SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

FedeAero ha scritto:

gheso ha scritto:Paura di prenderle eh?!

Mi conosci poco gheso...

Uuuh Fede cazzarola che bei ricordi quando avevi ancora la Tid, le scannate che abbiam fatto sui laghi.. o anche a parma quando ero con la Sedan del mio amico..

ne è passato di tempo cazzarola..

Fede, posso dire la mia (sai che odio le Audi)?

La A7 che hai preso, se non fosse marchiata con i 4 anelli sarebbe una vettura stupenda, si distingue finalmente da tutte le tedesche in circolazione, che sembrano fatte con lo stampo e poi anabolizzate per farne crescere alcune (vedi A4 con A6 e A7), per esempio.

L'unica cosa che non capisco è l'utilità del motore 2.7; non era più logico fare un v6 3.0 depotenziato? o un 2.0 potenziato?

Costruire un motore che è un V6 come il 3.0 ma che in sostanza ha pochi hp in più del 2.0 è un non senso tecnico, progettuale e di marketing

avvosaab ha scritto:Fede, posso dire la mia (sai che odio le Audi)?

La A7 che hai preso, se non fosse marchiata con i 4 anelli sarebbe una vettura stupenda, si distingue finalmente da tutte le tedesche in circolazione, che sembrano fatte con lo stampo e poi anabolizzate per farne crescere alcune (vedi A4 con A6 e A7), per esempio.

L'unica cosa che non capisco è l'utilità del motore 2.7; non era più logico fare un v6 3.0 depotenziato? o un 2.0 potenziato?

Costruire un motore che è un V6 come il 3.0 ma che in sostanza ha pochi hp in più del 2.0 è un non senso tecnico, progettuale e di marketing

1) è una A5, non una A7
2) allora mio padre non è l'unico a non apprezzare il 2.7
3) tecnicamente, un 2.7 con "soli" 190cv (ora non più a listino, c'è il 3.0 da 204) dovrebbe durare parecchi km, in quanto poco tirato.. inoltre vero che ha pochi cavalli più del 2.0 (che beve molto meno), ma la rotondità di un V6 non ha eguali

avvosaab ha scritto:Fede, posso dire la mia (sai che odio le Audi)?

La A7 che hai preso, se non fosse marchiata con i 4 anelli sarebbe una vettura stupenda, si distingue finalmente da tutte le tedesche in circolazione, che sembrano fatte con lo stampo e poi anabolizzate per farne crescere alcune (vedi A4 con A6 e A7), per esempio.

L'unica cosa che non capisco è l'utilità del motore 2.7; non era più logico fare un v6 3.0 depotenziato? o un 2.0 potenziato?

Costruire un motore che è un V6 come il 3.0 ma che in sostanza ha pochi hp in più del 2.0 è un non senso tecnico, progettuale e di marketing

Lui ha preso una A5 e non l'A7 e la serie precedente.
Infatti il 2.7 non lo fanno piú. Ora esiste solo il 2.0 4 cilindri e il 3.0 6 cilindri.

avvosaab ha scritto:Fede, posso dire la mia (sai che odio le Audi)?

La A7 che hai preso, se non fosse marchiata con i 4 anelli sarebbe una vettura stupenda, si distingue finalmente da tutte le tedesche in circolazione, che sembrano fatte con lo stampo e poi anabolizzate per farne crescere alcune (vedi A4 con A6 e A7), per esempio.

L'unica cosa che non capisco è l'utilità del motore 2.7; non era più logico fare un v6 3.0 depotenziato? o un 2.0 potenziato?

Costruire un motore che è un V6 come il 3.0 ma che in sostanza ha pochi hp in più del 2.0 è un non senso tecnico, progettuale e di marketing

Avvo, io concordo con te che non ha molto senso... Difatti se non avessi trovato una km0, avrei preso una 2.0 da 177cv (anche se, come ho scritto sopra, digerire un 4 cilindri diesel è dura, venendo da un benzina).
Detto questo, avendo trovato una 2.7 a 15000 euro meno del prezzo di listino, cosa dovevo fare?? Tra l'altro curiosando sul forum Audi ho scoperto che il 2.0 da 177 non è paragonabile al 2.7 (a detta di chi li ha provati entrambi, ed io rientro nella categoria...) perché comunque il 2.7 offre un'erogazione che è completamente diversa (e di sicuro più in sintonia con le mie corde) e va molto di più di quanto i 13 cv in più lascerebbero supporre...

Due cilindri in più sulla coppia si fanno sentire

Dopo tante parole... Ve la presento, anche se con sole 3 foto fatte un po' di fretta...

Beh che dire ! La A5 è l'Audi che preferisco ! Complimenti

PS: Come sono i sedili ? Sono comodi ? Sembrano meno avvolgenti di quelli della 9-3NG ...

Molto molto bella

....peccato sia una diesel

Bella!
Una cosa che però non mi piace è il quadro strumenti "a clindro" ossia il contagiri e il tachimetro inseriti in quella specie di cilindro. E' una soluzione che stanno adottando un po' tutte le auto nuove, ma secondo me ne limita molto la visibilità.

molto molto bella...


come ua?

Bella! Bella! Bella! .............

MA LEVA QUELLE SCRITTE SUL COFANO!!!!!!

