SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

secondo me ai saloni non mandano mai pezzi di mercato, magari non avevano pronto il giusto, ed han mandato il prototipo... vai a sapere.
consegne da settembre... vedremo

Maurolive ha scritto:secondo me ai saloni non mandano mai pezzi di mercato, magari non avevano pronto il giusto, ed han mandato il prototipo... vai a sapere.consegne da settembre... vedremo

Consegne a Settembre ....ok... Ma gli ordini dal mese prossimo?

ordini sulla base di un forse, di una foto... al buio.
poi se il paraurti non ti piace... te lo cambiano... anzi ti attacchi

vinsempre ha scritto:ATTTENZIONE!!!!

Quale sarà la versione definitiva della coda?????

......questa è stata postata oggi sulla pagina di facebook di Saab Cars, la pagina ufficiale!!

Speriamo !!! Molto bella infatti così è più 9-3

vinsempre ha scritto:ATTTENZIONE!!!!

Quale sarà la versione definitiva della coda?????

......questa è stata postata oggi sulla pagina di facebook di Saab Cars, la pagina ufficiale!!

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 0421_n.jpg

così almeno se tocchi dietro, non sfasci il portellone... il paraurti fa il suo mestiere.
anche simpatico quel pezzo di battuta a vista, con la modanatura satinata (così mi sembra)

avvosaab ha scritto:Non è che vorranno creare un po'di suspance per alimentare l'interesse e la discussione (quindi la notorietà e l'attesa) del prodotto?

Credo che oltre al saabway, a saabunited e saabcentral pochi altri discutono sul posteriore della 9-5. Mi sa che anche loro non sanno bene come farlo e stanno cercando feedback dai clienti.

Francesco, direi 9.5 II serie og my 2002>

guarda i raccordi laterali del paraurti con la carrozzeria, e il taglio dello svasamento in cui si incastra il potrellone, il design orizzontale dei fari, il disegno del montante posteriore e del terzo vetro, il tetto che sembra "sospeso"............ e il gioco è fatto

avvosaab ha scritto:Francesco, direi 9.5 II serie og my 2002>

guarda i raccordi laterali del paraurti con la carrozzeria, e il taglio dello svasamento in cui si incastra il potrellone, il design orizzontale dei fari, il disegno del montante posteriore e del terzo vetro, il tetto che sembra "sospeso"............ e il gioco è fatto

Si, infatti anche io ci vedo una somiglianza con la 9-5OG pre restyling, quella che ha tirato veramente il carretto (rispetto all'occhialuta); oltre alla funzionalità che abbiamo sottolineato, secondo me è un'azzeccata mossa di marketing rivolto ad ingraziarsi chi (tanti) apprezzava quella serie della 9-5......

Ieri appena vista, non sapevo giudicare ancora quale versione mi piacesse di più; ora direi che propendo per questa seconda, che la fa assomigliare meno ad un'auto tonda come tante che ce ne sono in giro. Anche se la valutazione la sto facendo solo da un'immagine da tre quarti....ce ne vorrebbero altre da più angolazioni.

Occhio!

C'è il rischio che la versione con il portellone "corto" sia solo per il mercato nord americano... http://www.saabsunited.com/2011/04/saab ... arket.html

Assurdo ! E perchè mai dovrebbe essere diverse ?!?

Magari negli USA l'omologazione prevede che fra la cintura del paraurti e il portellone ci sia uno scarto di sicurezza.. o magari lo prevedono le compagnie assicurative per un calcolo di rischio sui risarcimenti dei danni e chi non li rispetta penalizza economicamente i propri clienti.. vai a sapere... la ci sono regolamentazioni molto diverse che da noi, magari anche più logiche.. anzichè calcolare il costo assicurativo di un'automobile solo sui cavalli fiscali o altro.. non ne ho idea..

Vi scrivo quello che ho postato su SU (in corso di moderazione): "meglio la versione per il nord america, è più SAAB; perchè 2 code? meglio una sola, ma fatta bene!"

Spero che sia solo una questione di marketing (ovvero fare un sondaggio sul pubblico per vedere quale riscuote più successo, senza costi per le agenzie di rilevazione), perchè se no sarebbe un suicidio, anche dal punto di vista commerciale (ma come, naviga in pessime acque, e sta aspettando liquidi come un disperso nel Sahara, e poi tira fuori due versioni USA e resto del mondo, senza che ciò sia dettato da specifici obblighi di omologazione?)

Vero, speriamo che sia solo una mossa per sondare il parere dei clienti e poi decidere per l'una o l'altra soluzione.. (io spero in quella "nuova col gradino").

SUPERFRA ha scritto:

vinsempre ha scritto:ATTTENZIONE!!!!

Quale sarà la versione definitiva della coda?????

......questa è stata postata oggi sulla pagina di facebook di Saab Cars, la pagina ufficiale!!

Speriamo !!! Molto bella infatti così è più 9-3

A me questa coda nuova piace.

Oltretutto un piano sporgente rispetto all'interno "aiuta" nel caso di carico oggetti ingombranti e pesanti (in fondo è una SW, a quello serve).

Speriamo sia quella definitiva, incrociamo le dita.

se devono sondare i possibili acquirenti beh per me la coda "americana" e' molto piu' ragionevole, e se poi cambiassero la linea superiore degli sportelli posteriori per farli a filo come una station meriterebbe... ancora meglio

@ gli Amministratori: non si potrebbe fare un sondaggio come quello che è già attivo relativamente a "come sei venuto a conoscenza del Saabway"? uno cliccherebbe sull'icona relativa alla coda che preferisce e così si capirebbe subito qual'è quella che riscuote maggiori successi: è immediato, anonimo e non richiede la lettura di molte pagine per essere compreso!

Io però dubito che stiano ancora in una fase di decisione fra quale c**o appiccicare....non è che ci si mette un attimo a ricalibrare tutto. E poi questa è la fase (pochi mesi prima del lancio) in cui l'auto deve essere finita per piacere ai potenziali clienti, non si può ancora insinuare dubbi sulla linea definitiva.

Se è vero quello che scrive Saabunited (versione USA vs Europea), non ne capisco la logica della diversificazione......

Ho aggiunto il Sondaggio nel post di apertura.

Vins secondo me invece sono ancora in tempo. i pezzi a quanto pare i hanno fatti, devono solo decidere con quale dei due fornire la linea produttiva e il gioco è fatto... alla fine si tratta solo di due componenti.. paraurti e portellone... sarebbe anche antieconomico produrrne 4 quando ne basterebbero 2.. a meno che non sia obbligati per qualche altro motivo che però ignoro.

Grazie Presidente , corro a votare,

SEGUITEMIIIII..........

........... ho esercitato il mio diritto\dovere, mi sento a posto con la coscienza adesso (speriamo che in SAAB guardino il forum e lo leggano )

Americano