SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Guarda ci sono altri due utenti che la pensano come me, più un indeciso, tra le opinioni in questa pagina, ma non è una assemblea di condominio dove si vota e la maggioranza fa passare una proposta.
@ desertstorm
Il problema principale nel valutare se acquistare o meno un'auto di 15 anni e 50000km è che....quell'auto non esiste, considerando anche che la tua probabilmente non la venderai mai

E beh, ora più che mai, visto che nel Club almeno una XWD ci deve restare, senno che Club è senza nemmeno una trazione integrale

Ma poi...così bella, così ben tenuta, sarà che io ho un debole per le 9.3 e per la sua breve e travagliata storia...

Breve carriera??? Ma quando mai.... Ha fatto 12anni di carriera senza praticamente restyling.... La 9.5 ng allora??

Io parlo della sua e mia versione. Quella del 2008, che poi si è conclusa con la fine di Saab. La 9.5 purtroppo ha avuto vita minore di 1 anno, dal 2009. La versione di Desertstorm, peraltro, ha una gestione piuttosto interessante della trasmissione, un Haldex che ricordo di aver letto si comporti in maniera un po' diversa rispetto agli Haldex comuni, che spesso vengono criticati per la gestione passiva del trasferimento di coppia all'asse posteriore e solo in percentuali stabilite (la vecchissima disputa tra gli appassionati del torsen che sulle ultime Audi quattro si sono trovati l'haldex).... Va beh sono OT.
Tornando IT, parlavo dell'ultima 9.3, non del modello dal 2002 (che peraltro mi piace molto)

RickGrifone ha scritto: Tornando IT, parlavo dell'ultima 9.3, non del modello dal 2002 (che peraltro mi piace molto)

L'ultima 9.3 é quella nata alla fine del 2002 e sopravvissuta con qualche modestissimo aggiustamento sino, diciamo, ad oggi... Tant'è che anche sul forum la divisione é fra 9.3og (quella a sua volta restyling della 900ng) e 9.3ng (la tre volumi)

Se rileggi con attenzione, noterai che faccio riferimento all'estetica e precisamente alle versioni post-restyling 2008. Non mi pare di aver citato esplicitamente la parte meccanica o altro, però se il mio discorso non dovesse essere ancora chiaro, se hai ancora dei dubbi in proposito, non fare complimenti e chiedi pure

Tranquillo non ti faccio perdere tempo... Le Vectra con motore fiat non sono di grandissimo interesse per me...

...e quindi cosa ti spinge a continuare a scriverne?
Piuttosto, noto che il tema di quanto è indegna la 9.3 o su fatto che "altre saab" che non siano la 900 non esisterebbero, è piuttosto ricorrente nella tua "poetica", e francamente non ne comprendo il motivo. Ritengo che in un forum Saab si dovrebbero rispettare tutte le Saab. Divertente che consideri dare dell'opel, o della fiat, un insulto. Dispiace, però, perché ti fa apparire un po' insicuro, come tutti i fanboy, cosa che sono certo tu non sia (sia l'una che l'altra cosa).

E pensa che qualcuno non ritiene degna di essere Saab la 900c...

Meglio approfondire la sua storia e capire i tanti perché











Disclaimer
Ovviamente è un invito rivolto anche al sottoscritto, nessuna intenzione di innescare flames o offendere

RickGrifone ha scritto:...e quindi cosa ti spinge a continuare a scriverne?

L'immensa considerazione ed attenzione che va data agli ultimi.... In fondo oggi è giorno di Giubileo

GheSo ha scritto:E pensa che qualcuno non ritiene degna di essere Saab la 900c...

Meglio approfondire la sua storia e capire i tanti perché











Disclaimer
Ovviamente è un invito rivolto anche al sottoscritto, nessuna intenzione di innescare flames o offendere

Come si diceva tempo fa: "chiunque è a sud rispetto a qualcun'altro"

Concordo, basta OT.
Però bisognerebbe anche finirla con le prese in giro, che personalmente mi fanno solo sorridere, finché non leggo che l'autore è il moderatore. Bella moderazione, complimenti. E mi dispiace constatarlo.
Tornando IT, vedendo come curi la tua 9.3, potresti piazzare ad occhi chiusi anche la Golf,e li mi troveresti concorde nel ritenere il chilometraggio ininfluente.pochi, tanti, viste le cure...

desertstorm ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Premesso che non compreri mai una macchina di 20 anni che ha passato gran parte della sua vita ferma.....

PREMESSA:
È ovvio che la premessa è rifersi ad auto per le quali diamo per scontata la "sincerità del chilometraggio.


Prendo spunto da questa affermazione di Marco per aprire questo argomento.

Non capisco perche alcune persone siano contrarie, a prescindere, dall'acquistare auto molto vecchie, tipo 10/15 anni o più.

Quali difetti in più potrebbe avere un auto, di 15 anni con 50000 km, ad una con gli stessi anni ma che ha ad esempio 200000?

Se un'auto è ben tenuta, trattata bene, con interni ed esterni in ottime condizioni quale motivo vi spinge a non preferirla?

Io la prenderei al volo!!!

Io avevo acquistato la 9.3 con 9 anni e 55mila km sul groppone.
Non posso dire che sia andata male, anzi, però secondo me il basso kilometraggio influisce solo fino ad un certo punto sulla valutazione dell'auto.
Come già detto da qualcuno, infatti, ciò che non si rompe a causa dei km può cedere a causa del passare del tempo (di solito parti di poco conto, ma comunque fastidiose). Noto anche che tenere ferma l'auto e percorrere poca strada è quasi peggio che percorrerne un poco tutti i giorni, o addirittura un buon numero di km quotidianamente.
Tornando indietro non so se comprerei ancora un'auto "vecchia" di 9 anni, ma dipende anche dall'utilizzo: se fosse una macchina da sfizio, come nel caso della mia 9.3, allora si, cercherei ancora un'esemplare anagraficamente un po' datato, ma kilometricamente ancora giovane.

AeroGT ha scritto:Io ho appena comprato per mia suocera una Fiat 600 del 2005 con 9800km

Per eliminare la suocera non esiste auto migliore!!

Scoperto!!

ZioTom ha scritto: Io avevo acquistato la 9.3 con 9 anni e 55mila km sul groppone.
Non posso dire che sia andata male,

Tom in questi anni hai avuto qualche noia riconducibile esclusivamente al basso chilometraggio della vettura?

Nel 2012 ho cambiato il manicotto del radiatore (dopo che era esploso causando la fuoriuscita di tutto il liquido refrigerante) che si era ormai seccato senza che me ne accorgessi.
Nel 2013 ho cambiato un prigioniero e qualche guarnizione. Tutte cose da poco comunque.
Attualmente la macchina ha 132mila kilometri e gira molto bene, in forma come al solito

Più che altro basso kilometraggio è riconducibile a utilizzo sporadico, da qui l'usura di alcuni componenti.
Di sicuro se una macchina fosse rimasta ferma per anni non so se la comprerei: preferirei qualcosa di più kilometrato, ma utilizzato e tagliandato a dovere.