SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

complimenti

dopo la veloce iscrizione dell'altra sera posso finalmente comunicare che ieri alle 18.10 sono entrato in possesso, alcuni giorni prima del previsto, della mia nuova 9-5 vector Ttid 190 XWD .
Quanto prima pubblicherò foto e prime impressioni.
Un saluto a tutti e grazie per il benvenuto!!

Azzo e sono due e questa è la prima XWD del Saabway

Arni apri un topic a parte per il tuo nuovo gioiello caricaci un miliardo di foto, anche (sopratutto) quelle del vano motore

Nota mattiniera: gli specchietti esterni HANNO la linea di fede e la parte esterna "anti angolo buio" maggiormente grandangolare!

(Qualcuno ne aveva provata una senza)

azz due in fila...bravi!

arnikpk ha scritto:dopo la veloce iscrizione dell'altra sera posso finalmente comunicare che ieri alle 18.10 sono entrato in possesso, alcuni giorni prima del previsto, della mia nuova 9-5 vector Ttid 190 XWD .
Quanto prima pubblicherò foto e prime impressioni.
Un saluto a tutti e grazie per il benvenuto!!

Wow bene !!! Un'altra 9.5 !!!

Allora foto? I primi chilometri? Il primo "pieno"??? News, news, news!!!

Oh dai ragazzuoli dateci qualcosa da vedere da leggere quello che vi pare purchè sia qualcosa...daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii aiutoooooooooooooooo...FATECELE VEDERE

NickStick ha scritto:Nota mattiniera: gli specchietti esterni HANNO la linea di fede e la parte esterna "anti angolo buio" maggiormente grandangolare!

(Qualcuno ne aveva provata una senza)

Anche quello di destra? Meno male...hanno rimediato alla magagna!

Anch'io ce l'ho solo a sinistra
Ho letto da qualche parte che quella dello specchietto a due zone piano-convesso è un'innovazione Saab!
Qualcuno ha informazioni al riguardo?

La prima volta li ho visti sulla 900c del 1982...

oeeeeee ma sti fotografi arriv-n o no invece di stare qui a chiacchierare vai a fare le foto e carica carica carica..........

Intanto ho questa Si vedono:

- i consumi; quello medio risente ancora dei pochi km fatti ma e' in discesa ;
quello istantaneo se si e' fermi commuta l'indicazione in l/h.

- la spia del cruise control (dentro il contagiri)

- la spia degli abbaglianti automatici, che oltre ai 50km/h si accendono da soli se davanti non c'e' nessuno (tra gli indicatori turbo e carburante)

- l'indicazione della velocita' a cui e' settato il cruise control (molto carina) visualizzata con un puntino verde in corrispondenza della lancetta del tachimetro

Sto andando a giro con le luci su "Auto", fa tutto da se', e l'illuminazione degli strumenti la trovo corretta, mai poca e mai troppa, l'HUD sembra avere un sensore a parte e anche con le mie famigerate lenti polarizzate e' sempre ben visibile.

L'auto da' una notevole sensazione di solidita' e di essere ben piazzata con dei limiti moolto lontani dalla guida di tutti i giorni (seppur brillante e con 1.700kg da spostare qua e la').

Il servosterzo e' progressivo ma non ha quella sensazione (per me sgradevole) di irrigidimento artificioso dell' A4 paterna.
(mi ha detto "se fossi sicuro che uno di questi anni non mi levano la patente venderei l'A4 e comprerei questa...)

Speravo che la famosa frase "sembra di guidare un'auto piu' piccola" riferita all'agilita' delle precedenti 9-5 fosse valida anche per questa... secondo me lo e'!

Mi sembra gia' di aver visto per strada qualcuno che stasera avra' bisogno di un po' di Lasonil sul collo!

Se ce la faccio, piu' tardi metto due o tre foto fatte di giorno.

Lasonil??? Insomma non hai resistito alla tentazione di bastonarla ancora prima di uscir dal rodaggio eh...

Alcuni particolari sono una figata.. il pallino del cruise e gli 8.5lt\100km a 130km\h con soli 100km di vita... (la mia era sui 10!!! ma a 140, ora dopo 5000km sono a 8.5 a 140)... se anche il nuovo motore si assesta sui consumi dopo le prime migliaia di km deve consumare davvero pochissimo!!!

Abbaglianti automatici..? Ma se hai davanti qualcuno un po' lontano come in autostrada si spengono o restano sempre accesi?

P.S.: Se le lampade abbaglianti sono allo Xenon mi sa che non ti conviene tenerli su auto perchè le lampade allo Xenon soffrono non tanto la durata quanto le ripetute accensioni da quanto mi è stato detto.

Concordo sulla sensazione di guidare un'auto più piccola e leggera !! Quando l'ho provata mi sembrava quasi di guidare la Sport-Sedan!!! >:]

Bello il quadro strumenti
Chissà perché, viene meglio dal vivo o fotografato dal proprietario, che sui depliant!

NickStick ha scritto:quello istantaneo se si e' fermi commuta l'indicazione in l/h.

Allucinante
A me verrebbe voglia di gridare "MUOVITI!" a quello fermo davanti

Ah già..! Che figata però il commutatore che passa a misurare il tempo come i tassametri...

Nick, ma davvero non da fastidio di notte tutto quel bianco..?

Il Lasonil era per dire che qualcuno si gira per guardarla!

Luca, per gli abbaglianti c'e' un sensore (un altro!) che dovrebbe essere dietro il retrovisore (puntato in avanti ovviamente) che se "vede" qualche luce (siano fari o luci di posizione posteriori) abbassa i fari.
(e forse non ci deve essere illuminazione pubblica)

Gli xeno soffrono le ripetute accensioni, infatti (anche sulla 9-3) la lampada e' accesa ed unica per anabbaglianti/abbaglianti. La commutazione tra i due avviene spostando uno "scodellino" (infatti a motore fermo si sente chiaramente un "ta-clack").

A me piace la strumentazione luminosa anche di notte ma la parte bianca della strumentazione secondo me non disturba.

E' vero! Fotografare l'auto personalmente da' piu' soddisfazione!
Ah, la 9-5 e' poco "fotogenica", dal vivo e' immensamente piu' bella!

...fra poco foto in arrivo...

Ecco qualche foto scattata sul "Romito", la strada dove fu girata la scena del film "Il Sorpasso" con Gassman.

...altre...