SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buona notizia, direi.

NEVS ha assunto:

1) Stig Runesson, come direttore della produzione (38 anni in Saab Automobile AB)

http://www.saabsunited.com/2012/09/nevs ... ector.html

2) Kjell AC Bergström, come capo responsabile tecnico (ex amministratore delegato Saab Powertrain)

http://www.saabsunited.com/2012/09/kjel ... -nevs.html

3) Frank Smit, come responsabile commerciale grandi clienti (Ex capo ingegnere motori a benzina presso Saab Automobile AB e responsabile commerciale grandi clienti presso Saab Engineering Services)

http://www.saabsunited.com/2012/09/nevs ... nager.html

Beh, come "rimpatriata" iniziale non c'e' male...

Già.. se almeno a capo dei vari uffici/reparti riescono a mettere ex cervelli storici Saab c'è una buona possibilità che l'influenza non svanisca completamente..

Le persone ci sono...mancano le Saab.

Su 4R di ottobre, a pagina 94 - anteprima flash - c'è un articolo di mezza pagina sull'acuisto di NEVS, titolo: "PROVACI ANCORA SAAB"
molto ottimista ma secondo me poco realista, sul futuro del marchio e la produzione della nuova phoenix 9-3 elettrica e ANCHE A SCOPPIO...

"A scoppio" sappiamo per certo che non sarà.. a meno di un epocale dietrofront di NEVS.

Tutt'al più forse.. potremmo sperare che ragionino su una soluzione ibrida.. decisamente più fruibile di questi tempi rispetto ad un 100% elettrico e dai costi anche più accessibili.... in fondo li aiuterebbe a far cassa senza sprecare questi anni in cui il full electric per ragioni oggettive non può ancora sfondare. Dopotutto diversi prototipi con motori a benzina turbo e trazione integrale elettrica di eAAM erano già pronti e circolavano per fare i test..

throll ha scritto:Su 4R di ottobre, a pagina 94 - anteprima flash - c'è un articolo di mezza pagina sull'acuisto di NEVS, titolo: "PROVACI ANCORA SAAB" molto ottimista ma secondo me poco realista, sul futuro del marchio e la produzione della nuova phoenix 9-3 elettrica e ANCHE A SCOPPIO...

Però fa bene al "cuore" vedere pure un bozzetto di un'ipotetica auto

è anche vero che al salone di parigi tutti i maggiori costruttori propongono delle concept... supercar elettriche.
Che sia la strada buona, l'unica per innovare un mercato ormai saturo???

Preso dal topic su Saab Parts che acquista Saab Italia ( http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=4&t=20661 )

AmuroV6 ha scritto:Su 4Ruote di questo mese c'è un flash che dice che le prossime Saab non potranno avere il marchio con il grifone. Mah, sti giochini non li capisco. Cmq avanti e vediamo.

Pare che NEVS sia la prima a non volere il Grifone.. ma che voglia elaborare qualcosa con cui dare un taglio col passato.. questa dichiarazione (era comparsa su SU tempo fa) mi aveva lasciato un po' stranito.. però infondo anche Saab stessa nel periodo Muller stava abbandonando il grifone in favore della scritta SAAB... (e di recente Muller ha confessato che gli sarebbe piaciuto ritornare al biplano).

Francamente penso che il Grifone, per quanto ne siamo affezionati, sia l'ultimo dei problemi e tutto sommato non necessariamente un qualcosa da "perdere" con amarezza... rimarrebbe identificativo di un periodo Saab che nel bene e nel male ci ha tanto emozionato... e che poco o nulla avrà a che spartire, se non altro dal punto di vista tecnico, con le future SAAB, quando e se ce ne saranno ancora.

Lucantropo ha scritto:Preso dal topic su Saab Parts che acquista Saab Italia ( http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=4&t=20661 )

AmuroV6 ha scritto:Su 4Ruote di questo mese c'è un flash che dice che le prossime Saab non potranno avere il marchio con il grifone. Mah, sti giochini non li capisco. Cmq avanti e vediamo.

Pare che NEVS sia la prima a non volere il Grifone.. ma che voglia elaborare qualcosa con cui dare un taglio col passato.. questa dichiarazione (era comparsa su SU tempo fa) mi aveva lasciato un po' stranito.. però infondo anche Saab stessa nel periodo Muller stava abbandonando il grifone in favore della scritta SAAB... (e di recente Muller ha confessato che gli sarebbe piaciuto ritornare al biplano).

