SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno, riguardo l'astina rotta, come faccio a capire se le farfalline sono rimaste aperte o chiuse? Ad occhio sembrano tutte in posizione diverse

non so  se  mettendo  i  tappi funzionera'  il  motore.....ed  il  fatto  che  siano tutti  in  posizioni  diverse indica  che  l'  asta e' rotta.....trovane  una  mezza  morta in  demolizione  ...la pulisci...e  poi  prova  a montarla...di  dove  sei...che  adesso  non vedo...??????

ritengo  che  siamo giunti  al  termine  di  questa  volata...ed  per  quanto  riguarda  il  guasto  non  mi  resta  che  augurarti  buona  fortuna.....

Ti avevo mandato un messaggio privato con il mio contatto.
Grazie per il buona fortuna

Aggiornamento per quanto riguarda l'astina.
Sono riuscito a sistemarla, era saltata, ho usato un pò di colla e sembra reggere. In attesa di smontare il collettore.

Sto cercando di pulire il sensore di temperatura sul termostato, non viene fuori il connettore. Ho sollevato la sicura in giallo che è nascosta, ma non si stacca. Mi sfugge qualcosa?

mi  dispiace  ma  non  sono  in grado di  aiutarti......hai  provato a  staccarlo  per  stadi....?????

Provato ma non si smuove di un millimetro

Secondo me ti stai avventurando in un ginepraio…. Al di là dei consigli più o meno saggi che hai ricevuto in questo post, te ne aggiungo uno io: trova un buon meccanico che ti metta a posto le aste delle valvole swirl; se ci sono servono a qualcosa, devono funzionare correttamente sempre. Nella fattispecie la loro funzione è quella di produrre un effetto di collettore aspirazione a lunghezza variabile. Quelle valvole vanno controllate smontando il collettore di aspirazione (operazione non semplice, bisogna sfilare la pompa alta pressione del gasolio sfilandola dalla sua puleggia, mantenendo ferma la distribuzione) perché può capitare che tempo,uso e vibrazioni, oltre a fare cadere l’asta, facciano staccare una valvola o un pezzo di valvola, che poi va a finire più avanti creando gravi danni.
Da che zona dell’Italia scrivi?

e'  di  Cosenza...ma  adesso  sta  chiedendo  per  smontare  il  termostato......l '  asta  del  collettore ...sta  aspettando  quello  nuovo...ah  si questo me  lo  ha  scritto  con  un  mp....e'  con  il  termostato che  c'e' uno  scoglio....e'  qui  che  bisogna  espandere  il  pensiero....

diciamo sotto  al  connettore  vedo  un  dado..hai  provato  a  svitarlo ...pero' attenzione che  ...ma  perche'  non  funziona  bene...????   che  dopo devi  rimontare  tutto...non  segna  bene  la  temperatura...????  anche  io  lo  ho  cambiato  due  volte...io  no  ...l'  officina....per  cambiarlo tra  le  due  e  le  tre  ore  di  personale  esperto...

Per staccare la spina, una volta sfilata la sicura gialla, c’è la seconda linguetta stampata nella spina da sollevare. È il fermo che impedisce là disconnessione accidentale che, in alcune connessioni più importanti, è appunto bloccato ulteriormente dalla sicura gialla. Ampliando comunque gli orizzonti, rimango dell’idea che per alcuni interventi occorra la manodopera qualificata.

No, non ho provato a svitare il dado, presumo sia il dado che ferma il sensore, io dovrei togliere il connettore, però posso provarci.
La temperatura del motore non è costante a 90°, oltre a vederlo dalla lancetta, lo vedo dallo scanner obd2.
Sto valutando gli esperti della mia zona,

Il connettore ha la tipica chiusura del connettore degli iniettori, del map o del debimetro, cosi sembra. Sollevando la linguetta gialla, premendo sul perno con moderazione, dovrebbe sganciarsi.
Se questo è un connettore differente, non lo so, non è a vista la linguetta, proverò con uno specchietto

Sei di Cosenza? Se serve a Rende c'è un service center. Ci sono andato un paio di volte...per la 9-3 e per una Suzuki. Sono gentili. Pensavo che avessero tolto l'assistenza per le Saab ma sono presenti anche sul sito ufficiale https://saabparts.com/international/find-a-dealer/

hai  letto...??????   c' e'  una  seconda  sicura da  liberare......

Ovviamente si, è l'unico che c'è, sulla gentilezza sicuramente, ma c'è un piccolo problema, a me l'auto serve, quindi bisogna fare un compremesso, riesci a farla in mezza giornata? No.
Visto che non ho il teletrasporto, devo optare per esperti alternativi, i lavori sono sempre stati effettuati da esperti qualificati

Non dispongono di una vettura sostitutiva da darti per il tempo necessario all’intervento?

egregio Forletto  nella  sezione  ...mondo  Saab..... c'e' un  problema  con una  capote  ......a  cui  prestare  assistenza...

Grazie per la segnalazione, egregio angelo callegaro, ma ho già letto le risposte esaustive di altri utenti che hanno dato le giuste considerazioni.