SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

drillo65 ha scritto:2 miliardi di dollari...............

http://www.milanofinanza.it/news/dettag ... %20dollari

Neanche la BCE potrebbe coprire questo debito colossale.....figuriamoci una fabbrichetta qualunque cinese!

drillo65 ha scritto:2 miliardi di dollari...............

http://www.milanofinanza.it/news/dettag ... %20dollari

In ogni caso non è detto che un acquirente debba coprire tutto il debito... ma i curatori hanno il compito di ricavare il più possibile, anche se non tutto.
funziona così anche per i fallimenti piccoli... si mettono all'asta i beni, pochi o tanti... e qualche creditore non riprende i suoi soldi.

oppure nel peggiore dei casi... guideremo (comunque con immutato piacere) le ultime saab costruite, anche se da GM.

Oggi,ore 17.00 il termine presentazione domande è scaduto..............

unica offerta di cui per adesso si ha notizia è....





































YOUNGMAN!

http://di.se/

non si ha nessuna indiscrezione su altre offerte.

L'he dura...l'he dura...... mica poco....

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notiz ... 87743.html

drillo65 ha scritto:L'he dura...l'he dura...... mica poco....

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notiz ... 87743.html

io ripeto... magari nei fallimenti gli asset coprissero sempre 1/3 dei debiti

Incredibile...dovranno dare 600 milioni di euro a GM...dovrebbe essere GM a coprire il debito visto che l'ha causato lei (e l'ha fatto figurare come interamente di saab!)!!!

cerry83 ha scritto:Incredibile...dovranno dare 600 milioni di euro a GM...dovrebbe essere GM a coprire il debito visto che l'ha causato lei (e l'ha fatto figurare come interamente di saab!)!!!

se ti sembra incredibile, cerca in rete qualche racconto su come si è creato il debito di TelecomItalia... ti sembrerà ancora più incredibile...

Dell'italia non mi meraviglio mai..

cerry83 ha scritto:Dell'italia non mi meraviglio mai..

e qui c'è un intreccio internazionale, quando ci sono di mezzo le multinazionali, con accordi (compreso quello fiat) che poi passano... lasciano code legali non da poco, specie sull'uso dei brevetti e del know how, azionariato incrociato, eccetera

http://www.saabsunited.com/2012/04/maud ... tonov.html

Da P4 West:

Jörgen Hellman, assieme al proprio collega di partito Peter Johnsson, entrambi membri del partito social-democratico hanno sottoposto una richiesta di "questioning" (interrogazione? Inchiesta?) nei confronti dell'Ex Ministro dell'industria Maud Olofsson (la migliore amica di Roadking, per chi non si ricordasse chi fosse..) con il "constitutional department of the Swedish Government"... vai a sapere che cos'è...

-Il 23 Aprile l'ex ministro sarà interrogato riguardo al ruolo che il governo ebbe nel determinare l'autorizzazione (come sappiamo, negata) a Vladimir Antonov di diventare azionista in Saab.
- Saab perse quasi un anno di lavoro cercando di ottenere questa approvazione. Se il governo avesse tenuto un atteggiamento più chiaro fin dall'inizio la situazione oggi potrebbe essere differente. Vogliamo conoscere i retroscena dice Jörgen Hellman a P4 West.

Secondo i due social-democratici il governo.. e qui non sono sicuro di come tradurre... "According to the two social-democrats the government is to have provided information to the FBI about Vladimir Antonov during the sales process of 2009, when Vladimir was thought to become a part-owner of Saab Automobile."

Sembrerebbe dire che secondo loro sarebbe stato il Governo svedese ad imbeccare l'FBI con informazioni su Vladimir Antonov.. durante il primo processo di vendita nel 2009..?

A me sembra di tradurre che"il governo chiese informazioni all'FBI su Antonov" , o nò?

Lo sapremo sotto l'ombrellone?

http://www.motori.it/attualita/12841/sa ... rente.html

Ma che barzelletta mamma mia che è diventata ............

drillo65 ha scritto:Lo sapremo sotto l'ombrellone?

http://www.motori.it/attualita/12841/sa ... rente.html

nuovo acquirente è errato secondo me... si tratta, si tratterà di acquirente. Nuovo rispetto a cosa??

leggendo il titolo mi aveva fuorviato, quasi come dovessero comunicare un nuovo potenziale acquirente, cioè una nuova offerta. Quello sarebbe ridicolo. Invece la presentazione delle offerte è chiusa, questo dato è confermato.
Aspettiamo con pazienza, l'estate è domani.

articolo scritto coi piedi... milioni, miliardi, milioni di miliardi...

motori.it ha scritto:Gli amministratori fallimentari hanno calcolato un indebitamento da parte di Saab di ben 13 milioni di corone (circa 1,46 milioni di euro al cambio attuale), mentre i beni e le proprietà del Gruppo ammontano ad appena 3,6 miliardi di corone (circa 404 milioni di euro al cambio attuale).

