Inviato: lunedì 27 aprile 2009, 18:08
azzurra azzurra e ti ritrovi la macchina che sembra la spada di un guerriero jedi! che lo sforzo sia con te 
SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani
9-3OG - Info Luci
Pagina 2 di 3
Inviato: lunedì 27 aprile 2009, 19:38
direi che i 6000 sono quelli giusti...infatti i fari allo xeno delle auto di serie hanno circa questa gradazione se non sbaglio
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 8:15
Domanda da profano: ma quando si smonta il vetro dal corpo faro, una volta riassemblato non c'è rischio che entri umidità e si formi condensa?
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 9:58
Io ho preso le Osram NightBraker....luce leggermente più bianca....nulla di stravolgente
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 10:14
forletto ha scritto:Domanda da profano: ma quando si smonta il vetro dal corpo faro, una volta riassemblato non c'è rischio che entri umidità e si formi condensa?
io quando li ho smontati per pulirli poi ho steso un leggero strato di silicone sulla guarnizione per sicurezza e non ho visto tracce di condensa
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 10:22
Dalla mia esperienza no, tanto il vetro fa comunque molta pressione sulla guarnizione quando lo si riaccoppia (le clips metalliche danno parecchio filo da torcere).forletto ha scritto:Domanda da profano: ma quando si smonta il vetro dal corpo faro, una volta riassemblato non c'è rischio che entri umidità e si formi condensa?
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 10:24
Così però non potrai aprirli mai più... a meno di usare il piede di porco..AlexVE ha scritto:forletto ha scritto:Domanda da profano: ma quando si smonta il vetro dal corpo faro, una volta riassemblato non c'è rischio che entri umidità e si formi condensa?
io quando li ho smontati per pulirli poi ho steso un leggero strato di silicone sulla guarnizione per sicurezza e non ho visto tracce di condensa
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 10:37
ma no se metti uno strato sottile si sfoglia con pocoLucantropo ha scritto:Così però non potrai aprirli mai più... a meno di usare il piede di porco..AlexVE ha scritto:forletto ha scritto:Domanda da profano: ma quando si smonta il vetro dal corpo faro, una volta riassemblato non c'è rischio che entri umidità e si formi condensa?
io quando li ho smontati per pulirli poi ho steso un leggero strato di silicone sulla guarnizione per sicurezza e non ho visto tracce di condensa
Inviato: martedì 28 aprile 2009, 10:48
Mi sembra che Yello abbia pulito la parabola: cotton fioc e mano moooolto leggera!Lucantropo ha scritto:Giusto.
Allora, il vetro deve essere separato dal resto del faro. prima togli le clip metalliche che li fossano e poi lo devi staccare... negli anni, la guarnizione in gomma si sarà quasi incollata al corpo del faro, quindi devi fare un po' attenzione (e forza) per separarli.. poi pulisci bene il vetro all'interno con il vetril e lo asciughi bene con un panno facendo attenzione a non lasciare aloni ovviamente.
La parabola riflettente non l'ho mai pulita... possiamo provarci..non vorrei però rischiare di danneggiare il rivestimento... meglio andarci molto cauti e lasciare altrove i prodotti detergenti..
Comunque per rimuovere i fari devi togliere la mascherina (è semplicemente appoggiata ad incastro dall'alto, devi solo sfilarla. e poi sbullonare le frecce ed i fari per asportarli.
Inviato: mercoledì 29 aprile 2009, 8:46
FATTO!!!!!
Ieri ho smontato i fari, ho lavato le calotte in vetro e le parabole cromate e già così sembravano appena uscite dal concessionario rispetto a prima!
Poi ho montato le OSRAM NIGHT BREAKER e si vede da dio, oltre a fare una luce bianca!
Ieri ho smontato i fari, ho lavato le calotte in vetro e le parabole cromate e già così sembravano appena uscite dal concessionario rispetto a prima!
Poi ho montato le OSRAM NIGHT BREAKER e si vede da dio, oltre a fare una luce bianca!
Inviato: mercoledì 29 aprile 2009, 9:09
perfetto.. tutto si risolve. basta chiedere al forum ! >:] >:] >:]
Inviato: mercoledì 29 aprile 2009, 9:32
Davvero!.....grazie mille per l'aiuto!Lucantropo ha scritto:perfetto.. tutto si risolve. basta chiedere al forum ! >:] >:] >:]
Re: Luci Saab 9.3
Inviato: domenica 12 settembre 2010, 17:20
ragazzi, non c'è qui intorno un prontuario per regolare l'altezza dei fari? 
Re: Luci Saab 9.3
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 9:09
Anche io avrei intenzione di ripulire i fari e già che ci sono di cambiare le lampade, ma dovrei cambiare anche le luci di posizione? 
Re: Luci Saab 9.3
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 10:39
Perché dici?Luspreck ha scritto:ma dovrei cambiare anche le luci di posizione?
Re: 9-3OG - Info Luci
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 13:56
Non ho mai smontato il faro e quindi non ho idea di come sia fatto, però ci dovrebbero essere 2 luci diverse, anabbaglianti e posizione, e se io metto le anabbaglianti che fanno una luce bianca, poi quelle di posizione fanno la luce gialla...
Re: 9-3OG - Info Luci
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 14:08
quando hai gli anabbaglianti accesi, le luci di posizione non si vedono!
Re: 9-3OG - Info Luci
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 14:13
E per gli abbaglianti invece? C'è un'altra lampadina?
Che tipo di lampadina è compatibile con la 9.3?
Che tipo di lampadina è compatibile con la 9.3?
Re: 9-3OG - Info Luci
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 14:37
la lampadina degli anabbaglianti ha integrata anche quella degli abbaglianti!
Re: 9-3OG - Info Luci
Inviato: lunedì 13 settembre 2010, 14:51
Scusate ragazzi, ho già chiesto (senza esito) dove posso trovare una sorta di guida per la regolazione dei fari di una Saab, l'unica rotella che trovo sulla parte interna del faro regola la parabola in senso laterale (destra/sinistra) e non alto/basso... 