Reorganization autorizzata --> Saab dichiara bancarotta.

[NickStick]

http://www.saabsunited.com/2012/05/no-m ... ators.html

I curatori non faranno altre conferenze stampa "fino a nuovo ordine".

Siamo forse all'ultimo rettilineo?

[George]

Nel frattempo la concessionaria Saab di Bologna è diventata Nissan !!!!

[SUPERFRA]

Nel frattempo la concessionaria Saab di Bologna è diventata Nissan !!!!

Ma AutoPanigale non era già stata rinominata in MultiBrand ? Era ancora Saab ?

[desertstorm]

SAABnews

[/b]

La conosciuta testata scandinava Ttela è riuscita ad intervistare in questi giorni Mr. James Cain il principale portavoce del colosso di Detroit General Motors ed il risultato non sembra sia stato dei migliori. Il Gruppo Americano, oggi uno dei principali fornitori di Saab Automobile Ab e detiene diversi diritti sulle licenze tecnologiche proposte sulle vetture della gamma di Trollhättan, rimane fermamente convinto delle proprie decisioni ed il suo stesso portavoce Mr. Cain ribadisce “Siamo stati contattati da diverse parti interessate, ma non abbiamo cambiato le nostre scelte già descritte dopo l’annuncio del Fallimento di Saab“. Gli Amministratori Fallimentari si sono rivelati pronti a tenere diversi negoziati con le parti interessate all’acquisto di Saab, ma si è da subito compreso quanto i Business Plan presentati siano cruciali per il buon esito della vicenda Saab. Il nuovo proprietario infatti potrà scegliere se continuare la produzione di autovetture presso lo storico stabilimento Saab di Trollhättan e se tale produzione riguarderà l’attuale gamma di prodotti Saab si dovranno siglare diversi accordi con il colosso di Detroit che detiene numerose licenze sulla nuova ammiraglia Saab 9-5 Sedan e Sporthatch o sul crossover Suv medio 9-4X prodotto proprio presso gli stabilimenti General Motors in Messico. La vicenda sembra ancora lontano dall’essere chiarita e la ferma decisione del Gruppo Americano non sembra facilitare la veloce ripresa di produzione di alcuni modelli Saab. Tra i due più papabili candidati al ruolo di nuovo proprietario di Saab Automobile Ab sembra quindi favorita l’indiana Mahindra & Mahindra Ltd. che al contrario della cinese Zhejiang Youngman sembra abbia già avuto diversi colloqui proprio con General Motors per delineare un nuovo possibile futuro alla nuova ammiraglia 9-5, ma queste rumors non sembrano essere state ancora confermate ufficialmente e Mr. Cain non vuole affatto sbilanciarsi “Siamo stati contattati da varie parti interessate, ma noi non negoziamo con nessuno. Non abbiamo cambiato approccio alle licenze tecnologiche da noi detenute” escludendo ogni possibile futuro agli ultimi modelli Saab nati negli ultimi anni “Questo significa che diremo ancora No alla cessione delle licenze di produzione degli ultimi modelli Saab, abbiamo già chiarito la nostra posizione con gli Amministratori Fallimentari e non abbiamo altro da aggiungere”. Il futuro di Saab non sarà quindi legato alle ultime 9-5 e 9-4X prodotte e queste ferme decisioni dovranno essere valutate attentamente dal nuovo proprietario del brand scandinavo che dovrà preparare una gamma di prodotti completamente nuova o quasi.

Maledetti Grandi m***e

[NickStick]

Mah, non e' una novita', e anche se cambiassero opinione, non credo che lo andrebbero a rivelare adesso a TTELA.


Aspettiamo la conclusione del lavoro dei curatori e poi ne riparleremo...

[George]

Nel frattempo la concessionaria Saab di Bologna è diventata Nissan !!!!

Ma AutoPanigale non era già stata rinominata in MultiBrand ? Era ancora Saab ?

Erano due:
Autopanigale vendeva Saab e Autopanigale multibrand tutti i marchi (in realtà comprava solo sul venduto, in pratica vivevano di provvigioni e/o differenze sugli sconti

Poi diventò BLQ x la Saab..... Ora si chiama Passione Auto il Multibrand
Tutti casini fiscali....

[drillo65]

E se ci pensasse OBAMA?

http://www.saabnews.it/2012/05/if-metal ... ati-uniti/

[Lucantropo]

"Mr. Tonnie Andersson, Presidente di If Metall che spazientito dalle scelte del Gruppo Americano non si è perso d’animo ed ha richiesto l’interesse ufficiale di Mr. Obama"

Ma forse sarebbe stato più utile pensarci prima..? Anzi, una cosa che forse avrebbe dovuto curare direttamente il Governo svedese con quello Americano... visto che GM doveva al governo americano la propria sopravvivenza. Sicuramente all'epoca Obama avrebbe avuto maggiore potere se avesse voluto intervenire, ora non saprei.

[GheSo]

Spiegatemi bene: voi pretendete che nel paese del liberismo, dove governano i poteri forti (lobbies) ci possa essere un sostegno statale?

[NickStick]

http://www.saabsunited.com/2012/05/spyk ... b-9-5.html

Colpo di scena!

