SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Fiat continuo ad escluderla perché ha due marchi che si possono considerare premium (forse potevano) che sono Lancia ed Alfa e considerando come li sta distruggendo, forse meglio Saab chiusa che in mano a Minchionne.

P.S.: ma VW Passat : Audi A4 = Opel Vectra : Saab 9-3 o no? E se no, perché?

Lucantropo ha scritto:

palla ha scritto:

drillo65 ha scritto:e poi un altro marchietto abbastanza sportivo se lo stanno già accaparrando

http://www.motorilive.com/porsche/volks ... rsche.html

Ma e' loro da sempre.......

Anzi, non era mica successo che in realtà fosse stata Porsche a comprarsi VW..???

Si ma utilizzando il profitto fatto con i derivati e non con le auto. Comunque la famiglia Porsche e' distributrici dei prodotti del gruppo in Austria ed in molti paesi dell'est europa.

palla ha scritto: Speriamo. E se fosse la BMW? Saab ha la trazione anteriore da sempre, costa meno delle equivalenti BMW e potrebbe utilizzare pianali e motori della BMW.

Saab con la trazione posteriore?
Ci mancano solo i diesel BMW... anche se potrebbero utilizzare le conoscenze Saab per avere dei turbo-diesel affidabili

Si, ricordo che fosse una manovra di "fantafinanza".. ma allo stato del fatto.. Porsche è maggior azionista di VW o vice versa..?

Lucantropo ha scritto:Si, ricordo che fosse una manovra di "fantafinanza".. ma allo stato del fatto.. Porsche è maggior azionista di VW o vice versa..?

Credo che VW si sia ricomprata una bella fetta fetta delle proprie azioni e stia per papparsi la Porsche. Credo sia stato un tentativo della famiglia Porsche di comprarsi la maggioranza della VW le cui azioni sono in mano anche ai sindacati ed al Lander.

Stavo rileggendo l'articolo di LWS e non mi pare che ci sia scritto, fra l'altro, che si tratti di un costruttore d'auto Europeo (cosa che in effetti già rallegrerebbe di suo.. perchè che sia l'uno, che sia l'altro, tolte Opel e FIAT, tanto male non ci potrebbe andare..).. semplicemente di un Europeo..

Insomma, può darsi tutto.. per quel che ne sappiamo potrebbe anche essere la Banca Popolare di Bergamo..

E' un settimanetta che non frequento il forum...e non ho grossa voglia di rileggermi il tutto... qualcuno di buon cuore mi può aggiornare brevemente sulla situazione...io sono rimasto alla conferenza in cui veniva comunicato che c'erano diverse offerte da parte di alcuni gruppi tra cui Youngman e quello del turco canappione...
Non uccidetemi.

manu ha scritto:E' un settimanetta che non frequento il forum...e non ho grossa voglia di rileggermi il tutto... qualcuno di buon cuore mi può aggiornare brevemente sulla situazione...io sono rimasto alla conferenza in cui veniva comunicato che c'erano diverse offerte da parte di alcuni gruppi tra cui Youngman e quello del turco canappione...
Non uccidetemi.

Da come cazzeggiamo inventandoci possibili scenari piu' o meno realistici (tutti ovviamente a lieto fine) puoi trarre la conclusione che non vi sono novita'

a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

drillo65 ha scritto:a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

Spero di no...

autoeconomo ha scritto:

drillo65 ha scritto:a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

Spero di no...

quoto però da quello che ricordo mi risulta il contrario...

palla ha scritto:

manu ha scritto:E' un settimanetta che non frequento il forum...e non ho grossa voglia di rileggermi il tutto... qualcuno di buon cuore mi può aggiornare brevemente sulla situazione...io sono rimasto alla conferenza in cui veniva comunicato che c'erano diverse offerte da parte di alcuni gruppi tra cui Youngman e quello del turco canappione...
Non uccidetemi.

Da come cazzeggiamo inventandoci possibili scenari piu' o meno realistici (tutti ovviamente a lieto fine) puoi trarre la conclusione che non vi sono novita'

palla ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Beh.. un'ipotesi che parrebbe allettante se non altro.. a quanto pare.. guardando come si comportano con Audi e Lamborghini (non entro nel merito di Seat e Skoda che mangiano gli avanzi, ma per il loro target c'è solo da leccarsi le dita..).. pare che lascino anche parecchia autonomia.

beh, speriamo che questo nome emerga presto.. e che si riveli per quanto possibile.. illuminante !

Speriamo. E se fosse la BMW? Saab ha la trazione anteriore da sempre, costa meno delle equivalenti BMW e potrebbe utilizzare pianali e motori della BMW.

E le Mini cosa sono? Non sono TA, forse? E poi i pianali BMW non si prestano allo scopo, sono progettati esclusivamente per TP o TI.

manu ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

drillo65 ha scritto:a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

Spero di no...

quoto però da quello che ricordo mi risulta il contrario...

