa esperienza serva a chi voglia trasformare la propria vettura in monofuel evitando quanto più possibile gli inconvenienti in cui sono incorso io.

Per info causa un montaggio fatto male di un installatore di Brescia al momento in lombardia ed emilia sono bloccati i collaudi monofuel

Ciao Furano!! In che senso fatto male? Hai qualche dettaglio?

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Che io sappia in tutto il nord Italia non lo fa nessuno!

C'era uno di Ferrara che di sicuro li faceva.

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In fase di collaudo gli hanno contestato il cattivo fissaggio del serbatoio da 15lt,questi ha discusso con l'ispettore indicando che già altri sono stati omologati e da li ne è scoppiato un caso.

Gli altri installati ed omologati come esemplare unico monofuel con gia riconosciuta esenzione bollo sono stati fatti da un'officina di Piacenza

Ah si. Piacenza. è vero.
Buono a sapersi.
Stamattina ho lasciato i dati della tua vettura (Wolverine) al direttore MCTC di Sassari che lunedì si consulterà col tecnico e mi faranno sapere. Spero... Dato che sono appresso a loro da quasi un anno x il serbatoio.

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