SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Max93SH ha scritto:

paperone75 ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

roadking ha scritto:Bambini la volete la TATA???
http://www.saabsunited.com/2012/03/tata ... l#comments

Si!!!

Magariiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!

...guarda che non è la "tata" che pensi tu...è pur sempre dell'est...ma non è bionda con la 6^ di reggiseno...

Ah guarda se è per quello....a me piacciono i seni piccoli!

Trunks ha scritto:...never ending story...

spero anke io sulla Tata..... anni f entrando in un conc GM ho preso una Saab....

ora magari entrando in un conc Saab potrei passare alla Jaguar

Trunks io ho fatto il tuo stesso ragionamento, tifo Tata perchè spero utopisticamente in una sinergia di gamma Saab/Jaguar, sono i miei marchi preferiti......(ci metto anche Volvo e Merz, via)

ogni giorno leggo qui e la pagina Saab su facebook... apro le pagine con apprensione (aprensione, in una parola sola)... sperando che ci sia la notizia attesa, definitiva e gradita di una svolta concreta.

ma ogni giorno niente... solo rumors... resisterò???

Seeeeee, ma che ddu cuddjuna.... di 'sto passo la Saab se la comprano i Maya al 21 dicembre 2012

Maurolive ha scritto:ogni giorno leggo qui e la pagina Saab su facebook... apro le pagine con apprensione (aprensione, in una parola sola)... sperando che ci sia la notizia attesa, definitiva e gradita di una svolta concreta.

ma ogni giorno niente... solo rumors... resisterò???

...siamo tutti conciati così...tutti stressati da 'sta situazione...monti, berlusconi, la crisi, la grecia...lo spread...la tav...machissenefrega...il problema è saab!

altri due mesi..

Aeroswiss ha scritto:Seeeeee, ma che ddu cuddjuna.... di 'sto passo la Saab se la comprano i Maya al 21 dicembre 2012

...scusa... mmm...volevo chiederti..."cuddjuna" in idioma svizzero... cosa vuol dire esattamente?...e mi intressava anche la dizione...la lettera "j", si pronuncia all'inglese? come in "enjoy" per esempio...

Ma se gli indiani comprano SAAB, chi ci dice che GM voglia rinunciare ai diritti?

In fondo a lei fanno paura anche loro, che hanno già Jaguar e Land, che negli USA vanno orte....

Max93SH ha scritto:

Aeroswiss ha scritto:Seeeeee, ma che ddu cuddjuna.... di 'sto passo la Saab se la comprano i Maya al 21 dicembre 2012

...scusa... mmm...volevo chiederti..."cuddjuna" in idioma svizzero... cosa vuol dire esattamente?...e mi intressava anche la dizione...la lettera "j", si pronuncia all'inglese? come in "enjoy" per esempio...

scusalo....lui purtroppo è uno sfizzero del SUD

Max93SH ha scritto:

Aeroswiss ha scritto:Seeeeee, ma che ddu cuddjuna.... di 'sto passo la Saab se la comprano i Maya al 21 dicembre 2012

...scusa... mmm...volevo chiederti..."cuddjuna" in idioma svizzero... cosa vuol dire esattamente?...e mi intressava anche la dizione...la lettera "j", si pronuncia all'inglese? come in "enjoy" per esempio...

Ma che svizzero e svizzero... questo è calabrese puro

SAAB Parts assume 50 dipendenti

http://www.saabnews.it/2012/03/saab-par ... ipendenti/

Che si stia risolvendo la questione ricambi?

Aeroswiss ha scritto: Ma che svizzero e svizzero... questo è calabrese puro

aaaah ecco...m'era parso infatti di intuire una lieve inflessione mediterranea....

avvosaab ha scritto:SAAB Parts assume 50 dipendenti

http://www.saabnews.it/2012/03/saab-par ... ipendenti/

Che si stia risolvendo la questione ricambi?