No, non è considerata (ancora) Europa, ma è associata dal 1963 come partner privilegiato e sta negoziando da anni con la comunità per entrare. La UE cerca di allungare il brodo più che può ma ultimamente i turchi si sono parecchio arrabbiati e abbiamo dovuto lisciargli il pelo e fargli un po' di coccole. La "road map" prevede trattative serrate a partire dal 2008, sempre che i Turchi facciano i loro passi: smilitarizzazione di Cipro, modifiche costituzionali, rispetto dei diritti civili eccecc

ML59 ha scritto:

manu ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

drillo65 ha scritto:a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

Spero di no...

quoto però da quello che ricordo mi risulta il contrario...

No, non è considerata (ancora) Europa, ma è associata dal 1963 come partner privilegiato e sta negoziando da anni con la comunità per entrare. La UE cerca di allungare il brodo più che può ma ultimamente i turchi si sono parecchio arrabbiati e abbiamo dovuto lisciargli il pelo e fargli un po' di coccole.

Che brutte notizie...

autoeconomo ha scritto:

ML59 ha scritto:

manu ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

drillo65 ha scritto:a proposito del canappione..
ma la turchia è considerata Europa?

Spero di no...

quoto però da quello che ricordo mi risulta il contrario...

No, non è considerata (ancora) Europa, ma è associata dal 1963 come partner privilegiato e sta negoziando da anni con la comunità per entrare. La UE cerca di allungare il brodo più che può ma ultimamente i turchi si sono parecchio arrabbiati e abbiamo dovuto lisciargli il pelo e fargli un po' di coccole.

Che brutte notizie...

...però...e prendo spunto da uno spot recente, se stai morendo, ti preoccupi di sapere la nazionalità di chi ti sta salvando la vita?

Max93SH ha scritto: ...però...e prendo spunto da uno spot recente, se stai morendo, ti preoccupi di sapere la nazionalità di chi ti sta salvando la vita?

Considerando come ci vuole salvare... meglio che ci lascino perdere...

Solo indirettamente collegato al topic; tempi duri per i costruttori di auto:

Pubblicata il 06/02/2012 | tag: Mitsubishi

Nel 2013 la Mitsubishi chiuderà NedCar, la fabbrica olandese di Born, l'unico sito produttivo Europeo. La decisione, nell'aria da tempo, è motivata dalla crisi del mercato, dalla necessità di spostare la produzione verso aree con costi inferiori e, sopratutto, verso i più promettenti mercati asiatici e russi.

Stabilimenti in vendita. Per questo la produzione della Outlander potrebbe essere spostata nel sito russo di Kaluga, gestito in collaborazione con il Gruppo PSA, mentre la nuova generazione della Colt sarà costruita in Tailandia. NedCar è ormai l'unica fabbrica di auto in Olanda e la sua chisura costerebbe ben 1500 posti di lavoro, senza contare che nel 2011 è stato sfruttato soltanto per un quarto del suo potenziale. Le autoritità sono quindi intenzionate a trovare altri costruttori interessati a rilevare gli stabilimenti, capaci di 200.000 vetture l'anno.

Da 4R online

Questa è di venerdì ma non l'ho vista pubblicata, anche se non è niente di eclatante:

Pubblicata il 01/02/2012 | tag: Saab, Saab 9-4X, General Motors

La Saab 9-4X.
Il Gruppo General Motors potrebbe sfruttare il lavoro di progettazione svolto per la Saab 9-4X, giunta a un passo dalla commercializzazione e poi bloccata dal fallimento della Casa svedese. Assemblata per pochi mesi in circa 500 esemplari nello stabilimento di Ramos Arizpe, in Messico, questa Suv sfruttava la medesima base tecnica della Cadillac SRX, con un design in linea con il brand Saab. Gli obiettivi di produzione erano stati fissati a circa 15.000 esemplari all'anno, con l'obiettivo di venderne soprattutto in Europa e in medio Oriente.

Nuovo marchio. Secondo il sito Automotive News c'è la possibilità di non gettare al vento investimenti, esemplari già prodotti e linee di produzione, riciclando il progetto con un diverso brand, come Chevrolet oppure Opel: l'unico problema, almeno per l'Europa, sarebbe l'assenza di una versione diesel tutta da "inventare" in caso di decisioni positive del managment GM. Quel che sembra certo è che non c'è nessuna intenzione di offrire su un piatto d'argento la 9-4X ai possibili acquirenti della defunta Saab: proprio la cessione del know-how è il motivo per cui, fino a oggi, GM ha osteggiato la vendita all'industria cinese.

Da 4R online

ML59 ha scritto: Nuovo marchio. Secondo il sito Automotive News c'è la possibilità di non gettare al vento investimenti, esemplari già prodotti e linee di produzione, riciclando il progetto con un diverso brand, come Chevrolet oppure Opel....

...ne faranno la nuova Opel Antara...come già immaginavamo tempo fa...