Dopo circa 300 km, comincio a farmi un'idea, anche se ancora molto vaga, ci sto andando molto piano per ora, voglio farle fare un buon rodaggio!!
Provo a rispondere un po' a tutti:

SUPERFRA ha scritto:Beh che dire ! La A5 è l'Audi che preferisco ! Complimenti

PS: Come sono i sedili ? Sono comodi ? Sembrano meno avvolgenti di quelli della 9-3NG ...

Sono sicuramente un filino più rigidi di quelli Saab (tipico delle tedesche credo). I sedili svedesi non credo abbiano eguali, però sono sicuramente comodi ed avvolgenti, con il plus delle regolazioni elettriche, compreso il supporto lombare, regolabile in "profondità" e posizione.

desertstorm ha scritto:Molto molto bella

....peccato sia una diesel

Beh oddio, non è certo un benzina, però un V6 2.7 non è propriamente un trattore, ve lo posso assicurare!!!! Su strada chiunque di noi farebbe fatica a capire se si tratta di un benzina o di un diesel, ve lo posso assicurare!!!!

ecodrive ha scritto: Bella!
Una cosa che però non mi piace è il quadro strumenti "a clindro" ossia il contagiri e il tachimetro inseriti in quella specie di cilindro. E' una soluzione che stanno adottando un po' tutte le auto nuove, ma secondo me ne limita molto la visibilità.

Assolutamente... l'unica cosa che limita è la visibilità del passeggero, ma quello è un pregio!!!!

ZioTom ha scritto: molto molto bella...


come ua?

Beh... dovreste provarla... Secondo me è una macchina eccezionale, però io sono di parte!!!

@aerogt: Giammai!!! Lascia che tutti pensino sia una TDI qualsiasi!!!!

FedeAero ha scritto:

desertstorm ha scritto:Molto molto bella
....peccato sia una diesel

Beh oddio, non è certo un benzina, però un V6 2.7 non è propriamente un trattore, ve lo posso assicurare!!!! Su strada chiunque di noi farebbe fatica a capire se si tratta di un benzina o di un diesel, ve lo posso assicurare!!!!

Credo che molti lo capirebbero dopo la prima accelerata seria, dai giri del motore a disposizione...

FedeAero ha scritto:

ecodrive ha scritto: ... Una cosa che però non mi piace è il quadro strumenti "a clindro" ossia il contagiri e il tachimetro inseriti in quella specie di cilindro. E' una soluzione che stanno adottando un po' tutte le auto nuove, ma secondo me ne limita molto la visibilità.

Assolutamente... l'unica cosa che limita è la visibilità del passeggero, ma quello è un pregio!!!!

+1

Con qualcuno vedi dei tentativi di "allungare gli occhi" che finiscono li'... chi ha piu' confidenza passa alla domanda: "ma a quanto vai?" a cui segue la risposta laconica "piano, sto andando piano..."

FedeAero ha scritto:Dopo circa 300 km, comincio a farmi un'idea, anche se ancora molto vaga, ci sto andando molto piano per ora, voglio farle fare un buon rodaggio!!
Provo a rispondere un po' a tutti:

SUPERFRA ha scritto:Beh che dire ! La A5 è l'Audi che preferisco ! Complimenti

PS: Come sono i sedili ? Sono comodi ? Sembrano meno avvolgenti di quelli della 9-3NG ...

Sono sicuramente un filino più rigidi di quelli Saab (tipico delle tedesche credo). I sedili svedesi non credo abbiano eguali, però sono sicuramente comodi ed avvolgenti, con il plus delle regolazioni elettriche, compreso il supporto lombare, regolabile in "profondità" e posizione.

desertstorm ha scritto:Molto molto bella

....peccato sia una diesel

Beh oddio, non è certo un benzina, però un V6 2.7 non è propriamente un trattore, ve lo posso assicurare!!!! Su strada chiunque di noi farebbe fatica a capire se si tratta di un benzina o di un diesel, ve lo posso assicurare!!!!

ecodrive ha scritto: Bella!
Una cosa che però non mi piace è il quadro strumenti "a clindro" ossia il contagiri e il tachimetro inseriti in quella specie di cilindro. E' una soluzione che stanno adottando un po' tutte le auto nuove, ma secondo me ne limita molto la visibilità.

Assolutamente... l'unica cosa che limita è la visibilità del passeggero, ma quello è un pregio!!!!

ZioTom ha scritto: molto molto bella...


come ua?

Beh... dovreste provarla... Secondo me è una macchina eccezionale, però io sono di parte!!!

@aerogt: Giammai!!! Lascia che tutti pensino sia una TDI qualsiasi!!!!

E noi proprio qui volevamo arrivare

Tom caro, c'è sempre una famosa cena ( se non l'avete già fatta) in cui un'altra persona deve presentare qualcuna...
Quale miglior occasione!!

complimenti...ora sei proprio un cumenda !!

gheso ha scritto:Tom caro, c'è sempre una famosa cena ( se non l'avete già fatta) in cui un'altra persona deve presentare qualcuna...
Quale miglior occasione!!

E' vero, è ancora in sospeso !!

Lucantropo ha scritto:

gheso ha scritto:Tom caro, c'è sempre una famosa cena ( se non l'avete già fatta) in cui un'altra persona deve presentare qualcuna...
Quale miglior occasione!!

E' vero, è ancora in sospeso !!

Devo ancora sistemarla...... Questa settimana va in day hospital Volvo per rifare la distribuzione, poi dovrà andare in cura qualche giorno da Missaggia per sistemare gli iniettori e infine vorrei farle un lavaggio accurato degli interni.