SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dicci un po' le funzioni del computer di bordo! Ad esempio, sulla classe C dei primi anni 2000 c'erano vari trip computer in parallelo. Uno che si azzerava manualmente, come il sid tradizionale, uno che si azzerava dopo una sosta di 20 o più minuti e un altro che si azzerava dopo una sosta di qualche ora (ad esempio una notte intera). La 9.5 ce l'ha?

Dove nella foto c'e' il tachimetro "stile altimetro", ruotando una ghiera sul devioluci, in ordine appaiono:

- tachimetro "altimetro"

- contakm parziale (azzerabile)

- autonomia

- consumo istantaneo / medio (azzerabile)

- velocita' media (azzerabile)

- km da percorrere/percorsi (settabile)

- indicazioni del navigatore

- vuoto (solo cifre del contakm totale che sono sempre visualizzate tranne in caso di icone che hanno priorita' come nella foto)

Premendo il tasto menu sul devioluci si passa ad un menu piu' "tecnico" in cui ci sono:

- unita' di misura (europee o anglosassoni)

- pressione pneumatici

- qualita' dell'olio

- voltaggio batteria

- avvisatore limite velocita' (lo tengo spento perche' e' bloccato su 90km/h non mi riesce settarlo diversamente...)

...ok, prima non me lo ricordavo, adesso sono tutti.

Anche sulla 9-3NG il limite di velocità è un po' contorto da settare.. mi pare che bisogno tenere premuto SET per poterlo modificare poi se riconfermo lo attivi, per disattivarlo bisogna premere CLR, o qualcosa del genere, insomma, ci ho impiegato un po' a capire come impostarlo e ci ho impiegato un altro po' quando ho dovuto reimpostarlo dopo l'aggiornamento software.. non è che mi serva gran che..

Ho modificato il messaggio, adesso ci sono tutte le voci.

L'avvisatore di limite e' comodo per settare la velocita' "antistrappo"....



... si', "antistrappo" della patente!

NickStick ha scritto:Ho modificato il messaggio, adesso ci sono tutte le voci.

L'avvisatore di limite e' comodo per settare la velocita' "antistrappo"....



... si', "antistrappo" della patente!

NickStick ha scritto: - avvisatore limite velocita' (lo tengo spento perche' e' bloccato su 90km/h non mi riesce settarlo diversamente...)

Oh, ce l'ho fatta! va premuto set due o tre volte e allora si puo' modificare la velocita'.
L'unica cosa non intuitiva che ho trovato.

Adesso e' regolato bene

insomma...le funzioni che aveva la 9000 nell'84. Beh, di certo un passo avanti dopo 10 indietro..
Però gli servirebbe qualcuno che gli dicesse come si fanno i computer di bordo!!! Il limitatore suona solo o blocca la velocità come sulla mercedes?

Stasera te lo dico!

cerry83 ha scritto:...Il limitatore suona solo o blocca la velocità come sulla mercedes?

L'approccio concettuale svedese e', fortunatamente, piu' pragmatico e meno "tutto d'un pezzo" di quello tedesco:

L'avvisatore fa il suo mestiere: AVVISA. Lo fa anche in modo discreto, con un suono, "bling!" e un avviso sul SID (o meglio DIC) che puoi cancellare col tasto clr sulla leva sinistra.

LA 9-5 VA MOLTO BENE ANCHE SUI TORNANTI STRETTI! CINQUE METRI E NON SENTIRLI !!!

NickStick ha scritto:
LA 9-5 VA MOLTO BENE ANCHE SUI TORNANTI STRETTI! CINQUE METRI E NON SENTIRLI !!!

Confermo!! A scendere ieri io e Gian eravamo dietro di te e vedevamo questo bestione destreggiarsi agilmente negli stretti tornantini in discesa.. inoltre non si imbarcava per nulla!! Avevi messo il DriveSense sulla modalità sportiva?

Lucantropo ha scritto:Avevi messo il DriveSense sulla modalità sportiva?

NO!

Fa tutto da sola...


Mi sentivo veramente a mio agio, tranne quando ad un tornante abbiamo incrociato l'auto che saliva e il muretto basso che, complice anche l'oscurita', spariva dietro la linea dei finestrini di destra mi ha fatto pensare "occhio o qui ci lascio la fiancata...", ho allargato un po' e... tutto a posto. Davvero divertente.

le luci si svolta sono le parabole più interne??
ps bella la tua firma nuova

Aero ha scritto:le luci si svolta sono le parabole più interne??
ps bella la tua firma nuova

Se intendi gli indicatori di direzione, sono sotto al muso, vicino agli antinebbia, si vedono nella foto dell'auto presa da davanti.

Le parabole piu' interne mi sembrano delle alogene che, come nella 9-3, "rinforzano" gli abbaglianti e servono per quando segnali con gli abbaglianti e hai gli xenon spenti.

Bella la firma vero? La precedente l'avevo presa su internet, almeno questa e' la mia!

NickStick ha scritto:

Aero ha scritto:le luci si svolta sono le parabole più interne??
ps bella la tua firma nuova

Se intendi gli indicatori di direzione, sono sotto al muso, vicino agli antinebbia, si vedono nella foto dell'auto presa da davanti.

Le parabole piu' interne mi sembrano delle alogene che, come nella 9-3, "rinforzano" gli abbaglianti e servono per quando segnali con gli abbaglianti e hai gli xenon spenti.

Bella la firma vero? La precedente l'avevo presa su internet, almeno questa e' la mia!

no intendevo le luci che si accendono quando curvi con fari accesi ed illuminano l'interno curva

Aero ha scritto: no intendevo le luci che si accendono quando curvi con fari accesi ed illuminano l'interno curva

Non si accendono le luci, sono gli xenon a girarsi, hanno dei motori elettrici e l'illuminazione si modifica secondo la velocita', la direzione e la pioggia.

Ecco qua: http://www.saabnews.it/?p=3255

pensavo fossero come sulla mia insignia cioè:
http://www.opel.it/veicoli/showroom/aut ... rezza.html

confrontando le due demo sembra abbiano tolto quella funzione a favore del lampeggio abbaglianti a xenon spenti
in effetti il mio lampeggio (flash ) a fari spenti non è velocissimo ed a lungo andare non so quanto bene faccia alle lampade xenon

Tre cosette:

- mp3 letti da USB: talvolta il nome dell'artista non appare (mentre con Foobar su pc e' tutto ok); Boh?

- la levetta di sblocco della retromarcia (cambio manuale) puo' "morderti" un dito causando un "granchio a secco" quando ritorna di scatto nella sua posizione iniziale, mentre si ritorna dalla retro alla prima (domani posto una foto).

Domenica pomeriggio invece, ho portato un amico a fare un giro con me sul "castellaccio", un pezzetto di prova speciale della Coppa Liburna, e anche lui (BMW 520d sw) e' rimasto un po' sconvolto dalle doti stradali della 9-5... commenti: "non ha assolutamente rollio"... "in effetti e' incollata"... "e' molto agile"... Insomma, le solite cose...

complimenti NicK, per lo stealth ed anche per i servizi fotografici e la quantità e qualità delle informazioni fornite.
Evviva l'alligalli!!

Aero ha scritto:pensavo fossero come sulla mia insignia cioè:
http://www.opel.it/veicoli/showroom/aut ... rezza.html

ma quanti di voi hanno l'insigna?? sembra un virus
ma poi perchè mai la 9-5 dovrebbe essere come l'insigna... a parte la paternità GM