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cioè vorresti dire che la stampigliatura non corrisponde alle quote del pistone oppure che c'è un pistone maggiorato in un cilindro con le quote originali??

a Daniè mi fai girare la testa!

Natale e "il rettifica" hanno misurato sia i pistoni che i cilindri: entrambi sono a 90mm. (misura standard). Io invece credevo, perchè così mi era stato detto......che fosse stato rettificato alla prima rettifica (+050mm) e anche i pistoni riportavano stampigliato "0.50".

invece della rettifica è stato lucidato per bene. A distanza di anni si scoprono ancora altarini........

anche se la pupa è ancora in clinica.....penso sempre a lei. Ecco un regalino per quando torna: poggiatesta posteriori nuovi di pacca, non hanno mai visto la luce del sole, nel loro cellophane.

Con l'occasione anticipo che vendo quelli attualmente montati. Sono in ottime condizioni, comprati da Saabspecialist un paio di anni fa.

ma le scovi proprio tutte!!! ottimo acquisto!

saaBruno ha scritto:ma le scovi proprio tutte!!! ottimo acquisto!

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Giuseppe, se ti capita di vederne un paio burgundy, fammi un fischio

a Vincè che te serve??

e dillo no?

tutto si trova......

a me servono quelle 2 viti.....

Dai che le facciamo saltare fuori

giuseppe122 ha scritto:a Daniè mi fai girare la testa!

Natale e "il rettifica" hanno misurato sia i pistoni che i cilindri: entrambi sono a 90mm. (misura standard). Io invece credevo, perchè così mi era stato detto......che fosse stato rettificato alla prima rettifica (+050mm) e anche i pistoni riportavano stampigliato "0.50".

invece della rettifica è stato lucidato per bene. A distanza di anni si scoprono ancora altarini........

RETTIFICO ho appena appreso che il motore era veramente rettificato...........



onore e gloria al rettificatore con la miopia!

la degenza non è ancora finita (il dott. Natale è molto impegnato

Come te:


.....nessuno...... sei un Grande

Come devono essere conservate la guarnizioni in gomma per non rischiare che si deteriorino nel tempo (come quelle montate sulle auto)?

autoeconomo ha scritto:Come devono essere conservate la guarnizioni in gomma per non rischiare che si deteriorino nel tempo (come quelle montate sulle auto)?

Penso, al caldo ed al riparo dalla luce

Preferenza alla vaselina piuttosto che silicone ( che non viene assorbito dalla gomma ma crea solo una patina superficiale) spray ( che spruzzando va dappertutto)

Venghino siore e siori!

visto che non sono più il solo ad avere gli headlamp protectors per via della mia "gentilezza"

ho deciso di prendere l'accessorio più inuti.....ehm....strano visto (da me finora)

ecco a voi in PRIMA VISIONE i DIRT DEFLECTOR!!!!

IN SOLIDO METALLO SVEDESE, si montano sui montanti del parabrezza e servono (?) a proteggere dallo sporco di finestrini

naturalmente nuovi di pacca

(trova l'intruso)

ma almeno ci stanno bene o fanno anche brutto una volta montati ?

fanno schifo? A me sembrano una figata

http://saabklubben.se/saabfakta/saab-90 ... savvisare/

Quando li monti facci vede che poi giudichiamo
(ho trovato L'intruso) Saab 900 aero gialla mi sembra sia un Taxi

a Grifò, quello è giallo "montecarlo"!