La 9-5 NG potrebbe essere prodotta da un nuovo acquirente con le licenze the GM aveva concesso a Spyker.
Il colpo di coda di VM?

Se e' vero potrei iniziare a ridere ora e finire tra un paio di anni!

[Lucantropo]

L'avevo letto anch'io.. in effetti se il titolare delle licenze è Spyker.. e queste sono tutt'ora in vigore fino al 2017.. e se i vincoli sono solo che queste licenza debbano vedersi concretizzate negli stabilimenti SAAB..

Ad ogni modo l'articolo di SU termina dicendo che dai loro approfondimenti ciò non influisce concretamente sulla situazione attuale e che di fatto in realtà non cambia nulla in quanto, per qualche motivo che non spiegano, sarebbe sempre necessaria l'autorizzazione di GM.

We at SaabsUnited have talked to various sources and found out that there is little or no merit in this story!… it in basis changes nothing for the potential buyers. Anyone who wants to buy Saab and to produce any of the former models still require GM’s approval to do so.

C'è un po' di confusione... o possono costruirla, o non possono..

[tecno]

ma che confusione
ma ora sembra che ci sia un quarto prentendente a SAAB
http://www.saabnews.it/2012/05/nuova-so ... ta-a-saab/

ma sara vero....

[drillo65]

San Tommaso,San Tommaso.......

Se non vedo (e tocco) non ci credo (sopratutto con Saab)

[drillo65]

L'articolo............

http://di.se/Default.aspx?referrer=&pid ... 2Fdi.se%2F

[palla]

L'avevo letto anch'io.. in effetti se il titolare delle licenze è Spyker.. e queste sono tutt'ora in vigore fino al 2017.. e se i vincoli sono solo che queste licenza debbano vedersi concretizzate negli stabilimenti SAAB..

Ad ogni modo l'articolo di SU termina dicendo che dai loro approfondimenti ciò non influisce concretamente sulla situazione attuale e che di fatto in realtà non cambia nulla in quanto, per qualche motivo che non spiegano, sarebbe sempre necessaria l'autorizzazione di GM.

We at SaabsUnited have talked to various sources and found out that there is little or no merit in this story!… it in basis changes nothing for the potential buyers. Anyone who wants to buy Saab and to produce any of the former models still require GM’s approval to do so.

C'è un po' di confusione... o possono costruirla, o non possono..

Ovvio che non possono costruirla (come e' stato scritto) anche perche' i fornitori gravitano nella galasia GM ma vi sfugge la vera domanda: perche' solo fino al 2017? Non sono un po' pochi per un auto nuova nuova lanciata nel 2011? Ma GM non era un semplice socio di minoranza? Come fa' ad imporre una cosa del genere......e poi l'avrebbe venduta ai cinesi come la vecchia serie?

[NickStick]

Ovvio che non possono costruirla...

Mah, tanto ovvio non e', visto che la stampa ha buttato fuori la notizia.

Che sia difficile, e' un altro paio di maniche.

Se i fornitori gravitano nella galassia GM, e' ancora una volta, solo questione di soldi.

Cosi' come per il "solo fino al 2017": Che c'e' di strano?
Se il licenziatario dovesse pagare al licenziante un "x" a vettura prodotta, in regime di costo variabile, ogni vettura venduta darebbe un utile, magari piccolo, ma un utile. Poi finiti i quattro o cinque anni, fine. A quel punto ci potrebbe essere un nuovo modello e fine della storia. Solo congetture, ma escludere le cose a priori, mi sembra fantasioso quanto affermarle in modo assoluto.

Ancora una volta, le notizie sono poche, le illazioni molte, e noi siamo fuori dalla cerchia di coloro che hanno gli elementi per capirci veramente qualcosa.

In fondo, la fonte della notizia era un legale della Spyker che ha detto "non posso entrare nei dettagli"... si', lo so, poi VM ha smentito.

Ci potrebbero anche essere degli interessi in un senso o in un altro a far trapelare queste notizie... o a farle trapelare e poi smentirle... o ...

[AeroGT]

.... e noi siamo fuori dalla cerchia di coloro che hanno gli elementi per capirci veramente qualcosa.

Ma c'è qualcuno al mondo che ha gli elementi per capirci qualcosa? Io ho tanto l'idea che in tanti abbiano dei pezzetti di mosaico che non vogliono condividere con altri..... ed ognuno si crea il suo "bel" mosaico personale....
In questi mesi abbiamo sentito veramente "di tutto e di più!!" in un guazzabuglio che sembra inestricabile (almeno a me )

[vinsempre]

BREAKING NEWS!!!!


http://www.saabsunited.com/2012/05/brea ... es-up.html

[Lucantropo]

I motivi spiegati nel trafiletto (incertezza nei pagamenti dovuti all'enorme burocrazia cinese) sono sempre stati un problema ancor prima che Saab finisse in reconstruction e poi in bancarotta.

Le voci che vedevano Mahindra in testa sembrano trovare riscontro nei fatti che stanno accadendo. Tuttavia continua a rimanere poco chiaro in che modo mahindra possa fare ciò che non sono riusciti a fare gli altri o ad ottenere(da GM) ciò che gli altri non hanno ottenuto.

La storia continua..

[drillo65]

La storia continua..

E speriamo di sì......