SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La cosa fondamentale e la sigla LHM,independentemente dalla marca.Cerca quella.

Dexron II/CHF IIS

Oppure LHS ?

Per non rischiare e fare una cosa semplice:controlla il colore dell’olio servosterzo(deve essere rosso o verde …!) e compralo direttamente dalla Saab(8-9 E_L).In teoria dovrebbe essere verde,pero nella mia(93_1998) e rosso…!
Secondo me il tuo problema e un altro…..capire da dove perde…!

anche il mio è rosso, sia quello della Talladega che quello della 9.3

Certo,che e rosso.Ma non vedo il motivo,perche pagare le cifre esagerate,acquistando l'olio in SAAB,quando si puo avere stessa identica cosa,spendendo meno... :ù

Sono andato al primo benzinaio con "servizio" ho preso olio Agip IIS che dovrebbe essere uguale a 11S come c'e' scritto nel manuale.

Il meccanico ha detto che in tutte le macchine col rumore al servo ha sempre messo quello e non ha mai dato problemi. Tra l'altro sul flacone c'e' scritto olio per cambio automatico.

E' rosso bordeauz, dopo 10 sterzate cmq diventa marrone dopo che va in circolo. Adesso non fa più rumore sembra tornato tutto alla normalità

10€

Tutto è bene quel che finisce bene

Scusate se riapro questo post dopo anni...
La mia 93 2.2tdiSE Coupe My2001 ha lo stesso rumore sopra riportato, e in effetti il liquido del servosterzo é proprio a secco, a tal punto che anche non si capisce se sia rosso o verde.
Sono andato da un autoricambi ma l'olio riportato sul libretto di manutenzione (CHF 11S) non ce l'ha.
Ne ha uno rosso (compatibile DextronII-D) e uno verde usato da VW che si chiama VWGOO2000selfluidA.
Quale compro??

Grazie a chiunque saprà rispondermi.
Buon Natale a tutti!!

Verde.

http://www.ebay.it/itm/OLIO-FUCHS-PENTO ... 46032e1c4d

http://www.ebay.it/itm/Hydraulikol-Serv ... 2a2230f611

L'attuale olio, se ancora quello originale, non è miscibile ad altri oli idraulici di diversa composizione.

Prima di sostituire l'olio però, io cercherei la perdita.
Quello del servosterzo è un circuito idraulico chiuso, cioè non consuma olio.
Se il tuo livello è basso io direi di approfondire prima sulla causa ed intanto ti procuri quello giusto in Saab.

Cioè il SAAB 93 160 548

Ad ogni modo se proprio devi rifornire questi sono solo alcuni degli olio compatibili

MEYLE - 0140206100
LEMFÖRDER - 23251
LEMFÖRDER - 2325101
VEMO - 600018
FEBI BILSTEIN - 6161
SWAG - 99906161
VEMO - V600018

Il colore, come gia detto dal caro Mimmo è il verde ed è in ogni caso un "dexron III".

Di solito la diminuzione del livello dell'olio e' imputabile a trafilaggi dalla scatola guida, ne era affetta pure la mia ex cabrio, infatti a breve avrei dovuto cambiarla ma l'Evoque ha risolto tutto in un attimo
Il livello dell'olio basso provoca di solito rumori anche molto forti girando il volante sia da fermo che in marcia, la mia attuale 900Aero quando andai a vederla faceva un rumore impressionante girando il volante da fermo pero' e' bastato rabboccare un po d'olio fino a riportarlo al livello ottimale per far far tornare tutto alla normalita'
OIl trafilaggio dalla scatola guida invece è una bella rogna anche costosetta da sistemare perchè smontarla e sostituirla o farla rigenerare, è un po complicato e comporta parecchia mano d'opera.

io ci ho messo l' hydrodrive (additivo) della sintoflon, e non ho piu' avuto problemi con il livelllo dell' olio idroguida

15 euro la spesa.


saluti e buone feste.

Grazie a tutti x le risposte.
Capisco che essendo un circuito chiuso c'è sicuramente una perdita.
Ma....senza rabboccare....come la becco?

Non è quel poco che manca dalla vaschetta che non te la fa trovare....... ad ogni modo, rabbocca quel che occorre ma poi approfondisci.

Se hai trafilaggi dalla scatola guida illuminando il vano motore con una torcia il meccanico con occhio clinico individua senza dubbio le tracce d'olio per poca che sia la perdita.

Allora...dopo aver cercato un olio adatto..finalmente in saab mi hanno venduto uno marcato GM (??).
Ho riempito la vaschetta...ma entro sera era di nuovo finito tutto per terra!

A questo punto mi domando....chi conosce e mi consiglia un buon meccanico, affidabile eche non sia così - a Milano nord (vicino zona affori).

Grazie a tutti
NoveTre

Chiunque nel forum ti consiglierà di correre da Manuel......

......anche io.

Manuel? Dici...autofficinasonia? Si ci avevo pensato ma é lontano da dove sono io e...come torno a casa se devo lasciare giù l'auto?
Se qualcuno ha qualche dritta verso affori sarebbe perfetto
Grazie

Stai parlando come se Manuel l'avessi a 150km!!!!!
Che devo dire io che per un tagliando da Natale ne ho fatti 220??


Se devi lasciare l'auto Manuel ti "aggarba" non ti preoccupare. (auto sostitutiva....)

Beh...se mi "aggarba" allora vado. Dico che mi mandi tu?
Ma la sostitutiva me la aggarbata aggratis )?


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