...speriamo, anche se mi pare che sia una manovra mirata più al mercato britannico, che pare essere uno dei migliori per saab.

avvosaab ha scritto:Ma se gli indiani comprano SAAB, chi ci dice che GM voglia rinunciare ai diritti?

In fondo a lei fanno paura anche loro, che hanno già Jaguar e Land, che negli USA vanno orte....

...ma tanto l'inaspettata soffiata sull'offerta di tata e stata subito smentita....

Intervista a Rachel Pang ...non molto interessante...
http://www.lifewithsaab.com/2012/03/rac ... -with.html
...ma a Yoda chi gliele compera le camicie....

Piccola considerazione. Ma immaginando l'inimmagginabile, ossia che Saab venga davvero salvata e che quindi si ripartirà da zero (con chi non si sa, ma si ripartirà) mi pongo questa domanda:

ma quale Saab ci sarà? Sarà ancora un'auto sicura e affidabile? Sarà ancora un'auto con una chiara identità scandinava con l'impronta aeronautica? Insomma, sarà ancora una vera Saab o sarà una qualsiasi auto marchiata Saab???

Voi che dite?

E' quello che mi domando anche io......
Ho timore che si aspetta, si aspetta ma poi? Realisticamente TUTTE, ma proprio TUTTE le scadenze fissate finora, incluse quelle dell'anno passato, non sono state rispettate, per cui se prendiamo il termine di fine aprile che gli amministratori si sono posti adesso, AMMESSO E NON CONCESSO che venga rispettato, consideando che SOLAMENTE i cinesi hanno dichiarato che impiegheranno almeno 16 settimane a far ripartire la fabbrica, (ma con che cosa in produzione non si sa dato che GM finora ha detto di no a tutto), mettendo in conto anche le ferie estive, io credo che prima di ottobre non si ripartirà. E anche se si butteranno a pesce sulla nuova 9-3 non credo che uscirà prima del 2014.
Sarebbe dovuta uscire a fine di quest'anno se non sbaglio (ma come my 2013), ma se si ripartisse ad ottobre bisognerebbe scontare 18 mesi di ritardo solo per il fermo fabbrica e poi bisognerebbe andare alla ricerca della componentistica non GM per completarla.
Io stimo 2014 ma temo 2015.

I contenuti poi andranno visti, perchè adesso sono imperscrutabili.

Per i patiti di Rachele...E' SINGLEEEE!!!!!

Name: Rachel Pang. Her chines name is Pang Caiping.

Born: In Jinhua, Zhejiang province in 1982.

Family: Single. Father Pang Qingnian, a mother which works in her own textiel company since 15 years. Parents are divorced sin a long time back, father is re-married and she has two younger brothers.

Education: Bachelor of Arts (BA) in Business Administration from England. Lived in Hatfield, north of London.

Drives: A red Youngman/Lotus L3.

Max93SH ha scritto:...E' SINGLEEEE!!!!!

Lo so lo so

Aeroswiss ha scritto:Piccola considerazione. Ma immaginando l'inimmagginabile, ossia che Saab venga davvero salvata e che quindi si ripartirà da zero (con chi non si sa, ma si ripartirà) mi pongo questa domanda:

ma quale Saab ci sarà? Sarà ancora un'auto sicura e affidabile? Sarà ancora un'auto con una chiara identità scandinava con l'impronta aeronautica? Insomma, sarà ancora una vera Saab o sarà una qualsiasi auto marchiata Saab???

Voi che dite?

Nessuna "vera" SAAB, per me, è prevista da YM nel caso dovesse far sua tutta la baracca. Come ho già detto in passato, YM assapora l'opportunità di fare scatoloni con le ruote da marchiare saab e da importare in Cina.
I cinesi amano i prodotti europei, figuriamoci un premium fatto in Svezia! A loro basta il marchio e la provenienza.
L'altro business possibile è avere il transplant in svezia per produrre le low-cost cinesi (Lotus) in europa, aggirando dazi e contingentazione.

Il mercato è in contrazione e con la crisi molti si rivolgono ad utilitarie per il "casa-ufficio", si vedano le Dacia che circolano...