SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Libero ha scritto:Non mi ricordo il nome del cavo e del sensore che non mandava il segnale.
L'errore però era il 26391, se qualcuno ha la tabella basta vedere a cosa corrisponde..

Metti qualche foto (a dimensione normale) della tua 900!!!!

Certo, eccola... turbo 16 '91 modello america

fantasticosa!

Ha pure il bordino nero sulla venatura

stupenda!!!
Ma le americane hanno il paraurti diverso davanti...e pure la radica sui pannelli porta!
Poi tu hai lo stereo originale vero? Cos'è quello sotto, l'equalizzatore o il lettore cd?

quello sotto e' l'equalizzatore grafico regolabile, tutto "clarion for saab", poi ha tanti piccoli dettagli presenti credo solo sulle versioni usa, come le frecce arancio sempre accese durante la marcia, airbag, gia catalitica nel 90/91 ecc..

si è proprio un gioiellino!!

Libero ha scritto:quello sotto e' l'equalizzatore grafico regolabile, tutto "clarion for saab", poi ha tanti piccoli dettagli presenti credo solo sulle versioni usa, come le frecce arancio sempre accese durante la marcia, airbag, gia catalitica nel 90/91 ecc..

Tutto una ficata pazzesca

Mi accodo...

Complimenti! E' Bellissima!

Ps, per i possessori di classic full turbo: FATE LA MODIFICA!

Complimenti, è davvero un gioiellino!

Libero ha scritto:Ps, per i possessori di classic full turbo: FATE LA MODIFICA!

Bisogna cambiare la centralina e basta? Ma si compra solo in america?

centralina+fuel pressure regulator a 3bar, quello dell'aspirata, da sostituire al 2.5 bar di serie.
il costo e' veramente irrisorio rispetto a quello che da, ho speso 80 dollari in tutto... poi per il montaggio e' basta trovare qualcuno di onesto..

http://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZninety5aero

questo tipo si chiama Ray, e' una persona molto competente e disponibile, che ha cercato di risolvermi il problema della spia anche se non dipendeva da lui..

Libero ha scritto:centralina+fuel pressure regulator a 3bar, quello dell'aspirata, da sostituire al 2.5 bar di serie.
il costo e' veramente irrisorio rispetto a quello che da, ho speso 80 dollari in tutto... poi per il montaggio e' basta trovare qualcuno di onesto..

E' vero la modifica costa poco ma si rischia di rompere il cambio e considerato che i ricambi si trovano a fatica.....

anche io mi ero posto dei dubbi, ma entrambi i meccanici dicono che comunque era un settaggio saab, per cui non dovrebbero esserci problemi.

Libero ha scritto:anche io mi ero posto dei dubbi, ma entrambi i meccanici dicono che comunque era un settaggio saab, per cui non dovrebbero esserci problemi.

Io ho chiesto ma me lo hanno sconsigliato sopratutto per la difficile reperibilità dei ricambi del cambio. Della serie " era una modifica Saab ma le tue auto hanno 13 e17 anni ed è meglio che le lasci stare".
Pazienza, mi rassegnerò......

beh bisognerebbe installarlo su una full turbo, no? Quindi andrebbe solo sulla tua coupé, palla...giusto?

cerry83 ha scritto:beh bisognerebbe installarlo su una full turbo, no? Quindi andrebbe solo sulla tua coupé, palla...giusto?

Giusto, anche se la potenza della EP è aumentabile volendo....