Francamente penso che il Grifone, per quanto ne siamo affezionati, sia l'ultimo dei problemi e tutto sommato non necessariamente un qualcosa da "perdere" con amarezza... rimarrebbe identificativo di un periodo Saab che nel bene e nel male ci ha tanto emozionato... e che poco o nulla avrà a che spartire, se non altro dal punto di vista tecnico, con le future SAAB, quando e se ce ne saranno ancora.

Io ricordo, e se ne era discusso molto all'epoca in un topic, che il Grifone non poteva piu' essere utilizzato da Saab auto perche' ne era scaduto il periodo di utilizzo e solo la VW (che ha acquistato la Scania) l'avrebbe potuto utilizzare. Difatti, nel periodo di VM, era comparsa solo la scritta Saab.

Si è vero che era scaduta la licenza, ma quello che volevo dire è che a quanto pare non ci sarebbe stato comunque l'interesse a rinnovarla per riprenderne l'utilizzo.. ma andare avanti con la scritta SAAB o con la rivisitazione di un logo "vintage" di proprietà Saab.

Lucantropo ha scritto:Si è vero che era scaduta la licenza, ma quello che volevo dire è che a quanto pare non ci sarebbe stato comunque l'interesse a rinnovarla per riprenderne l'utilizzo.. ma andare avanti con la scritta SAAB o con la rivisitazione di un logo "vintage" di proprietà Saab.

Io ricordo che, il Grifone, faceva parte dell'accordo con VW e che sarebbe rimasto solo a loro senza alcun margine di trattativa per Saab auto.

AmuroV6 ha scritto:Su 4Ruote di questo mese c'è un flash che dice che le prossime Saab non potranno avere il marchio con il grifone. Mah, sti giochini non li capisco. Cmq avanti e vediamo.

di questo mese??
si riferisce a quelle NEVS?

Salve a tutti.
E' da molto che scrivo qui, in questo forum, ma ogni tanto vengo comunque per sbirciare qualche news.
Purtroppo sono due anni che ho venduto la mia 9.3 e sono due anni che ripeto sempre (e mi ripetono gli altri) di quanto sono stato imbecille. Ormai mi porterò questo rimorso per sempre!
Abbandonare la Saab...soltanto dopo averlo fatto si capisce il suo valore. Non fate lo stesso errore che ho fatto io.
Ma voi potete chiedermi: compratene un'altra no?
Magari potessi. Purtroppo adesso la mia situazione è diversa, potete immaginare soltanto.
Comunque, a parte tutto, volevo riprendere questa discussione sul grifone.
Il grifone per me era legato al nome Saab come lo ero io con la mia macchina. Ma se qualcuno ha deciso che l'emblema non deve esserci non fa niente. E' importante che la Saab rimanga in vita e che riconquisti una clientela sempre più numerosa, perchè, ricordiamocelo sempre: una Saab è per sempre!

Un saluto a tutti voi che siete sempre stati compatti e continuate a tenere aperto il forum, grazie a tutti di cuore.

Dai Lucio, siamo solidali con te.. pensiamo che non è mai tropo tardi.. i tempi cambiano, un giorno o l'altro ce la farai a tornare, vedrai ! Magari sarai il primo a portare nel forum una SAAB/NEVS elettrica...

Lucio ha scritto:...ricordiamocelo sempre: una Saab è per sempre!...

Eh, io me lo ricordo, ce l'ho scritto anche nella firma!

BREAKING NEWS

Domani 15/10 NEVS inizia la produzione di pezzi di ricambio per il parco circolante Saab (1 milione di auto nel mondo).

http://www.saabsunited.com/2012/10/brea ... ction.html

...e intanto abbiamo garantiti i pezzi di ricambio...

.......dai che l'anno prossimo avremo la prima 9.3 Thunderbolt

NickStick ha scritto:BREAKING NEWS

Domani 15/10 NEVS inizia la produzione di pezzi di ricambio per il parco circolante Saab (1 milione di auto nel mondo).

http://www.saabsunited.com/2012/10/brea ... ction.html

...e intanto abbiamo garantiti i pezzi di ricambio...

mi sento meglio