Avevo immaginato che da marzo avrebbero rinviato al 30 aprile....ma adesso già si parla di estate!! Mi ci gioco qualunque cosa che ad agosto ci diranno che il termine per le offerte sarà entro Natale....

Che destino avrà il marchio Saab?

Info, Interviste, Storia
Magari............




by SAAB|news 13 aprile 2012


Il Grifone…

Vi abbiamo già segnalato in passato la cronostoria del brand Saab e dei suoi diversi stemmi evoluti negli anni e dopo l’acquisizione del marchio da parte di Swedish Automobile Nv lo scorso anno sembrava che il simbolo del grifone era ormai destinato a scomparire, ma oggi grazie ad alcune dichiarazioni del Co-Amministratore Fallimentare Mr. Kent Hägglund il destino di questo iconico stemma sembra essere ritornato nuovamente d’attualità. Dopo averVi segnalato che alcune delle figure interessate al marchio hanno avanzato alcune offerte di acquisto si è ritornati a parlare della proprietà intellettuale del brand scandinavo proprio grazie a Mr. Hägglund, membro del team di curatori fallimentari della casa di Trollhättan. “Le offerte sembrano abbastanza buone, ma non posso dire altro in merito” esordisce Mr. Kent Hägglund incalzato dalla stampa sulle figure interessate a Saab, ma il Co-Amministratore sposta l’attenzione sul marchio della casa scandinava il classico “Grifone”. Il classico logo Saab è conosciuto in tutto il mondo ed è stato il vero simbolo di alcune delle sue vetture più conosciute come l’iconica 900, la prima ammiraglia 9000 fino alle ultime prodotte e proprio su tale importanza intellettuale pone l’attenzione Mr. Hägglund che conferma il notevole potenziale di tale simbolo “Mi aspetto che potrò discutere di tale simbolo con gli Amministratori Fallimentari durante il processo di vendita” ha auspicato il Co-Amministratore che conferma di essere al lavoro da diversi mesi per Saab. “Ora il ritmo lavorativo nei confronti della casa di Trollhättan è aumentato e credo che nei prossimi giorni ci impegnerà ancora di più” confermando indirettamente di essere vicini alla fine della vicenda Saab.

drillo65 ha scritto:A me sembra di tradurre che"il governo chiese informazioni all'FBI su Antonov" , o nò?

Mah che io sappia "have provided to FBI" si tradurrebbe "fornì all'FBI".. altrimenti sarebbe stato "have been provided by".. ovvero "furono fornite dall'FBI"...

Insomma, il concetto dell'accusa dei due membri di partiti sarebbe che il Governo abbia fornito informazioni all'FBI sul conto di Antonov per screditarlo.. e di conseguenza far si che gli americani lo volessero fuori.

Altrimenti non avrebbe senso la loro azione contro Maud Olofsson, all'epoca ministro del governo.

E' strano tutto questo temporeggiare per sapere chi sara' l' acquirente...

Secondo me' non ci sono dietro cinesi, altrimenti si era gia' concluso tutto, o almeno si sarebbe saputo per certo.
Invece si deve aspettare l' estate... (periodo temporale abbastanza esteso a dir la verita'....)
Forse e' vero quel che scrivono di volvo o bmw, ma io non dimentico che non molto tempo fa' qualcuno dalle parti di torino aveva speso mezza parola di interessamento.

Poi e' logico che chi entra non comprira' tutti i debiti.... pagheranno i dipendenti e gm gli altri lo prenderanno nel gnao

a me non sembra strano.

Anzi, mi sembrerebbe strana una decisione rapida... voglio dire, se comunque la situazione è intricata... le offerte non sono una semplice cifra, una vendita da aggiudicare al miglior offerente.

ci saranno da analizzare condizioni, piani industriali... le offerte comprenderanno piani di investimento futuri piuttosto che cifre una-tantum da corrispondere subito.
Non credo sia una valutazione semplice.

ripeto, l'estate è domani (nonostante non paia, guardando dalla finestra)... che sia giugno o settembre, poco cambia.

E se qualcuno ha bisogno di pezzi di ricambio riguardanti il corpo auto (cofani, parafanghi, sportelli), adesso li producono di nuovo.

http://www.lifewithsaab.com/2012/04/saa ... -body.html

http://www.saabsunited.com/2012/04/saab ... ction.html